Главная Обратная связь

Дисциплины:






РЕТРАНСЛЯЦИЯ СИГНАЛА БЕДСТВИЯ ЦИВ



Если судно, терпящее бедствие по каким-либо причинам, не способно передать сигнал бедствия, либо капитан считает, что для этого требуется дополнительная помощь, он может использовать ретрансляцию сигнала бедствия ЦИВ.

Радиооператор ГМССБ судна, осуществляющего ретрансляцию, должен:

- настроить передатчик на канал бедствия ЦИВ (2187,5 кГц и канал 70 на УКВ);

- набрать или выбрать на клавиатуре оборудования ЦИВ: вызов "всем судам" или 9-цифровой идентификатор конкретной береговой станции;

- ввести MMSI судна, терпящего бедствие;

- указать характер бедствия;

- последние координаты судна в бедствии;

- время (UTC) определения координат;

- вид последующей связи (телефон);

- ретранслировать сигнал бедствия ЦИВ;

- ждать подтверждение приема ретранслированного сигнала бедствия;

- настроить передатчик и приемник на канал трафика бедствия (2182 кГц и 16-й канал УКВ).

Для ретрансляции сигнала бедствия в режиме радиотелефонии радиооператор ГМССБ должен:

а) настроить передатчик на частоту бедствия - 2182 кГц и 16 канал УКВ;

б) передать: - слова "MAYDAY-RELAY" 3 раза (МЭДЭ РЕЛЕ);

- слова "THIS IS" (или DE, произносимое как DELTA ECHO - ДЕЛЬТА ЭКО, в случае языковых затруднений);

- позывной сигнал или другой идентификатор передающей станции - 3 раза;

- сигнал бедствия MAYDAY;

- название судна, от которого принят сигнал бедствия;

- время приема сигнала бедствия;

- сигнал бедствия MAYDAY;

- название и/или MMSI судна, терпящего бедствие;

- координаты судна в бедствии;

- характер бедствия;

- слова "THIS IS..." (название своей станции 1 раз).

Обмен в случае бедствия

Обмен в случае бедствия включает сообщения, относящиеся к оказанию немедленной помощи судну, терпящему бедствие, включая как связь при поиске и спасении, так и связь на месте бедствия.

Сигнал бедствия в телефонии состоит из слова MAYDAY, произносимого как французское выражение "m'aider" (МЭДЭ).

При ведении радиотелефонного обмена при бедствии вызов необходимо начинать с передачи сигнала бедствия MAYDAY.

После получения подтверждения о приеме сигнала бедствия радиооператор ГМССБ судна, терпящего бедствие, должен начать обмен по радиотелефону на частоте обмена (2182 кГц, канал 16 на УКВ). В ходе обмена радиооператор ГМССБ должен передать сообщение о ситуации и виде требуемой помощи, которое должно включать:

- сигнал бедствия MAYDAY;

- слова "THIS IS" (или DE, произносимого с помощью кодовых слов DELTA ECHO - ДЕЛЬТА ЭКО, в случае языковых затруднений);

- 9-цифровой идентификатор, а также позывной сигнал или другой идентификатор судна;



- местоположение судна с указанием широты и долготы или ссылки на известный географический пункт;

- характер бедствия и желаемая помощь;

- любая другая информация, которая может облегчить спасательные операции. Примечание. Радиотелефонные частоты для обмена по бедствию: 2182 кГц; 156,8 МГц (16 канал УКВ).

Станция, терпящая бедствие, или лицо, координирующее обмен в случае бедствия или операции по поиску и спасанию, может обязать к молчанию станции, которые причиняют помехи этому обмену. Это указание должно быть адресовано всем станциям или только одной станции в зависимости от обстоятельств. В любом случае в радиотелефонии необходимо пользоваться сигналом SEELONCE MAYDAY, произносимым как французское выражение "silence m'aider" (СИЛАНС МЭДЭ).

Всем станциям, которые знают о прохождении обмена при бедствии, но не принимают в нем участие и не терпят бедствия, запрещено вести передачу с использованием частот, на которых идет обмен при бедствии, до тех пор, пока они не получат сообщение от станции, руководящей обменом по бедствию, разрешающее возобновление нормальной работы.

Судовая станция, которая способна, следя за обменом в случае бедствия, продолжать свою нормальную работу, может так действовать в том случае, если обмен при бедствии хорошо налажен, и при условии, что она соблюдает положения и не причиняет помехи обмену в случае бедствия.

После прекращения обмена при бедствии на частотах, которые использовались для такого обмена, станция, координирующая спасательную операцию или руководившая поиском и спасанием, должна передать сообщение на этих частотах с указанием, что обмен при бедствии закончен.

Сообщение об окончании обмена при бедствии в радиотелефонии должно предусматривать передачу:

- сигнала бедствия MAYDAY;

- вызова "алло, всем станциям" или CQ (произносимого с помощью кодовых слов CHARLIE QUEBEC - ЧАРЛИ КВЕБЕК в случае языковых затруднений), повторяемого три раза;

- слова "THIS IS" (или DE, произносимого с помощью кодовых слов DELTA ECHO - ДЕЛЬТА ЭКО, в случае языковых затруднений);

- позывного сигнала или другого опознавательного сигнала станции, передающей сообщение об окончании обмена при бедствии;

- времени передачи этого сообщения;

- названия и позывного сигнала подвижной станции, потерпевшей бедствие;

- слов SEELONCE FEENEE, произносимых как французские слова "silence fini" (СИЛАНС ФИНИ).


6.3. ПРОЦЕДУРЫ СВЯЗИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К СРОЧНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ

Связь, касающаяся срочности и безопасности, включает в себя:

навигационные и метеорологические предупреждения, а также срочную информацию;

- сообщения "судно – судно", касающиеся безопасности навигации;

- судовые сообщения по связи;

- связь, обеспечивающая проведение поисково-спасательных операций;

- другие сообщения, касающиеся срочности и безопасности;

- сообщения, связанные с навигацией, о наблюдениях за погодой, предназначенные для официальной метеорологической службы.

-Сообщения, касающиеся срочности и безопасности, передаются в эфир только с разрешения капитана судна.

Связь, касающаяся срочности.

Вызов срочности (Urgency) означает, что вызывающая станция имеет очень срочное сообщение, касающееся безопасности подвижного объекта или лица. Вызов срочности передается в следующих случаях:

- падение человека за борт;

- срочная медицинская помощь;

- потеря управляемости судном;

- запрос на буксировку в аварийном случае;

- аварийный разлив нефтепродуктов;

- опознавание медицинского транспорта (плавучий госпиталь).

Передача сообщения осуществляется в два этапа:

делается вызов срочности при помощи ЦИВ;

передается сообщение срочности по радиотелефону или телексу.

Вызов срочности передается на одной или нескольких вызывных частотах бедствия и безопасности ЦИВ, используя формат срочности. Суда, принявшие вызов срочности в ЦИВе, адресованный всем судам, не подтверждают его ни при помощи ЦИВ, ни по радиотелефону, ни в телексе, а должны настроить приемник на частоту, указанную в формате вызова, и прослушать или просмотреть сообщение срочности.

Формат вызова срочности при помощи ЦИВ составляется следующим образом:

1. выбрать одну или несколько частот ЦИВ при бедствии (70 канал, 2187,5 кГц или одна из частот КВ диапазона);

2. в формате вызова ЦИВ указать адрес – ALL SHIPS;

3. категорию вызова – URGENCY;

4. вид последующей связи;

5. частоту или канал, на котором будет передано сообщение по радиотелефону или телексу;

6. передать вызов срочности.

В телефонии сообщение срочности состоит из:

PAN PAN, произносимое три раза;

ALL STATIONS или наименование вызываемой станции, произносимое три раза;

THIS IS;

9-значный идентификатор и позывной сигнал, либо название своего судна;

текст срочного сообщения.

Сообщение разрешается передавать на частотах бедствия и безопасности при условии, что на них не идет интенсивный аварийный радиообмен. В противном случае необходимо перейти на рабочие частоты или канал (гл.IX, ст.40, р.II, п.3204 РР), указав их в первичном сообщении на частотах бедствия.

В режиме телекса сообщение срочности состоит из:

возврата каретки, перевод строки, буквенный регистр;PAN PAN;

THIS IS;

9-значного идентификатора судна, позывного либо названия судна;
текст сообщения срочности;

NNNN.

Если срочное сообщение требует каких-либо действий от других станций или принятия мер, то радиостанция, передавшая сообщение PAN-PAN, должна аннулировать его, как только узнает, что меры больше не нужны.

Связь для обеспечения безопасности.

Вызов безопасности (Safety) означает, что вызывающая станция имеет важное навигационное или метеорологическое предупреждение.

Процедуры вызова и связи для обеспечения безопасности аналогичны процедурам связи, касающимся срочности, за исключением:

в формате вызова ЦИВ используется категория SAFETY;

в сообщении безопасности, передаваемом по радиотелефону или телексу, используется сигнал безопасности, состоящий из слова SECURITE.

Связь для обеспечения безопасности осуществляется на тех же частотах, что и связь, касающаяся срочности. Суда, принимающие вызов по безопасности в режиме ЦИВ, адресованный всем судам, не подтверждают его прием в формате ЦИВ, а должны настроить приемник радиостанции на частоту, указанную в формате ЦИВ, и принять сообщения, связанные с безопасностью.

Медицинский транспорт.

Термин "медицинский транспорт" относится к любому сухопутному, водному или воздушному транспортному средству, военному или гражданскому, постоянному или временному, предназначенному исключительно для медицинских перевозок и находящемуся под управлением компетентных властей участника военного конфликта или нейтральных государств и других стран, не принимающих участия в вооруженном конфликте, когда эти суда, спасательные средства и самолеты помогают раненым, больным и потерпевшим кораблекрушение (гл. IX, ст.40, р.III, п. 3214 РР).

Для оповещения и опознавания медицинского транспорта используются процедуры связи, касающиеся срочности. При этом после сигнала срочности (PAN-PAN) следует добавить:

при связи в режиме телефонии слово MAY-DEE-CAL (медикаль);

при связи в режиме телекса – слово MEDICAL.

Следующее за этим словом сообщение, касающееся защищаемого медицинского транспорта, должно содержать следующие сведения:

позывной сигнал медицинского транспорта;

его местонахождение;

количество и тип средств медицинского транспорта;

намеченный маршрут;

расчетное время нахождения в пути и время отправления и прибытия соответственно;

любые другие сведения (высота полета, защищенные радиочастоты, используемые языки и т.п.).

 





sdamzavas.net - 2019 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...