Главная Обратная связь

Дисциплины:






Восстановление тросика спидометра



Опубликовано: 26.12.2008 22:23

Автор: Владимир Марук

Летом случилась у меня такая проблема – перестал работать спидометр. Недолго думая, я снимаю тросик. Как и предполагалось, переломался он на самом крутом изгибе. Ехать покупать новый не очень-то хотелось, поэтому пришлось включить смекалку.

Жизнь у меня тесно связана с паяльником, поэтому было решено спаять тросик. Но не просто так спаять, а с небольшой хитростью – с использованием небольшой тоненькой втулочки. Где ее взять? Поразмыслив, я вспомнил о выдвижных антеннах. Необходимо взять такого же диаметра, как и сам тросик (можно чуть тоньше). Вот рисунок, может кто-то сразу все поймет:

Для начала необходимо концы спаиваемого тросика полностью очистить от масла и грязи. Для этого я использовал бензин (растворитель), баночку и тряпку.

В это время можно подготовить втулку. Берем антенну, отрезаем необходимый нам кусочек, и зачищаем его (для лучшей пайки).

Теперь необходимо обработать концы тросика. Очень просто это сделать на «наждаке» или с помощью «болгарки». Затачиваем их так, чтобы они влезли в нашу втулку. Главное не перестараться.

Берем ортофосфорную кислоту для пайки, припой, мощный паяльник и ванночку для припоя. Разогреваем припой.

 

Дело осталось за малым: необходимо все это спаять. Сначала окунаем все в кислоту, потом в олово. С первого разу навряд ли получится, но, после некоторых мучений, должно спаяться аккуратно.

Останется только убрать излишки припоя.

Тросик рекомендуется обильно смазать (я использовал графитную смазку). Потом вставляйте его в оболочку, и по возможности сделайте так, чтобы не было сильных изгибов в месте его состыковки.

Восстановленный таким способом тросик (китайский!) всем назло отходил у меня уже 6 000 км…

Владимир Марук





sdamzavas.net - 2018 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...