Главная Обратная связь

Дисциплины:






ВЫБОР ВИДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА



Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и другое. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.

Рассмотрим основные преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта, существенные с точки зрения логистики.

Автомобильный транспорт. Одно из основных преимуществ - высокая маневренность. С помощью автомобильного транспорта груз может доставляться «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки. Здесь по сравнению с другими видами предъявляются менее жесткие требования к упаковке товара.

Основным недостатком автомобильного транспорта является сравнительно высокая себестоимость перевозок, плата за которые обычно взимается по максимальной грузоподъемности автомобиля. К другим недостаткам этого вида транспорта относят также срочность разгрузки, возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малую грузоподъемность.

Железнодорожный транспорт. Этот вил транспорта хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях. Железнодорожный транспорт обеспечивает возможность доставки груза на большие расстояния, регулярность перевозок. Здесь можно эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Существенным преимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов.

Морской транспорт. Является самым крупным перевозчиком в международных перевозках. Его основные преимущества низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность. К недостаткам морского транспорта относят его низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок.

Внутренний водный транспорт. Здесь низкие грузовые тарифы. При перевозках грузов весом более 100 тонн на расстояние более 250 км этот вид транспорта самый дешевый.

К недостаткам внутреннего водного транспорта, кроме малой скорости доставки, относят также низкую доступность в географическом плане. Это обусловлено ограничениями, которые накладывает конфигурация водных путей.

Воздушный транспорт. Основные преимущества - скорость и возможность достижения отдаленных районов. К недостаткам относят высокие грузовые тарифы и зависимость от метеоусловий, которая снижает надежность соблюдения графика (Залманова М.Е.).

9.3. Комунікативні завдання:

9.3.1.Запишіть 10 ключових слів та словосполучень.



9.3.2.Складіть питальний та тезовий плани.

9.3.3.Трансформуйте тезовий у називний план.

9.3.4.Назвіть основні переваги і недоліки різних видів транспорту.

Текст 10

10.1.Докомунікативні завдання:

10.1.1.Поясніть поняттєвий зміст термінів: аналогія, цапфа, підшипник, диск гальмового механізму.

10.1.2.Доберіть українські відповідники до слів та словосполучень: ступица, барабан, ось вращения, шариковые підшипники, беговые дорожки колец подшипника, обода колеса, осевой зазор в подшипниках, регулировочные устройства, шариковые радиально-упорные подшипники.

10.1.3. Доберіть омоніми до слів: балка, бокс, вал, графік, заїзд, пак, парк,скат,склад.

10.1.4.Умотивуйте й розставте розділові знаки в наведеному реченні: Это объясняется главным образом тем, что ролики образуют линейную зону контакта с беговыми дорожками колец подшипника, тогда как шарики точечную, меньшей плошади.

10.2.Притекстові завдання:

10.2.1.Перекладіть текст українською мовою, послуговуючись навчальним російсько-українським словником базової траспортної термінолексики для студентів траспортного факультету денної та заочної форм навчання.

10.2.2.Прочитайте перекладений текст, дотримуючись орфоепічних норм української мови і передайте його зміст 2-3 простими реченнями.

10.2.3.Проаналізуйте словниковий склад тексту за частинами тексту.

10.2.4.Укладіть до тексту російсько-український словничок термінів (15-20).

Ступица предназначена для установки колеса с помощью подшипников на ось вращения, которая называется цапфой, или на балке моста. Ступица имеет фланец для крепления диска или непосредственно обода колеса. К нему же присоединяется барабан или диск тормозного механизма. Ступицы устанавливаются на конических роликовых или шариковых радиально упорных подшипниках, которые воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки, передаваемые на ступицу от колеса. Конические роликовые подшипники имеют большую несущую способность по сравнению с шариковыми. Это объясняется главным образом тем что ролики образуют линейную зону контакта с беговыми дорожками колец подшипника тогда как шарики точечную меньшей плошади. Регулировкой конических роликовых подшипников ступицы, в отличие от аналогичных роликовых подшипников главной передачи, обеспечивается небольшой осевой зазор. В процессе эксплуатации осевой зазор в подшипниках из-за износа рабочих поверхностей увеличивается, поэтому в ступицах обязательно предусматриваются регулировочные устройства. На легковых автомобилях широкое распространение получили шариковые радиально-упорные подшипники ступиц колес. Такие подшипники заполняются долговечным смазочным материалом при их сборке, достаточно прочно монтируются в ступицу и не требуют обслуживания и регулировок (Передерий В.П.).

10.3.Комунікативні завдання:

10.3.1.Запропонуйте найточніший варіант заголовку до цього тексту.

10.3.2.Запишіть п’ять – сім ключових слів та словосполучень.

10.3.3.Складіть номінативний план тексту та передайте за ним зміст прочитаного.

 





sdamzavas.net - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...