Главная Обратная связь

Дисциплины:






Задание 2.4. Определение количества технических средств и механизаторов для выполнения поточным методом комплекса работ, связанных с уборкой зерновых



Цель задания. Определить количество технических средств и механизаторов для выполнения поточным методом комплекса работ, связанных с уборкой озимой пшеницы, используя данные таблицы 2.5. Состав поточной линии: уборка пшеницы – прямым комбайнированием комбайном СК-6; транспортировка измельченной соломы - трактором МТЗ-80 с прицепом 2ПТС-4М; вспашка зяби - пахотным агрегатом Т-150К + ПЛН-6-35. Ведущим звеном в данном комплексе является группа комбайнов.

Методические указания по выполнению задания.Устанавливают ритм потока – совокупную в конкретных условиях дневную производительность зерноуборочных комбайнов.

 

(2.7)

 

где W1 – ритм потока; Wк – среднедневная производительность комбайна, га/день; n – число комбайнов в звене.

С учетом ритма потока определяют потребность в технических средствах с округлением в большую сторону для других звеньев поточной линии:

Ø транспортных средств для транспортировки соломы (Кт):

 

(2.8)

где У – урожайность соломы, т/га; Wт – среднедневная производительность транспортного средства, т/день.

Ø пахотных агрегатов (Кп):

(2.9)

где Wп – среднедневная производительность пахотного агрегата, га/день.

 

При расчете потребность в технике округляется до целого числа. С учетом этого рассчитывается дневная производительность (W’):

 

Ø транспортных средств для транспортировки соломы:

 

W’т = Кт Wт У (2.10)

 

Ø пахотных агрегатов:

 

W’n = Кn Wn (2.11)

 

Качество проектируемой поточной линии устанавливается по соотношению общей производительности агрегатов во всех звеньях поточной линии и характеризуется коэффициентом использования производительности агрегатов или коэффициентом согласования производительности агрегатов, выполняющих любой из вспомогательных процессов.

 

(2.12)

 

где С – коэффициент использования производительности агрегатов; Wi – общая производительность агрегатов, выполняющих любую из вспомогательных операций (транспортировка соломы, пахотные работы); W1 – общая производительность машин ведущего звена потока – ритм потока.

 

Коэффициент согласования производительности агрегатов показывает степень их согласованности в поточной линии. Если значение отклоняется от 100% не более чем на +20%, а его абсолютное значение находится в пределе 1-1,2, то поточная линия оценивается как правильно спроектированная. Для завершающей операции поточной линии значение коэффициента согласования допустимо в пределе 0,8-1,2 (допустимо увеличение продолжительности выполнения завершающей технологической операции в пределах общего агротехнического срока выполнения комплекса работ).



Потребность в механизаторах устанавливают на основе:

- необходимости в машинно-тракторных агрегатах;

- количества исполнителей в одном агрегате;

- количества рабочих смен в сутках.

Так, при односменной работе для обслуживания комбайна требуется 2 человека (комбайнер и его помощник), транспортного средства и пахотного агрегата – по 1 человеку.

 

Таблица 2.5 - Исходные данные

Варианты Количество смен Количество комбайнов в звене Урожайность зерна, ц с 1 га Соотношение зерна и соломы Среднедневная производительность:
СК-5, га МТЗ-80, (2ПТС-4М), т Т-150К, (ПЛН-6-35), га
1:1 6,2 40,1 14,4
1:1,1 7,4 39,6 15,1
1:1,2 8,5 43,0 15,4
1:1 6,2 40,1 14,4
1:1,1 7,4 39,6 15,1
1:1,2 8,5 43,0 15,4
1:1 6,2 40,1 14,4
1:1,1 7,4 39,6 15,1
1:1,2 8,5 43,0 15,4
1:1 6,2 40,1 14,4

Решение: ____________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

Задание 2.5 - Планирование использования машинно–тракторного парка и затрат на его техническое обслуживание, ремонт и хранение

Цель задания.Изучить методику составления плана-прогноза сельскохозяйственного предприятия в части планирования, использования и затрат на техническое обслуживание, ремонт и хранение (ТОРХ) машинно-тракторного парка (таблица 2.6). Предприятие по межремонтной наработке тракторов находится в V зоне (справочные данные).

Таблица 2.6 - Наличие тракторов и их плановая годовая наработка

Марка трактора Количество тракторов, шт Плановая годовая наработка Wrn , усл.эт. га
всего новых
К-701
Т-150К
ДТ-175С
Беларусь- 1221
МТЗ-82 -
Т-40М -

 

Методические рекомендации по выполнению задания.Для составления плана-прогноза производственно-финансовой деятельности предприятия требуется определить следующие показатели использования тракторного парка и затраты на его техническое обслуживание, ремонт и хранение (ТТОРХ):

- плановые показатели использования тракторов;

- плановое число номерных технических обслуживаний, текущих и капитальных ремонтов тракторов;

- плановые затраты на ТОРХ тракторов;

- плановые затраты на ТОРХ тракторов по элементам затрат.

В плане-прогнозе сельскохозяйственных предприятий планируются следующие показатели.

1. Показатели использования тракторов, комбайнов и автомобилей:

- количественный состав машинно-тракторного парка по маркам машин и в пересчете на эталонный трактор;

- объем работ в условных эталонных гектарах для тракторов, в гектарах уборочной площади — для комбайнов, в километрах пробега — для автомобилей;

- средняя выработка на одну машину и на один эталонный трактор.

2. Затраты на ТОРХ машинно-тракторного парка хозяйства:

- лимиты затрат средств на единицу работы по маркам машин на капитальный и текущий ремонты, техническое обслуживание;

- количество капитальных и текущих ремонтов (всего) по маркам машин;

- распределение объемов работ по ремонту машин между ремонтными предприятиями техсервиса и собственной ремонтной мастерской. В этом подразделе из общего объема работ по капитальному и текущему ремонтам машин выделяют те работы, которые будут выполнены мастерскими хозяйства;

- затраты на ремонт и техническое обслуживание распределяются в суммарном выражении по видам ремонтов с выделением затрат на ремонт и техническое обслуживание, которые будут выполнены собственной ремонтной мастерской, и затраты на ремонт машин, выполняемый на предприятиях техсервиса.

3. Затраты ремонтной мастерской хозяйства по элементам:

- основная и дополнительная оплата труда с начислениями. Отдельно определяются затраты труда трактористов-машинистов и шоферов на ремонте машин в человеко-часах, а также суммарные затраты труда на ремонт машины. Затраты средств на оплату труда за ремонт машины распределяются по тракторам, комбайнам и автомашинам;

- затраты на запасные части и ремонтные материалы. Определяются в суммарном выражении и распределяются по видам машин — тракторам, комбайнам, автомашинам и сельскохозяйственным машинам. Затраты на ремонтно-технические материалы выделяются отдельной строкой по всему машинно-тракторному парку;

- затраты на топливно-смазочные материалы, используемые при ремонте и обкатке машины, отражаются в целом по всему объему работ ремонтной мастерской;

- затраты на вспомогательные материалы — ветошь, каустическую соду, тормозную жидкость и другие материалы, используемые при ремонте машин;

- стоимость резины и гусениц;

- прочие основные затраты — затраты, не учтенные в предыдущих статьях, например превышение затрат на транспортировку ремонтного фонда сверх нормативов, обусловленное особенностями местных условий, консервацией машин после ремонта и др.;

- общепроизводственные расходы.

В данном элементе затрат выделяются следующие виды расходов:

- основная и дополнительная заработная плата с начислениями заведующего мастерской, инженера, механика, нормировщика, кладовщика-инструментальщика, уборщицы и другого персонала ремонтной мастерской;

- затраты на электроэнергию, учитывающие стоимость электроэнергии для производственных нужд мастерских, освещения и других целей с оценкой по действующему тарифу за 1 кВт • ч;

- амортизация основных средств (зданий и сооружений мастерских, оборудования, производственного инвентаря и других основных средств, относящихся к ремонтным мастерским);

- затраты на текущий ремонт основных средств, используемых в ремонтных мастерских;

- затраты по охране труда и технике безопасности (устройство ограждения, сигнализации, вентиляции, создание наглядных пособий);

- прочие цеховые расходы, учитывающие стоимость услуг автотранспорта и другие, общие для мастерской расходы, не входящие в предыдущие статьи.

4. Суммарные затраты на весь объем запланированных работ ремонтной мастерской хозяйства. Определяются суммированием составляющих элементов затрат. Платежи за ремонт вне хозяйства определяются в суммарном выражении и выделяются в отдельную строку.

5. Годовая сумма затрат на ремонт машинно-тракторного парка включает затраты на ремонт и техническое обслуживание, проводимые в мастерской хозяйства, а также и платежи за ремонт, выполненный другими ремонтными предприятиями.

Затраты на производство и реставрацию запасных частей определяются отдельно для тракторов, автомобилей, сельскохозяйственных машин; работ на стороне.

Таким образом определяют затраты по всем маркам машин и видам ремонтов, суммируют и отражают в плане-прогнозе (табл. 2.7).

Суммарные затраты на ремонт машин, выполняемый мастерской, определяются сложением затрат по отдельным элементам. Платежи за ремонт машин вне хозяйства составляют затраты за весь объем ремонта машин на стороне. Суммарные затраты на ремонт машинно-тракторного парка хозяйства определяются суммированием затрат на ремонт машин в своей мастерской и платежей за ремонт машин, выполненный на стороне.

Для выполнения задания необходимы следующие справочные данные: табл. 2.8, 2.9, 2.10, 2.11, 2.12, 2.13.

 

Таблица 2.8 - Цена тракторов

Марка трактора К-701 Т-150К ДТ-175С Белорусь-1221 МТЗ-82 Т-49М
Цена, тыс.руб 556,5 549,4 998,2 152,9

 

Таблица 2.9- Периодичность технического обслуживания тракторов

Марка трактора ТО-1 ТО-2 ТО-3
расход топлива выработка расход топлива выработка расход топлива выработка
л кг усл.эт.га л кг усл.эт.га л кг усл. эт. га
К-701                  
Т-150                  
ДТ-175С                  
Беларусь1221                  
МТЗ-82                  
Т-40М                  

 


Таблица 2.7- Использование тракторов, комбайнов, автомобилей и затраты на ремонт

Марка машины Объем работ, эт.га, т, км Число машин Средняя выработка, га, т, км Нормативы затрат на ТОРХ, % от цены Число ремонтов Затраты на ремонт, техобслуживание и хранение (ТОРХ), руб Затраты ремонтной мастерской
физических эталонных на физическую машину на эталонный трактор ремонт (капитальный, текущий) техническое обслуживание хранение всего в том числе в хозяйстве ремонт техобслуживание хранение Элементы затрат
капитальных текущих капитальных текущих
                                1. Основная и дополнительная оплата труда с начислениями 2.Запасные части и ремонтные материалы 3. Топливно-смазочные материалы 4. Вспомогательные материалы 5. Прочие основные затраты 6. Общие производственные затраты ВСЕГО Платежи за ремонт на стороне ВСЕГО затрат на ремонт
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               

 


Таблица 2.10 - Дифференцированные межремонтные сроки работы тракторов, усл.эт.га

Марка трактора Коэффициент перевода в условные эталонные тракторы (Кп) Вид ремонта Наработка
К-701 2,7 текущий 3000/2480
капитальный 12220/9660
ДТ-175С 1,7 текущий 2090/1651
капитальный 8709/6257
Т-150 1,65 текущий 1847/1510
капитальный 7649/5918
Беларусь1221 0,85 текущий 1022/844
капитальный 4539/3587
МТЗ-80, МТЗ-82 0,7; 0,73 текущий 854/668
капитальный 3755/3004
Т-40М 0,53 текущий 539/455
капитальный 1923/1753

 

Таблица 2.11 - Нормативы (ежегодные) затрат на техобслуживание, ремонт и хранение тракторов (Нторх), % к цене трактора

 

Состав нормативных затрат Марки тракторов
К-701 Т-150 ДТ-175С Беларусь 1221 МТЗ-82 Т-40М
Норматив 10,62 18,1 11,2 12,8 13,1 12,5
В том числе: ремонт (капитальный, текущий)   7,6   12,3   9,15   8,9   9,1   9,25
техническое обслуживание 1,7 3,1 1,5 1,7 1,88 1,7
хранение 1,32 2,7 0,55 2,2 2,12 1,55

 

Таблица 2.12 - Структура нормативных затрат на ТОРХ тракторов по элементам затрат, % к цене трактора

 

Элементы затрат Марка трактора
К-701 Т-150 ДТ-175С Беларусь 1221 МТЗ-82 Т-40М
Оплата труда 1,47 2,97 2,15 2,4 2,4 2,27
Запасные части, материалы, замена шин, гусениц 7,6 12,2 7,1 8,4 8,4 7,8
Накладные и прочие расходы 1,7 2,93 1,95 2,0 2,3 2,43

 

Таблица 2.13 - Годовая наработка, принятая для расчета нормативов затрат на ТОРХ тракторов ( Wгнр) усл.эт га

Марка трактора К-701 Т-150 ДТ-175С Беларусь 1221 МТЗ-82 Т-40М
Годовая наработка

 

1. Расчет плановых показателей использования тракторов

А. Число тракторов в условном исчислении:

 

(2.13)

 

где nэт – число тракторов в условном исчислении; nф – наличие тракторов в хозяйстве в физическом исчислении; kп – коэффициент перевода физических тракторов в эталонные.

К-701

Т-150К ____________

ДТ-175С ____________

Беларусь1221 ________

МТЗ-82 _____________

Т-40М ______________

Б. Среднегодовая плановая наработка на физический (Wгпф) и эталонный (Wгпэт) трактор (усл. эт. га):

 

(2.14)

где Wrп – плановая годовая наработка тракторов данной марки, усл. эт. га.

 

Плановый годовой объем работ для каждой марки трактора определяют с учетом наличия новых тракторов в хозяйстве.

К-701:

усл. эт. га;

где Кw – коэффициент, корректирующий наработку трактора, прошедшего капитальный ремонт; Wкрн, Wкрр – соответственно послеремонтная и доремонтная наработка тракторов данной марки, усл. эт. га.

 

усл. эт. га;

усл. эт. га;

усл. эт. га;

усл. эт. га,

где Wгпн – плановая годовая наработка новых тракторов данной марки, усл. эт. га; nн – число новых тракторов данной марки, шт.; Wгпр – плановая годовая наработка тракторов данной марки, прошедших ремонт, усл. эт. га; Wгпрф – плановая годовая наработка, приходящаяся на отремонтированный физический трактор данной марки, усл. эт. га.

Т-150К ______________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

2. Определение планового числа номерных технических обслуживаний, текущих и капитальных ремонтов тракторов

А. Число капитальных ремонтов (nкр):

К-701:

(принимаем 1)

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

Число текущих ремонтов (nтр):

К-701

(принимаем 2),

где Wтрн, Wтрр – наработка тракторов данной марки соответственно до и после ремонта (межремонтная наработка), усл. эт. га.

 

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________

 

В. Число номерных технических обслуживаний:

ТО-3:

 

(2.15)

 

где WТО-3н, WТО-3р – наработка соответственно новых и отремонтированных тракторов до технического обслуживания №3; КТО – зональный коэффициент корректировки периодичности ТО.

 

К-701:

(принимаем 1).

 

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________

 

ТО-2:

 

(2.16)

 

К-701:

(принимаем 11).

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________

 

ТО-1:

 

(2.17)

 

К-701:

(принимаем 46).

 

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________

 

3. Определение плановых затрат на ТОРХ тракторов

Плановые затраты на ремонт (Зрем), техническое обслуживание (ЗТО) и хранение (Зхр) машин одинаковой марки определяют, используя нижеприведенные формулы:

К-701:

где nф – среднегодовое число тракторов данной марки, шт.; Нрем, НТО, Нхр – норматив затрат соответственно на ремонт, техобслуживание и хранение тракторов данной марки, % от цены трактора; Цтр – цена трактора данной марки, руб.; Wгп, Wгнр – годовая наработка трактора соответственно плановая и принятая при расчете нормативов, усл. эт. га.

 

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________

 

4. Определение плановых затрат на ТОРХ тракторов по элементам

Плановые затраты на ТОРХ тракторов по элементам можно определить, пользуясь нормативами

 

А. Затраты на оплату труда (руб.):

 

(2.19)

 

где Нот, Нторх – нормативы затрат соответственно на оплату труда и в целом на ТОРХ тракторов, % к цене трактора; Зторх – плановые затраты на ТОРХ тракторов, руб.

 

(2.20)

 

К-701:

 

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________

 

Б. Затраты на запасные части, материалы, замену шин, гусениц (руб.) определяют аналогично на основе нормативов по формуле

 

(2.21)

 

где Нзч – норматив затрат на запчасти, материалы, замену шин и т.п., % к цене трактора.

 

К-701:

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________

 

В. Накладные и прочие расходы (руб.)

 

(2.22)

 

К-701:

 

Т-150К ______________________________________________________ __________________________________________________________________

ДТ-175С _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Беларусь1221 _________________________________________________

__________________________________________________________________

МТЗ-82 ______________________________________________________

__________________________________________________________________

Т-40М _______________________________________________________

__________________________________________________________________

 

Результаты всех выполненных расчетов сводят в таблице 2.7.

 

Выводы __________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

Задание 2.6 - Планирование потребности в нефтепродуктах

Цель задания.Изучить методику планирования потребности сельскохозяйственного предприятия в нефтепродуктах.

Методические рекомендации по выполнению задания.Для определения потребности в нефтепродуктах используются технологические карты на возделывание и уборку сельскохозяйственных культур, содержание животных, действующие нормы выработки и расхода топлива на механизированные, стационарные, тракторные работы, объем перевозки грузов и др.

В хозяйстве на планируемый год предполагается выращивание:

- озимые зерновые – 720 га;

- яровые зерновые – 841 га;

- лен-долгунец – 168 га;

- многолетние травы – 1025 га.

Предполагается содержать 554 гол крупного рогатого скота, в том числе 270 коров.

Нормативы для расчетов приведены в в следующих таблицах.

 

Таблица 2.14 - Норма расхода масел и смазочных материалов, % к расходу топлива

Марка машины Масла и смазочные материалы
моторные индустриальные трансмиссионные пластичные смазки
К-701/700 4,1/4,4   -/0,03 0,017/0,023
Т-150К 4,4   0,51 0,12
МТЗ80/82 3,7/3,7   1,01/1,08 0,08/0,06
ЮМЗ-6Л 3,7   1,76 0,08
Т-40М 3,8   0,75 0,03
Т-16М 4,2   0,90 0,30
Т-130 4,0   1,12 0,30
Т-4А 3,6   0,56 0,08
ДТ-75М 3,8   0,59 0,05
Т-70С 4,0   1,18 0,10
СК-5М 5,1   0,57 1,14
Дон-1500 4,7 1,2 0,52 0,73
КСК-100 8,3 2,7 1,53 0,65
РКС-6 6,0   1,08 0,45
КС-6Б 6,6   3,11 0,63
КСКУ-6 7,3   0,30 0,40
КПС-5Г 3,7   0,60 0,03
Е-301/281 3,7/5,2   0,60/0,60 0,03/0,03
ГАЗ 3,20 0,47 0,81 0,20
ЗИЛ 3,08 0,31 0,68 0,20
УАЗ 3,30   0,87 0,17
Легковые 3,10   0,78 0,30
МАЗ 3,70 1,12 1,12 0,21
КрАЗ 3,70 1,22 1,18 0,27
КамАЗ 3,60 0,61 0,81 0,22
БелАЗ 5,00   - -

 

Потребность в дизельном топливе рассчитывают в соответствии с объемом работ тракторов, комбайнов и других самоходных машин работающих на дизельном топливе в растениеводстве, животноводстве, строительстве и на других производственных участках, и нормами расхода топлива на единицу работы. Последние могут быть индивидуальными и групповыми.

С помощью индивидуальных норм планируется потребность в топливе по видам работ (операциям). Для этого в технологических картах по тракторам определяют расход топлива путем умножения нормы его расхода на объем работы соответствующей операции. Сумма затрат топлива по операциям составляет общую его потребность по культурам, отрасли и хозяйству в целом.

Групповые нормы расхода топлива устанавливают на основе индивидуальных как средневзвешенные величины в расчете на 1 усл. эт. га с учетом структуры посевных площадей, технологии производства и структуры машинно-тракторного парка.

Общую потребность в дизельном топливе для тракторов определяют из средневзвешенной групповой нормы расхода топлива на 1 усл. эт. га и планового объема работ, выполняемых тракторами на всех участках производства.

Потребность в бензине для грузовых автомобилей рассчитывают исходя из планового объема грузоперевозок в тонно-километрах и средней нормы расхода бензина на 100 т • км.

Расход бензина для легковых автомашин, спецмашин, автобусов и другой техники планируют по каждой марке в соответствии с объемом работ и установленными нормами расхода.

Потребность в бензине на производственные нужды (работа сварочных агрегатов и т. д.) определяют по фактически ожидаемым объемам работ и установленным нормам расхода.

Потребность в топливе для стационарных двигателей силовых установок рассчитывают отдельно по каждому двигателю (силовой установке) исходя из продолжительности работы в планируемом году и установленных норм расхода топлива.

Потребность в керосине, жидком котельно-печном топливе и мазуте рассчитывают в соответствии с объемом работ, согласно установленным нормам расхода.

Для определения общей потребности суммируется весь расход топлива по видам (бензин, дизельное топливо), причем к итоговой цифре нужно прибавить 20 % страхового запаса на дополнительные расходы (ремонт, обкатку и другие работы).

Потребность в смазочных материалах определяется по нормативам, установленным в процентах от основного топлива для каждой марки машин.

По показателям технологической карты на возделывание и уборку озимой пшеницы определим общую потребность в бензине и дизельном топливе при выполнении полевых работ (табл. 2.15).

Аналогично производят расчет и по другим культурам, а затем в целом по полеводству. Чтобы определить общую потребность в ГСМ по хозяйству в целом, необходимо рассчитать его потребность в животноводстве, на работу стационарных и передвижных двигателей и силовых установок, расход на ремонт и обкатку тракторов, комбайнов и других машин (производственно-финансовый план сельскохозяйственной организации) (табл. 2.16).

 

Таблица 2.15 - Расчет потребности в бензине и дизельном топливе (и средневзвешенной нормы расхода на 1 усл.эт.га) при возделывании и уборке сельскохозяйственных культур

Культуры, виды работ Объем работ, т (га) Расход топлива Количество нормосмен Эталонная выработка, усл.эт.га
по нормам, кг всего, кг за смену всего
             
             
             
             
             
             
ИТОГО дизельного топлива            
бензина            
Норма расхода дизельного топлива на 1 усл.ед.га (средневзвешанная)            

 

Таблица 2.16 - Годовая потребность в топливно-смазочных материалах

Вид топлива Требуется по нормативам, т Остаток на начало года, т Требуется завезти, т
всего в том числе для
тракторов комбайнов и других самоходных машин автомобилей прочих машин
Дизельное              
Бензин              
Моторные масла              
Индустриальные масла              
Трансмиссионные масла              
Пластичные смазки              

На предприятиях, где в качестве топлива используется газ, его расход планируется отдельно.

Вследствие сезонности сельскохозяйственного производства потребность в нефтепродуктах по периодам года различна. Поэтому для обеспечения бесперебойной работы машин необходимо рассчитать потребность в топливе и смазочных материалах и необходимые денежные затраты в течение года (табл. 2.17).

График расхода топлива строится в соответствии с графиком машиноиспользования.


Таблица 2.17- Потребность в нефтепродуктах и денежных средствах в течение года

месяц Бензин Дизельное топливо Моторные масла Индустриальные масла Трансмиссионные масла Пластичные смазки Всего, тыс.руб
т тыс.руб. т тыс.руб. карбюраторные дизельные т тыс.руб. т тыс.руб. т тыс.руб.  
т тыс.руб т тыс.руб.  
Январь                              
Февраль                              
Март                              
Апрель                              
Май                              
Июнь                              
Июль                              
Август                              
Сентябрь                              
Октябрь                              
Ноябрь                              
Декабрь                              
  ИТОГО                                
                                 

 


Задание 2.7 - Планирование работ в ремонтной мастерской

Цель задания. Изучить методику планирования работ по техническому обслуживанию и ремонту машинного парка сельскохозяйственных предприятий и машинно-технологических станций.

Исходные данные — марочный и количественный состав парка тракторов, планируемые объемы механизированных работ (табл. 2.18), нормативы периодичности (наработки) и трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту и др. Техническое состояние тракторов — удовлетворительное.

Таблица 2.18 – Наличие тракторов и объемы выполняемых работ

Марка трактора Количество, шт Планируемый объем механизированных работ, усл.эт.га
К-701
Т-150
Т-150К
МТЗ-80
Т-4А
ДТ-75
Т-70С
ИТОГО

Методические рекомендации по выполнению задания. «Комплексной системой ТО и ремонта машин в сельском хозяйстве» предусматривается проведение следующих ремонтно-обслуживающих воздействий: плановые — периодические технические обслуживания (ТО-1, ТО-2, ТО-3) и сезонное ТО; текущий и капитальный ремонты; неплановые — устранение последствий отказов I, II, III групп сложности.

На сельскохозяйственных предприятиях, машинно-технологических станциях и в агрофирмах количество ремонтно-обслуживающих работ (N) планируют отдельно по каждой марке машин с учетом межремонтной наработки и периодичности технических обслуживаний, выполненных и планируемых объемов механизированных (уборочных и транспортных) работ по формулам:

 

плановые

(2.24)

(2.25

(2.26)

(2.27)

(2.28)

 

неплановые

(2.29)

где Nк, Nтр, NТО-3, NТО-2, NТО-1 — соответственно количество капитальных и текущих ремонтов, номерных технических обслуживаний (№ 3, 2 и 1); Qг — годовая плановая наработка для машин данной марки, усл. эт. га (физ. га; тыс. км пробега); qк, qтр, qТО-1, qТО-2, qТО-3 — соответственно периодичность проведения капитального и текущего ремонтов, номерных технических обслуживаний (№ 3, 2 и 1), усл. эт. га (физ. га; тыс. км пробега); qI(II,III) — среднестатистическое значение периодичности отказов в работе машин I (II, III) группы сложности, усл. эт. га; (физ. га; тыс. км пробега).

 

Необходимо иметь в виду, что объемы механизированных работ могут измеряться по тракторам в условных эталонных гектарах (усл. эт. га), килограммах израсходованного топлива или мото-часах; по сельскохозяйственным машинам — в условных эталонных гектарах (усл. эт. га); по уборочным машинам — в физических гектарах (физ. га); по автомобилям — в тысячах километров пробега (тыс. км).

При планировании количества ремонтно-обслуживающих работ комбайнов и автомобилей необходимо учитывать следующее:

1) по комбайнам не планируется проведение ТО-3 и сезонного ТО;

2) по автомобилям не планируется проведение ТО-3 и сезонного ТО, а также не определяется количество плановых текущих ремонтов и отказов по группам сложности;

3) трудоемкость текущего ремонта по автомобилям (Т„ чел.-ч) определяется на основании удельной трудоемкости текущего ремонта по конкретной марке автомобилей и планируемого годово­го пробега данной марки автомобилей:

(2.30)

где ti1 — удельная нормативная трудоемкость на 1000 км пробега автомобиля, чел.-ч.

 

Годовая трудоемкость ТО и ремонта по каждой марке энергомашин определяется на основании полученного количества ремонтно-обслуживающих воздействий и удельной трудоемкости этих видов работ по формуле

 

(2.31)

 

где Тi1 — удельная нормативная трудоемкость одного ремонтно-обслуживающего воздействия, чел.-ч; Ni — количество ремонтно-обслуживающих воздействий по i-й марке машин.

Объемы сезонных технических обслуживаний (ТСТО, чел.-ч) по маркам тракторов можно определить по формуле:

 

(2.32)

 

где N — количество машин данной марки; Тсто — нормативная трудоемкость одного сезонного ТО данной марки тракторов, чел.-ч.

Результаты планирования количества и трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ заносят в таблицы (табл. 2.19, 2.20).

Объемы работ по ремонту (Тр) и хранению (Тх) сельскохозяйственных машин и орудий определяют исходя из среднегодового их количества в хозяйстве и нормативной трудоемкости ремонта или хранения одной машины с учетом коэффициентов охвата их ремонтом или хранением:

 

(2.33)

(2.34)

где NM — количество сельскохозяйственных машин в парке, шт.; Кор — коэффициент охвата ремонтом; Кох — коэффициент охвата хранением; tГ — годовая трудоемкость ремонта и хранения одной машины, чел.-ч.

Таблица 2.19 - Расчет количества ремонтно – обслуживающих работ по машинному парку

Тип, марка машины Плановая годовая выработка, усл.эт.га Число ремонтно – обслуживающих воздействий
ТО-1 ТО-2 ТО-3 СТО Отказы Текущий ремонт Капитальный
I II III
Тракторы: ВТ-100 ДТ-75м ЛТЗ-60 ЮМЗ-6Л                    
Комбайны: ДОН-680 КСК-100                    
Автомобили: ГАЗ-53 ГАЗ-3109                    

Таблица 2.20 - Планирование трудоемкости ремонтно – обслуживающих работ, чел.ч





sdamzavas.net - 2019 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...