Главная Обратная связь

Дисциплины:






Нагрузка от мостовых кранов



Вертикальная нагрузка на колонны определяется от двух наиболее неблагоприятных по воздействию кранов. Расчетное усилие Д, передаваемое на колонну колесами крана, определяется путем загружений линий влияния опорного давления подкрановых балок (рис.5) при наиневыгоднейшем расположении кранов на балках.

Рис. 5. Схема определения вертикальной крановой нагрузки

(2.8)

где γf – коэффициент надежности по нагрузке для крановых нагрузок следует принимать по п.4.8(2) равным 1.1;

ψ – коэффициент сочетаний при учете двух кранов следует принимать по п.4.17(2);

ψ=0.85 – для групп режимов работы кранов К1-К5 (легкого и среднего)

ψ =0.95 – для групп режимов К7-К8 (тяжелого весьма тяжелого)

Fк – нормативное вертикальное давление колеса приведено в ГОСТ на краны или в прил.1(3) или в приложении 5;

Еу – сумма ординат линий влияния (рис2.4);

Gn – нормативный вес подкрановых конструкций может приниматься по формуле (1.8) или по типовым проектам;

gn – полезная нормативная нагрузка на тормозной площадке, равная 1.5кН/м2;

bт – ширина тормозной площадки;

b – шаг колонн.

Расчетное усилие Дmin можно определить, если заменить в формуле (2.8) Fк на /

(2.9)

где Q – грузоподъемность крана, т;

Qк – масса крана с тележкой, кН; см. приложение 5

n – число колес с одной стороны крана.

Силы Д max и Дmin приложены по оси подкрановой балки, поэтому не только сжимают нижнюю часть колонны, но и передают на нее изгибающие моменты

, , (2.10)

где lк – расстояние от оси подкрановой балки до оси, проходящей через центр тяжести нижней части колонны.

Расчетная горизонтальная сила Т, передаваемая подкрановыми балками на колонну , (2.11)

где - горизонтальная сила на колеса

Еу сумма ординат линий влияния (рис.2.4);

f =0.05 – для кранов с гибким подвесом груза;

f =0/1 – для кранов с жестким подвесом груза.

Расчетная схема рамы при действии крановых нагрузок на рис.6.

Рис.6. Схема нагрузки от мостовых кранов





sdamzavas.net - 2019 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...