Главная Обратная связь

Дисциплины:






О ПОРЯОКЕ ОПРЕПЕЛЕНИЯ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ КОНСТРУКЦИЙ И МАТЕРИАЛОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ



Вопрос 6.01.

Просим прояснить порядок учета стоимости импортного оборудована материалов в базисной стоимости 1984 или 1991гг.

Ответ.

1. В письме Главценообразования Минстроя России от 7 июня 1995г. № 12 «Об учете в сметах стоимости импортного оборудования» указано:

«В соответствии с п.2.2.3. Порядка определения стоимости строительства свободных (договорных) цен на строительную продукцию, введенного в действие с 01.04.94 письмом Госстроя России от 29.12.93 № 12-349, стоимость строительства рекомендуется определять в базисном и текущем уровне цен.

При определении базисной стоимости импортного оборудования используется существовавший в данный период валютный курс рубля. Так, например для определения стоимости импортного оборудования в ценах 1991 года пpименяется соотношение: 100 долларов США за 167.13 рубля, приведенное в п.5 Порядка определения стоимости строительства, осуществляемого в Российской Федерации с участием иностранных фирм, введенного в действие с 01.0 письмом Госстроя России и МВЭС России от 23.02.94 № 12-28.»

Определенная таким образом рублевая стоимость импортного оборудования включается в базисную стоимость строительства и в дальнейшем для перевода в текущие цены индексации не подлежит, поскольку известна валю цена оборудования и, соответственно, текущая рублевая стоимость.

2. В целях определения базисной стоимости оборудования в ценах 1984 1991 гг. используются прейскуранты оптовых цен соответствующего периода. По новому оборудованию, на которое отсутствуют прямые прейскурантные цены, допускается применение следующего метода расчета: подбирается оборудование-аналог, технические характеристики которого наиболее близки к новому оборудованию, определяется стоимость 1 тонны оборудования-аналога и затем она перемножается на массу нового оборудования.

3. Базисная стоимость импортного оборудования может быть также определена путем приведения их текущей стоимости (в рублях) к базисной по индексу на оборудование, действующий на момент составления. (Региональные индексы пересчета сметной стоимости строительства, к примеру, по Санкт-Петербургу публикуются в ежемесячном бюллетене «Стройинформ»).

Вопрос 6.02.

Можно ли учесть в смете материалы и изделия, которые в 1984 году от­сутствовали в сметно-нормативной базе, по Сборнику ССЦ «СтройЦена».. Например: окна и двери из стеклопластика, металлопластика, материалы ти­па «Изовер», «Урса», импортное сантехническое оборудование по отоплению, вентиляции, водопроводу и канализации и др.?

Ответ.

В случаях, когда на момент составления сметной документации отсутству­ют данные о фактической стоимости указанных материалов и изделий, необхо­димо использовать данные о ценах, приводимых в справочно-информационных материалах о текущих ценах на строительные ресурсы, в т.ч. информационно-аналитический журнал сметных цен на строительные ресурсы (ССЦ) «СтройЦе­на», издаваемый Санкт-Петербургским Региональным центром по ценообразо­ванию в строительстве. По материалам поставки Заказчика сведения о ценах формируются по данным Заказчика.



Вопрос 6.03.

Каков порядок учета в сметной документации затрат, связанных с рабо­той автотранспорта вне места его постоянного пребывания?

Ответ.

В тех случаях, когда, в соответствии с разделом проекта «Организация строительства» предусматривается работа автотранспорта вне места его посто­янного пребывания, лимит средств для покрытия дополнительных затрат (су­точные и квартирные водителям, пробег автомашин от места нахождения авто­транспортной организации к местам работы и обратно, перевозка автомашин в необходимых случаях железнодорожным или водным транспортом) следует определять сметным расчетом без начисления на полученную сумму накладных расходов, плановых накоплений, других лимитированных затрат и включать в главу 9 Сводного сметного расчета (графы 7 и 8). Исходные данные для расчета следует принимать из раздела проекта «Организация строительства», согласо­ванного с генподрядной организацией.

Если в утвержденной сметной документации средства на покрытие указан­ных затрат не предусмотрены, то их следует оплачивать за счет средств на не­предвиденные работы и затраты, остающихся в распоряжении Заказчика, или за счет экономии по любой статье Сводного сметного расчета без включения в объем выполненных работ.

Вопрос 6.04.

Каков порядок оплаты порожнего рейса при транспортировке материалов и вывозе строительного мусора на свалку? Если эти затраты компенсируют­ся, то за счет каких средств?

Ответ.

Затраты по транспортировке материалов учтены в сметной стоимости мате­риалов, при этом тарифами на перевозку грузов автотранспортом предусматри­вался порожний пробег автомобиля между пунктами разгрузки и погрузки. Сле­довательно, в текущих сметных ценах на материалы, определенных методом индексации сметных цен 1984г., учтены затраты по транспортировке материа­лов, включая обратный пробег автомашин.

Это относится и к вывозке строительного мусора, в тарифах на перевозку которого также учтен порожний пробег автомобиля.

Поэтому при определении стоимости строительства (ремонта) порожний пробег автомобилей, как правило, не учитывался.

Дополнительно могут предусматриваться затраты по подаче или возврату автомобиля к пункту первой погрузки или от пункта последней разгрузки, если оба пункта (погрузки и разгрузки) находятся за чертой населенного пункта, в котором расположено автотранспортное предприятие.

Вопрос 6.05.

В связи с возникшими разногласиями с Заказчиком по поводу определения транс­портных расходов в сметной стоимости материалов в действующих ценах при рас­чете компенсации просим дать разъяснения по следующим вопросам:

1. Каков в среднем, процент содержания транспортных расходов в смет­ной стоимости материалов в действующих ценах;

2. Какие затраты входят в 2% (собственно заготовительно-складские или заготовительно-складские расходы с транспортом);

3. Обязан ли Заказчик полностью возмещать затраты Подрядчика по транспортировке материалов на строительный объект при представлении подрядчиком Заказчику накладных, подтверждающих транспортировку и ра­циональное использование транспорта, или Заказчик вправе уклониться от подобной компенсации, сравнивая сметные цены 1984г. с индексом пересчета и действующие оптовые цены?

Ответ.

1. Затраты, связанные с транспортировкой привозных строительных материалов по данным расчетов и регистрации цен составляют от 6 до 16% от текущей сметной стоимости материалов франко-приобъектный склад строительной площадки.

Примерная структура сметной стоимости материалов, изделий и конструк­ций по статьям затрат в целом по строительству в базе 1984 года, составляет: (по справочным данным)

___________________________________________________________

Оптовая цена 71%
Наценки снабженческо-сбытовых организаций 1%
Тара, упаковка, реквизит 4%
Заготовительно-складские расходы 2%
Затраты по доставке материалов 22%
ВСЕГО: 100%

Затраты на транспортировку материалов, заготовительно-складские расхо­ды, тару и реквизит в текущих ценах могут также определяться путем примене­ния специального индекса на разницу между сметной и оптовой ценой материа­лов в базе 1984 года, который разрабатывается Санкт-Петербургским Регио­нальным центром по ценообразованию в строительстве.

Данные по оптовым и сметным ценам 1984 года принимаются в соответст­вии со СНиП IV-4-82 Приложение: «Сборники средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции» и прейскурантами оптовых цен Госком­цен СССР и Госкомцен РСФСР, введенными с 01.01.1982г.

В случаях, когда данные по оптовым ценам отсутствуют в соответствую­щих сборниках сметных цен, допускается производить расчет базисных оптовых цен с учетом тарифов и транспортных схем по сметно-нормативной базе 1984 года;

Текущая сметная цена материалов, изделий и конструкций определяется по формуле:

Цсмет.тек. = Цопт.тек. + 3тp.

Зтр. = (Цсмет1984 — Цопт.1984) × ИТ, где:

Ц смет.тек - текущая сметная цена (для включения в графу 10 формы расчета компенсации);

Ц отп.тек- отпускная текущая цена (в графу 8 формы расчета компенсации); Зтр. - текущие расчетные затраты на транспорт, ЗСР, тару и реквизит (в графу 9 формы);
Цсмет.1984 - базисная сметная цена по сборникам сметных цен;
Цопт.1984- оптовая базисная цена по сборникам сметных цен;

Ит - индекс на разницу между сметной и оптовой ценой 1984 года;

 

При определении базисных оптовых цен по сборнику сметных цен на мест­ные материалы, изделия и конструкции для строительства, например, в Ленин­граде следует руководствоваться прейскурантами оптовых цен №06-08; 06-12-01; 06-13-01; 06-14-01, введенными в действие с 01.01.1982г. При этом следует учесть, что текущая отпускная цена материалов должна приниматься по ценам их производителей (франко-вагон (судно), станция (порт, пристань) отправления или франко-транспортные средства на территории производителя), а не снаб­женческих организаций (поставщиков). В тех случаях, когда производитель (по­ставщик) определяет отпускную цену продукции франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) назначения - базисную оптовую цену следует принимать с ана­логичным видом франко.

2. Затраты на заготовительно-складские расходы в текущем уровне цен оп­ределяются расчетом и включаются в договорные цены. Для объектов строи­тельства, финансируемых за счет бюджета, этот размер средств не должен превышать 2% стоимости материалов в текущем уровне цен франко-приобъектный склад.

Норматив заготовительно-складских расходов учитывает затраты, связан­ные с размещением заказов на поставку, приемку, учет, хранение оборудования и материалов на складе, передачей оборудования в монтаж, по содержанию ап­парата базисных, участковых и приобъектных складов. За счет заготовительно-складских расходов содержатся отделы и конторы снабжения строительно-монтажных организаций, а также складские помещения и площадки, где скла­дируются и хранятся материалы, включая заработную плату кладовщиков и ра­бочих склада. Кроме того, за счет начислений списываются затраты по естест­венной потере материалов в пути и на складах хранения.

В норматив заготовительно-складских расходов затраты на транспортиров­ку материалов не входят.

3. Транспортные расходы по доставке материалов, конструкций и изделий от поставщиков до приобъектного склада должны исчисляться, исходя из дан­ных об источниках получения указанной продукции и наиболее рациональных способов их транспортировки по кратчайшему расстоянию.

Санкт-Петербургский Региональный центр по ценообразованию в строи­тельстве рекомендует определять затраты по транспортировке материалов од­ним из следующих методов:

1. С использованием специального индекса РЦЦС-СПб по методике, изло­женной в п.1 данного ответа

2. По фактическим первичным данным подрядной организации.

3. По средним сметным ценам на перевозку грузов (базовым или текущим) в Сборнике средних сметных цен на основные строительные ресурсы (ССЦ)

Выбор метода должен быть согласован сторонами, в т.ч. и в договоре под­ряда (контракте).

Следует учесть, что индексы РЦЦС-СПб на материальные ресурсы к ценам 1984г. уже учитывают затраты на транспортировку материалов, и дополнитель­ное (компенсационное) их восполнение подрядчику допускается только при значительном отклонении транспортных схем доставки или при расчете ком­пенсации по стоимости материалов.

Вопрос 6.06.

Правильно ли определять стоимость материалов, изделий и конструкций, не учтенных единичными расценками, в текущих иенах с учетом фактических затрат на их транспортировку, погрузку и разгрузку с подтверждением расчететно-платежными документами, или транспортные расходы должны определяться как разница между сметной и оптовой ценой в базе 1984г. или в базе 2001г. после­дующей индексацией в текущий уровень по специальным индексам РЦЦС-СПб

Ответ.

При определении стоимости материалов, изделий и конструкций в текущих ценах доля затрат на транспортировку, тару и реквизит, погрузочно-разгрузочные работы и т.д. может быть определена в фактических ценах только при наличии подтверждающих их расчетно-платежных и транспортных доку­ментов с отдельным выделением в них указанных затрат. При этом затраты должны быть отнесены на сметную единицу продукции.

Сметную стоимость материалов, не учтенных единичными расценками, можно определять по расчетам, составляя калькуляции, в которых к фактиче­ской стоимости материалов, изделий и конструкций добавляются затраты на транспортные расходы, определенные исходя из расстояний перевозки по смет­ным тарифам на перевозку грузов, затраты на тару и реквизит (при необходи­мости) и заготовительно-складские затраты. Сметные тарифы на перевозку гру­зов принимаются по данным РЦЦС СПб или по журналу ССЦ «Стройцена».

При недостаточности данных можно использовать специальные коэффици­енты РЦЦС СПб на разницу между сметной и оптовой ценой в базе 1984г. или подобные коэффициенты РЦЦС СПб на разницу между сметной и оптовой це­ной в базе 2000 г.

Вопрос 6.07.

Прошу дать разъяснение о порядке определения стоимости металлокон­струкций в текущих ценах, по которым, согласно чертежам КМ (КМД), преду­смотрены марки стали иные, по сравнению с принятыми в сметных ценах Сборника базовых и текущих средних сметных цен на строительные конструк­ции (ССЦ-2002).

Исполнитель предлагает стоимость металлоконструкций в текущих це­нах, которые изготавливаются из марок стали, отличных от принятых в сметных ценах Сборников ССЦ-2002, определять путем применения поправок на изменение стали по таблице 3 Технической части СНиП IV-4-82 (Сборник средних районных сметных цен на строительные конструкции и детали, часть II) с пересчетом, их в текущие цены по индексам пересчета РЦЦС СПб к ценам 1984 года к элементам прямых затрат (материалы).

Ответ.

Если в Сборнике средних сметных цен на строительные материалы и кон­струкции (ССЦ-2002) отсутствуют металлоконструкции из тех марок стали, ко­торые предусмотрены в проекте, то, как вариант, можно стоимость металлокон­струкций, выполненных из марок сталей отличающихся от предусмотренных в сметных ценах, определять путем применения поправок за разницу в стоимости материалов при замене марок стали по таблице 3 Технической части «Сборника средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции», Часть II, Строительные конструкции и детали (Приложение СНиП IV-4-82), с пересчетом их в текущий уровень цен с помощью индексов на материалы по пункту «Строитель­ные металлические конструкции» Индексов пересчета сметной стоимости (ежеме­сячный бюллетень «Стройинформ»).

Вопрос 6.08.

Входит ли КМД в стоимость металлических конструкций?

Ответ.

Да, входит.

Вопрос 6.09.

Разъясните, пожалуйста, следующий вопрос. Департамент ЖКХ (Заказ­чик) приобретает трубы и трубопроводную арматуру. Подрядчик приобрета­ет эти материалы в Департаменте по счетам-фактурам (т.е. покупает). Вы­полняя работы по ремонту инженерных сетей, в актах формы 2 кс Подрядчик представляет Заказчику расчет удорожания стоимости материалов между фактической ценой материала и учтенной в индексе. Ревизор, проверяя акты выполненных работ, эту разницу убирает. Очень прошу дать разъяснения по этому вопросу.

Ответ. Если сам Заказчик приобретает для производства работ материалы и изделия по более высоким ценам , чем предусмотрено в сметной документации с учетом индек­сации, и продает их подрядной организации по этим ценам, то, безусловно, удоро­жание стоимости материалов должно быть компенсировано подрядчику.

Вопрос 6.10.

Ввиду постоянно возникающих разногласий с Заказчиком прошу ответить на следующий вопрос:

В том случае, когда стоимость материалов берется по фактическим те­кущим ценам, подтвержденными документами (эта цена является оптовой, отпускной), каким образом следует перейти к сметной цене: приравнять к аналогу материалов, которые есть в Сборнике средних сметных цен (ССЦ);

определить по формуле: ЦСМ — (Цпост + ЗТАР + Зтр) × Кзс?

Приведите, пожалуйста, пример расчета для воздуховодов оцинкованных.

Стоимость без НДС 1 м - 500руб.,масса 1 м² -8 кг

Ответ.

В соответствии с «Методическими указаниями по разработке сборников сметных цен на материалы, изделия, и конструкции для строительства и капи­тального ремонта зданий и сооружений» (МДС 81-2.99) и уточнениями в Сбор­нике средних сметных цен на основные строительные ресурсы (ССЦ) сметную цену, в том числе и в текущем уровне цен, следует определять по формуле:

Цсм в текущем уровне = (Цпост. + 3ТАР + + 3ТР) × КЗС,

где: Цпост. - фактическая цена поставщика,

Зтар и 3Тр - соответственно, затраты на тару (реквизит) и транспорт,

КЗС - коэффициент, учитывающий заготовительно-складские расходы под­рядных организаций.

В Вашем примере сметная стоимость 1 м2 воздуховодов оцинкованных со­ставит:

(500+159,3 × 0,008 + 215,63 × 0,008 × 1,2) × 1,02 = 513,4 рублей, где:

215,63 - тариф на перевозку воздуховодов на 30 км (4 класс груза)

159,3 - затраты на тару.

Сметная стоимость затрат на тару и транспорт в примере принята по сметным ценам Сборника средних сметных цен (ССЦ) по состоянию на январь 2002 года.

Вопрос 6.11.

Как учитывать реальную транспортную схему при пользовании ежемесячного сборника ССЦ «Строщена» РЦЦС-СПб для линейного строительства?

Ответ.

Для определения стоимости материалов и конструкций для линейного строительства из сборника «Стройцена» можно использовать данные об отпуск­ных ценах поставщиков (заводов-изготовителей) и сметные цены на перевозку грузов автомобильным транспортом. Размер транспортной составляющей в цене материалов и конструкций для линейного строительства следует определять исходя из конкретной транспортной схемы, расстояний перевозок и условий поставок.

Вопрос 6.12.

Возможно ли при составлении смет в текущем уровне цен с использовани­ем ТЕР-2001 СПб и ТЕРр-2001 в открытой расценке принимать стоимость материалов из Сборника ССЦ-2000 СПб с учетом индексации, а при отсутст­вии соответствующих материалов в Сборнике принимать их стоимость по текущим Сборникам «Стройцена»?

Ответ.

При составлении смет в текущем уровне цен с использованием ТЕР-2001 СПб и ТЕРр-2001 СПб разрешается стоимость материалов, приводимых отдель­ной строкой непосредственно в расценках принимать из Сборника ССЦ-2000 (базовые сметные цены) с учетом индексов на материалы, а при отсутствии со­ответствующих материалов в Сборнике, принимать их стоимость по ежемесяч­ным Сборникам ССЦ, публикуемым в журнале ССЦ «Стройцена» (текущие це­ны) без использования индексов на материалы. Необходимо иметь в виду, что индексы на материалы разрабатываются Региональным центром не по конкрет­ным материалам, а по всем материалам, которые входят в комплекс работ. Све­дения по текущим ценам, которые приводятся в журнале ССЦ «Стройцена», являются более точными, чем использование ССЦ-2000 с индексированием.

Совместное использование Сборников ССЦ-2000 г, и ежемесячных Сборников «Стройцена», например, ССЦ-05/2003г. для определения стоимости мате­риалов не является нарушением, так как позволяет учесть стоимость конкретно­го материала, а не аналога.

Вопрос 6.13.

При перевозке материалов на объект автотранспорт имеет большие про­стои на железнодорожном переезде. Как определить эти затраты и должен ли Заказчик их возмещать?

Ответ.

В случае строительства объектов, подъездные дороги к которым пересека­ют железнодорожные пути с интенсивным движением, в связи с чем железнодо­рожные переезды закрыты значительное время и подрядная организация несет дополнительные затраты, связанные с простоем автотранспорта на этих переез­дах, порядок компенсации указанных дополнительных затрат подрядчику дол­жен быть установлен в договоре подряда.

Размер дополнительных затрат в текущих ценах, связанных с простоем ав­тотранспорта на железнодорожных переездах, рассчитывается исходя из време­ни простоя автомашин, определенное по данным хронометража, и стоимости маши­но-часа соответствующих автомашин по данным журнала ССЦ «Стройцена».

В ценах 1984 года эти затраты определяются на основании времени простоя автомашин и тарифов на соответствующие машины по Прейскуранту № 13-01-01, изд. 1982 года «Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые ав­томобильным транспортом».

Вопрос 6.14.

Как правильно учитывать стоимость новых или дорогих материалов, если до­говорная цена на подрядные работы составляется в базовых ценах 1984 года:

1 вариант как компенсацию стоимости, превышающую стоимость материалов, учтенных с помощью индекса;

2 вариант - комбинированным расчетом, т.е. заработная плата и экс­плуатация машин пересчитывается в текущий уровень цен соответствующи­ми индексами и добавляется фактическая стоимость материалов?

Как в данном случае начислять плановые накопления?

Ответ.

Порядок определения стоимости работ должен быть установлен в договоре подряда или в смете, являющейся частью договора.

Оба варианта, указанные выше, могут быть применены при определении договорной цены подрядных работ.

При определении стоимости подрядных работ, когда материалы принима­ются по фактической стоимости, следует иметь в виду, что при использовании дорогостоящих материалов норматив сметной прибыли следует принимать в процентах от сметной себестоимости либо от ФОТ рабочих.

Региональный центр по ценообразованию в строительстве считает, что при применении для выполняемых работ дорогостоящих материалов и изделий ва­риант с учетом стоимости дорогостоящих материалов, превышающую стои­мость материалов, учтенных с помощью индекса, как компенсации, более пред­почтителен.

Вопрос 6.15.

Можно ли сметные цены на материалы из журнала ССЦ «СтройЦена» для бюджетных организаций применять как предельные?

Ответ.Нельзя, так как эти цены являются средними.

Вопрос 6.16.

Просим разъяснить, какие материалы учтены оптовой ценой на гидротех­нический бетон (кроме цемента и инертных материалов), и как учитывается стоимость доставки 1 куб. м. бетона на объект?

Ответ.

1. В журналах ССЦ «Стройцеиа», издаваемых Санкт-Петербургским регио­нальным центром, стоимость гидротехнического бетона указывается без стои­мости различных добавок (включая ЦМИД).

2. Расчет стоимости по доставке на объекты 1 куб. м. бетона производится по формуле:

(Сметная стоимость : 1,02 — Оптовая цена = Стоимость доставки на объект); где: - 1,02 - заготовительно-складские расходы (2 %)

Вопрос 6.17.

Каков порядок определения затрат на заготовителъно-складские расхо­ды, тару и упаковку, доставку материалов на приобъектный склад при компен­сации стоимости используемых материалов или при оплате изделий, материа­лов и оборудования по фактическим затратам (на основании каких норматив­ных документов)?

1. Какие бухгалтерские документы необходимо представлять подрядчику при оплате материалов, изделий и оборудования по фактическим затратам?

Ответ.

1.Затраты на тару и упаковку, доставку материалов на приобъектный склад определяются на основании фактических затрат, подтвержденных бухгалтер­скими документами. Затраты на заготовительно-складские расходы, как прави­ло, принимаются по рекомендациям Госстроя России. Для строительных мате­риалов заготовительно-складские расходы рекомендуются в размере 2 %.

2. При оплате материалов, изделий и оборудования по фактическим затра­там необходимо представлять счета и платежные документы.

Вопрос 6.18.

Просим разъяснить следующий вопрос: Подрядчик, составляя сметы в це­нах 1984 года, исключает из расценок стоимость всех материалов, в том числе и вспомогательных, и включает стоимость материалов в текущих ценах. Воз­можно ли это при бюджетном финансировании?

Ответ.

В настоящее время текущие цены следует применять при составлении смет по единичным расценкам новой нормативной базы. При работе в базе 1984г. при бюджетном финансировании следует добиваться разрешения на компенсацию стоимости материалов, которые разрешил использовать Заказчик. Корректиро­вать расценку в базе 1984г. путем замены стоимости материала в ценах 1984г. на фактическую стоимость (смешанные цены) возможно только в крайних случаях, когда вынуждены применять строительные материалы, которые не производи­лись в тот период (например, импортные материалы).

Вопрос 6.19.

В новой сметно-нормативной базе нет расценок на погрузочно-разгрузочные работы. Как определять их стоимость?

Ответ.

Госстрой России в «Методических указаниях по разработке сборников сметных цен на материалы, изделия, конструкции и сборников сметных цен на перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооруже­ний» (МДС 81-2.99) рекомендовал при отсутствии сметных цен на погрузочно-разгрузочные работы в текущем уровне цен применять сметные цены 1991 года Сборника сметных цен на перевозки грузов для строительства Часть 1, раздел 1 СНиП 4.04-91 с переходом к текущему уровню путем применения соответст­вующих индексов. Текущий коэффициент перехода публикуется в Протоколе индексов ежемесячного бюллетеня «Стройинформ».

Для определения стоимости погрузочно-разгрузочных работ можно пользо­ваться также сметными ценами на погрузочно-разгрузочные работы 1984 года (Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства, Часть 1, раздел 1 СНиП 1V-4-84) с применением соответствующих индексов.

В настоящее время сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы раз­работаны. Приводятся они в Сборнике средних сметных цен на основные строи­тельные ресурсы (ССЦ).

Вопрос 6.20.

Возможно ли в расчет компенсации материалов включать материалы с НДС, если объект является памятником архитектуры и работы НДС не обла­гается?

Ответ. В соответствии с Инструкцией ГНС России «О порядке исчисления и упла­ты Налога на добавленную стоимость» (от 11.10.1995г. №39) с Изменениями и дополнениями №3 ГНС России от 22.08.96г. на основании Федерального закона РФ от 01.04.96г. №25-ФЗ с 9 апреля 1996г. от НДС освобождены «работы и ус­луги по реставрации и охране памятников истории и культуры, охраняемых го­сударством». Следует учесть, что суммы налога на добавленную стоимость, уплачивае­мые Подрядчиками (Субподрядчиками) поставщикам за материальные ресурсы, услуги (в т.ч. по проектно-изыскательским работам) и прочие материальные затра­ты, относимые на себестоимость, включаются в стоимость подрядных работ (дого­ворную цену) и возмещаются Заказчиками за счет стоимости реставрации. Указан­ные суммы включаются в сметы и акты выполненных работ на основании расчета.

Таким образом, стоимость материальных ресурсов в компенсационных рас­четах должна приниматься с учетом налога на добавленную стоимость.

 

Вопрос 6.21.

Каким образом учитывать затраты на транспортировку грунта и мусора в новой системе сметного ценообразования?

Ответ. В Сборнике средних сметных цен на основные строительные ресурсы для применения в Санкт-Петербурге с 01.01 2000 года (ССЦ-2000, часть II) приведе­ны средние сметные цены на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы, на основании которых (с учетом класса груза и дальности перевозки) следует определять затраты на транспортировку грунта и мусора при составлении сметной документации по новой сметно-нормативной базе.

Вопрос 6.22.

Как рассчитать компенсацию по транспортировке материалов и переба­зировке строительных машин?

Ответ.

При согласии Заказчика компенсировать указанные затраты, их размер мо­жет быть определен по следующей методике:

Из фактических затрат по транспортировке материалов вычитаются затраты по доставке материалов, предусмотренные в сметных ценах материалов, умно­женные на соответствующий текущий коэффициент к ценам 1984 года на транспортировку материалов, приводимый в бюллетене «Стройцена». Затраты по доставке материалов в сметных ценах 1984 года определяются, если сметную цену материала или изделия разделить на 1,02 (1,075 для металлоконструкций) и вычесть оптовую цену этих материалов или изделий.

Размер компенсации по перебазировке строительных машин определяется как разность между фактическими затратами на перевозку строительной техники и стоимостью перевозки на строительную площадку (единовременные затраты), пре­дусмотренной в сметной цене эксплуатации машин 1984 года, умноженной на коли­чество часов работы этих машин на объекте и умноженной на переходной коэффи­циент от цен 1984 года на перевозку грузов автомобильным транспортом.

Стоимость перевозки на строительную площадку (единовременных затрат), предусмотренной в сметной цене эксплуатации машин, принимается по Сбор­нику норм для определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин. (Приложение к главе 3 СНиП IV-82).

Вопрос 6.23.

Просим дать разъяснение по следующему вопросу: расценками на устройство монолитных железобетонных конструкций предусмотрена установка готовых каркасов и сеток. Подрядная организация планирует при производстве бетонных работ изготавливать на строительной площадке из заготовок (товарной арматуры) сетки и каркасы.

Правомочно ли при составлении сметы включать стоимость товарной арматуры (Раздел IV ССЦ-2003 г.) и надбавки к ценам заготовок на сборку и сварку каркаса из этого журнала.

Ответ. Расценками на устройство монолитных железобетонных конструкций предусмотрена установка готовых каркасов, сеток и доборной арматуры в виде готовых заготовок из отдельных стержней с применением электросварки или вязки, но не изготовление арматуры.

В случае, если подрядная организация из арматурной стали изготавливает на строительной площадке сетки или каркасы, то затраты по изготовлению арматурных изделий следует возмещать подрядной организации дополнительно Стоимость этих затрат определяется на основании калькуляции, в которой должны быть учтены затраты труда и заработная плата рабочих, стоимость эксплуатации строительных механизмов, занятых на изготовлении арматурных изделий стоимость материальных ресурсов, включая нормативные потери и отходы арматурной стали, а также накладные расходы и прибыль.

Учитывая сложность и большую трудоемкость по составлению подобных калькуляций, а также их проверок, Региональный центр по ценообразованию строительстве считает возможным, как вариант, при составлении смет на устройство монолитных железобетонных конструкций включать стоимость товарной арматуры и надбавок к ценам заготовок на сборку и сварке каркаса и сеток.

Вопрос 6.24.

Правомерно ли при изготовлении металлоконструкций с их последующим монтажом на территории действующего предприятия брать стоимость и заготовления металлоконструкций как готовых изделий по ССЦ с применение поправочных коэффициентов, учитывающих влияние условий производства работ (за вычетом стоимости металлопроката)? Берутся ли в этом случае накладные расходы и сметная прибыль?

Ответ. Если в сметной документации стоимость металлоконструкций, изготавливаемых на объекте, принята по цене готовых изделий по ССЦ-2003, то поправочные коэффициенты, учитывающих влияние условий производства рабе применяться не должны. Не предусматриваются также накладные расходы и сметная прибыль, так как в цене металлоконструкций уже учтены накладные расходы и прибыль по их изготовлению.

Вопрос 6.25.

Прошу дать разъяснение по определению армирования строительных кон­струкций с учетом следующего: УНР-42 строительного треста получает от Заказчика арматуру (про­кат) и производит работы по изготовлению сеток и каркасов с последующей их установкой в опалубку строительных конструкций. Поэтому мы считаем, что при подсчете компенсации по стоимости арматуры следует учитывать сметную стоимость арматуры по Сборнику средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции (часть 1. «Строительные материалы»), что и просим подтвердить.

Ответ. При определении стоимости армирования монолитных железобетонных конструкций в сметных ценах 1984 года стоимость товарной арматуры, устанав­ливаемой в конструкции, следует определять по Сборнику средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции, Часть II. «Строительные конструкции и детали».

При этом, если Заказчик предоставлял подрядной организации арматурную сталь для изготовления арматурных заготовок, сеток или каркасов по более вы­сокой цене, чем предусмотрено сметными ценами с учетом индексации, то ком­пенсацию по стоимости арматурной стали следует определять как разницу меж­ду фактической ценой арматурной стали и сметной стоимостью этой стали, при­нятой по Сборнику средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции, Часть I. «Строительные материалы», и переведенной в текущий уровень цен с помощью соответствующих индексов.

Вопрос 6.26.

Как определить стоимость изготовления нестандартизированного оборудо­вания?

Ответ.Стоимость нестандартизированного оборудования, изготовленного в ин­дивидуальном порядке по спецификациям и чертежам проектных организаций, определяется на основе договорной цены между Заказчиком и изготовителем нестандартизированного оборудования. Договорная цена устанавливается на основании калькуляции составленной на основании затрат, понесенных изгото­вителем в процессе изготовления нестандартизированного оборудования.

Вопрос 6.27.

Как правильно определить сметную стоимость импортного оборудования?

Ответ.

Сметная стоимость любого импортного оборудования определяется как сумма затрат: по приобретению, по таможенным сборам, по транспортировке от государственной границы, по складским расходам и т.п. (по документам под­тверждающим оплату).

ГЛАВА 7.

Разъяснения и ответы на вопросы по сметно-нормативной базе 1984 ГОДА.

Вопрос 7.01.

Просим разъяснить, как правильно понимать пункт 1.12 Технической час­ти Сборника № 5 ЕРЕР-84 «Свайные работы» при подсчете расхода шпунто­вых свай. Пример: Длина траншеи - 375 м.

Сваи типа «Ларсен-4» длиной 8 м.

Оборачиваемость - пятикратная

При весе 1 п.м. шпунта 74 кг общая масса шпунтовой стали на крепление стенок траншеи составит: 0,074 ×8 ×2 ×375 = 444 т.

Ответ.

1. В технической части Сборника ЕРЕР-84 № 5 «Свайные работы» (пункт 1.12) четко указано, что расход шпунтовой стали, для учета его в смете, следует принимать с применением соответствующих коэффициентов, в зависимости от числа оборотов шпунта, от полного количества погружаемых сваебойными установками стальных шпунтовых свай.

В Вашем случае, при погружении 444 тонн шпунтовых свай и числе оборо­тов их до 5, расход шпунтовой стали следует принять в размере 111 тонн.

Количество оборотов шпунта принимается по проекту организации строи­тельства в зависимости от грунтовых условий.

2. При применении дополнительных расценок 23-Д-1 ÷23-Д-4 на устройст­во и разборку крепления стенок траншей из металлического шпунта с его оборачиваемостью, по разъяснению проектного института «Ленгипроинжпроект», разра­ботавшего указанные выше расценки, площадь крепления следует принимать по площади стенок траншей в чистоте, а не по площади крепежного материала.

Вопрос 7.02.

Просим дать разъяснение по вопросу применения в локальных сметах таб­лицы 26-1 технической части Сборника ЭСН № 26 СНиП IV-82 и дополнения к этой таблице (Дополнения к сборникам ЭСН Выпуск 1). Нужно ли применять коэффициент уплотнения к цене или к объему?

Ответ.В соответствии с пунктом 1.4. Технической части Сборника ЕРЕР-84 № 26 и пунктом 1.3. Технической части Сборника ЭСН № 26 СНиП IV-82, указанные в таб­лице 26-1 коэффициенты уплотнения следует принимать только к расходу теп­лоизоляционных материалов, что соответственно вызовет увеличение стоимости этих материальных ресурсов. К остальным ресурсам и к стоимости затрат в рас­ценках эти коэффициенты, в соответствии с пунктом 1.5. Технической части Сборника ЕРЕР № 26, не применяются.

Коэффициенты уплотнения теплоизоляционных материалов следует при­нимать по проектным данным.

Вопрос 7.03.

В расценке Е 22-517 единица измерения подвешивания подземных коммуника­ций при пересечении их трассами трубопроводов - 1 км трубопровода. Как опреде­лять объем работ: принимать длину всей трассы или длину пересечений?

Ответ. Объем работ (количество) принимается по длине прокладываемого трубо­провода.

Вопрос 7.04.

Подрядчик при производстве работ применяет металлическую опалубку. Как включить стоимость этой опалубки в Акт приемки выполненных работ с учетом ее амортизации? Стоимость работ определяется с использованием базы 1984 года. Существуют ли нормы оборачиваемости металлической опа­лубки?

Ответ.

Нормы оборачиваемости металлической опалубки существуют в ГЭСН-2001-06. Нормы можно использовать при составлении смет и актов выполненных работ, в том числе и при использовании сметно-нормативной базы 1984 года.

Вопрос 7.05.

Как учитывать стоимость работ по переноске материалов и мусора при составлении сметы на капитальный ремонт в сметных ценах 1984 года:

Можно ли пользоваться расценками на спуск мусора и подъем материалов с помощью лебедки (каната) и блока по сборнику ССН 84-21 (расценки Р21-9А, Б, В, Г; Р21-10А, Б, В, Г; Р21-11А, Б, В, Г)?

Можно ли использовать при составлении сметы Сборник ЕНиР, глава 2 -
«Немеханизированные транспортные работы» (Е1-19 -Е1-22) для определения стоимости работ по переноске мусора и материалов?

Здание относится к памятникам истории и культуры, финансирование производится из федерального бюджета.

Ответ.

Если для определения стоимости выполняемых работ на здании, относящемся к памятнику истории и культуры, применяются единичные расценки на реставрационно-восстановительные работы, которыми транспортировка материалов учтена в зоне памятника на расстояние до 50 м, за исключением особо оговоренных случаев в технической части разделов, то в сметной документации должны быть учтены затраты по вертикальному перемещению материалов и мусора, а также по относке их на расстояние, превышающее 50 метров.

Затраты по подъему (спуску) материалов и мусора определяются по рас­ценкам раздела 21 Сборника сметных норм и единичных расценок на реставрационно-восстановительные работы по памятникам истории и культуры (ССН-84) или, если устанавливаются грузопассажирские лифты, на основании проекта организации работ исходя из времени работы лифта и цены его эксплуатации. Затраты по относке материалов и мусора на дополнительное расстояние опреде­ляется по расценке 21-12 раздела 21 ССН-84.

При определении стоимости выполняемых ремонтно-строительных работ на объекте на основании расценок Общегородского сборника единичных расце­нок на ремонтно-строительные работы в Ленинграде (ВРЕР-87), которыми учте­ны усредненные условия внутрипостроечного транспорта материалов, дополни­тельные затраты по переноске материалов, как правило, в сметной документации не учитываются. Высота вертикального перемещения материалов и мусора, учтенная расценками, приведена в Указаниях по применению ВРЕР-87 и составляет:

— при производстве отделочных, стекольных, кровельных работ и заполнений проемов - 30 м,

— при производстве остальных видов работ - 15 м.

При большей высоте ремонтируемых зданий должны учитываться дополни­тельные затраты на вертикальный транспорт.

Затраты по выноске мусора из ремонтируемых помещений со спуском его определяются по расценке главы 17 Сборника ВРЕР-87.

Дополнительные затраты по горизонтальной переноске материалов и мусо­ра, а также спуску мусора механизированным способом при производстве ре­монтных работ могут быть предусмотрены в особых случаях.

Вопрос 7.06.

Наша организация выполняет строительно-монтажные работы в г. Приозерске Ленинградской области, материалы завозим из Санкт-Петербурга, при составлении смет используем Сборники ЕРЕР-84. Можно ли для учета разницы в транспортных расходах по доставке материалов применить поправочный коэффициент 1,112 для Приозерского района, указанный в таб. 1а Общей час­ти ЕРЕР-84?

Ответ.

При выполнении строительно-монтажных работ в г. Приозерске, когда строительные материалы завозятся из Санкт-Петербурга, и используются рас­ценки из сборников ЕРЕР-84, следует для учета разницы в транспортных расхо­дах по доставке материалов применять поправочный коэффициент 1,112, преду­смотренный в таб. 1а Общей части ЕРЕР-84.

Вопрос 7.07.

Просим подтвердить правомерность применения следующих расценок: ЕРЕР-84- 15-Д-39 при демонтаже подвесных потолков из гипсовых плит 400Y-400 мм по металлическому каркасу (с понижающими коэффициентами), так как в сборнике ЕРЕР-46 расценка на демонтаж: потолков данной конструкции отсутствует;

ЕРЕР-84-46-119 при демонтаже монолитной цементной стяжки толщ. 25 мм по бетонному подстилающему слою (применительно), так как прямая рас­ценка по демонтажу этой конструкции отсутствует.

Ответ.

Учитывая, что расценка ЕРЕР-84-15-Д-39 на монтаж подвесных потолков является комплексной и наряду с монтажом предусматривает отделку потолков, следует при демонтаже подвесных потолков в расценку вносить уточнения.

Так, стоимость работ по демонтажу подвесных потолков из гипсовых плит размером 400x400 мм, следует определять по расценке 15-Д-39 с применением к нормам труда, заработной плате рабочих и затратам на эксплуатацию машин и механизм коэффициент 0,5 без учета стоимости всех материалов.

Стоимость работ по разборке цементной стяжки толщиной 25 мм следует определять по расценке Сборника ЕРЕР-84-46-119.

Вопрос 7.08.

Фирма выполняет работы по реконструкции существующего здания.

В процессе работ по реконструкции проектом предусмотрено устройство встроенного перекрытия в существующем здании - пробивка гнезд, монтаж металлоконструкций балок, плит перекрытий БПР и т.д. При этом работы по монтажу плит перекрытий БПР были расценены по единичной расценке 7-199 Сборникам 7ЕРЕР-84.

Подрядчик не согласен с таким определением стоимости монтажа, счи­тая что:

во-первых, единичной расценкой 7-199 предусматривается монтаж плит перекрытий промышленных зданий, а не общественных;

во-вторых, как видно из прилагаемых чертежей, монтаж плит перекры­тия осуществляется внутри здания, «под крышей», технология производства работ при таком монтаже существенно отличается от технологии производ­ства работ, учтенных единичной расценкой 7-199.

Подрядчик считает более подходящим вариантом применение единичной расценки 7-460 Сборника № 7 ЕРЕР-84.

Просим дать разъяснение по данному вопросу.

Ответ.

Единичные расценки Сборника № 7 ЕРЕР-84 предусматривают выполнение работ на капитальном строительстве с применением соответствующих подъем­ных механизмов.

Для определения стоимости работ при реконструкции Госстроем России рекомендовано составлять индивидуальные расценки, учитывающие реальные условия производства работ.

Принимая во внимание, что условия монтажа плит перекрытий при реконструкции внутри существующего здания коренным образом отличаются от условий, учтенных в Сборнике ЕРЕР № 7, определение стоимости этого монтажа следует производить на основании индивидуальной единичной расценки.

Как вариант, учитывая сложность разработки индивидуальных единичных рас­ценок, можно применить расценку на монтаж плит перекрытия из раздела расценок для определения стоимости монтажа железобетонных конструкций для жилых и общественных зданий № 7 - 460.

Вопрос 7.09.

Следует ли при определении стоимости работ по ремонту внутриквартальных асфальтобетонных дорог и тротуаров по ЕРЕР - 84 и индексам пересчета сметной стоимости к ценам 1984 года, учитывать в единичных расценках коэффициент к заработной плате основных рабочих - 1,15 и к стоимости эксплуата­ции машин и механизмов-1,25, согласно п. 1.18 Общей части к ВРЕР-87?

Ответ.

Поправочные коэффициенты 1Д5 и 1,25 к заработной плате и к стоимости эксплуатации машин, соответственно, применяются только при капитальном ремонте дорог и тротуаров внутри квартала до «красных линий». При капиталь­ном ремонте городских дорог и тротуаров указанные коэффициенты 1,15 и 1,25 - не применяются.

Вопрос 7.10.

Просим дать разъяснения, можно ли начислять коэффициент на стеснен­ность при вывозке строительного мусора, полученного от разборки конструк­ций (работы ведутся в центре города)?

Ответ.

Указаниями по применению ВРЕР-87 (пункт 1.20) предусмотрено, что ко­эффициенты, учитывающие влияние специфических условий производства ра­бот, следует применять при производстве работ в зданиях или на территориях с наличием стесненных условий.

Вывозка строительного мусора, полученного от разборки конструкций в за­строенной части города, на городские свалки к этим условиям не относится, и при­менять коэффициент на стесненность к стоимости транспортировке не следует.

Вопрос 7.11.

Просим дать разъяснения учтены ли расценкой на разработку грунта экска­ватором с погрузкой на автосамосвал (ЕРЕР - 84 расц. 1-175) затраты на разгруз­ку грунта. Как правильно их следует учитывать?

Ответ.Единичные расценки на разработку грунта экскаваторами на гусеничном ходу с погрузкой на автомобили-самосвалы (ЕРЕР-84 1-175) предусматривают следующие работы (см. ЭСН-84):

— разработка грунта с погрузкой;

— планировка поверхности забоя и забойной дороги;

— содержание забойной дороги;

— устройство водоотливных канав;

— переход экскаватора с забоя на забой.

Затраты на разгрузку грунта Единичными расценками ЕРЕР-84 1-175 не предусмотрены. Эти затраты учитываются Единичными расценками ЕРЕР-84 1-195: «Работа на отвале при доставке грунта автотранспортными средствами», которые предусматривают следующие операции (см. ЭСН-84):

— перемещение и разравнивание выгруженного грунта;

— содержание проездов на отвале;

— очистка кузовов автомобилей-самосвалов при их выгрузке.

Вопрос 7.12.

1. В связи с введением Госстроем России новых укрупненных нормативов накладных расходов, в том числе и по основным видам строительства, просим расшифровать типы объектов, относящихся к «жилищно-гражданском строительству» и «прочим отраслям».

2. Просим разъяснить, куда надо относить объекты реконструкции (к ка­питальному ремонту или к работам по строительству объектов соответст­вующего назначения)?

Ответ.

1. СНиП 4. 09-91 дает расшифровку типов объектов, относящихся к «Жилищно-гражданскому строительству» и «Прочим видам строительства».

К жилищно-гражданскому строительству относятся: объекты жилых, обще­ственных, коммунальных, учебных, транспортных и других гражданских зда­ний, включая магазины, рынки.

К прочим видам строительства относятся: объекты и сооружения охраны природы, Министерства обороны, гидротехнических сооружений, связи, сель­ского хозяйства и т. д.

2. СНиП 11-01-95 (стр. 1 - примечание) предусматривает, что понятие «строительство» включает новое строительство, расширение, реконструкцию и техниче­ское перевооружение. Для определения норм накладных расходов для объектов реконструкции следует использовать нормативы по строительству объектов соот­ветствующего назначения.

Вопрос 7.13.

Какое количество ответвительных коробок для установки предусмотрено расценкой 8-401-1?

По какой расценке предусматривать установку ответвительных коробок для кабеля по разделу 8-403?

Учтена ли установка монтажных коробок при скрытой установке в раз­деле 8-591?

Ответ. Монтаж коробок учтен в расценках. Стоимость коробок берется дополни­тельно в количестве или по проекту, или по техническим условиям.

Вопрос 7.14.

При определении стоимости монтажа кабельных стоек (без полок) с ис­пользованием базы 1984 года (расценка № 8-147-4) к бетонной стене нами допол­нительно были применены расценки по сверлению отверстий и установке крепеж­ных болтов-анкеров, предусмотренных проектом, по расценке № 8-343-2.

Заказчик не принимает установку болтов-анкеров, утверждая, что их стоимость и сама установка учтены в расценке № 8-147-4.

Просим разрешить спорный вопрос и дать разъяснение и правильный рас­чет вышеуказанной работы.

Ответ.

Расценками Сборника расценок на монтаж оборудования № 8 1984 года на монтаж стоек сборных кабельных конструкций, в том числе и расценкой № 8-147-4, учтен полный комплекс работ, включая крепление к строительным конструкци­ям. Поэтому, дополнительно учитывать работы по сверлению отверстий и уста­новке крепежных болтов-анкеров не следует.

Вопрос 7.15.

Просим разъяснить, входят ли затраты по разделке и заделке концов кабе­ля в прокладку кабеля в зданиях и наружные кабельные сети, если смета со­ставлена по сборнику 8 «Электротехнические установки»? Если не входят, то как подсчитывается объем работ? Объясните, какой состав работ входит в «подключение жил кабеля» (Техническая часть сб. 8, п.28). Ответ.

1. Разделка концов кабеля не входит в прокладку кабеля, если монтаж кабеля учтен по разделу 1 отдела 2 ценника № 8. В этих случаях разделки надо учи­тывать дополнительно по гр. 153 раздела 1 отдела 2 ценника № 8 в зависимости от напряжения и сечения кабеля.

Подсчет количества разделок производится по проекту, по схеме, в зависи­мости от количества обрезков с учетом 2-х концов (т.е. умножить на 2).

2. В технической части ценника № 8 п. 2й учтены затраты на выполнение полного комплекса электромонтажных работ, определенного в соответствии стребованиями ПУЭ (Правила устройства электроустановок) и СНиП 3.05.06-85.

Вопрос 7.16.

Стоимость прокладки труб берется по расценке №16-76. В расценке уч­тены трубы диаметром 426 мм с толщиной стенок 7 мм. Запроектирована труба диаметром 427 мм и толщиной стенок 10 мм. Как правильно уточнить расценку на толщину стенки трубы?

Ответ.

В случае применения труб, согласно проектным данным, отличающихся по типу от принятых в расценке, затраты на материальные ресурсы по соответст­вующим единичным расценкам следует корректировать на разницу в стоимости труб. Затраты на эксплуатацию машин и затраты труда не корректируются.

Указанное разъяснение относится и к новой сметно-нормативной базе.

 

Вопрос 7.17.

Прошу разъяснить содержание п. 2.4 Технической части ЕРЕР-84 Раздел 8 на предмет исключения (включения) из общего объема работ по кирпичной кладке объема опорных частей плит перекрытий и покрытий, которые заделы­ваются в кладку.

Ответ.

Руководствуясь технической частью ЕРЕР-84 Раздела 8 «Конструкции из кир­пича и блоков» при определении объемов кирпичной кладки (пункт 2.4) следует придерживаться принятого правила:

— если в кирпичной кладке оставлены гнезда для заделки концов плит пе­рекрытий (балок) или опорных частей плит (балок), которые заделываются по еле монтажа конструкций в процессе кладки стен, то из объема кирпичное кладки объем заделываемых концов конструкций, не исключается, т.е. способ производства работ не влияет на порядок определения объемов кирпичной кладки.

 

Вопрос 7.18.

Строительная организация производит окраску фасадов высотных зданий (девять этажей и выше) с передвижных люлек. Где учтены затраты на установку люлек и перемещение их с одной захватки на другую?

Ответ.

Затраты на установку и перемещение люлек учитываются согласно п. 1 «в» и п. 3.23 раздела 3 Технической части Сборника 15 «Отделочные работь (ЭСН-84) в расценке 15-536 (ЕРЕР-84).

При наличии проекта производства работ (ППР) количество перестановок люлек может регламентироваться.

Одновременно сообщаем, что при составлении сметной документации в ценах 1984 г. и 1991 г. действуют все применяемые в тот период положения.

 

Вопрос 7.19.

При определении стоимости работ с использованием базы 1984г. по Сборнику расценок на монтаж: оборудования (№ 8 «Электротехнические установки») при работе на высоте Подрядчик использует повышающие коэффициент к основной заработной плате и затратам на эксплуатацию машин, в том числе и на заработную плату персонала, обслуживающего машины, ссылаясь на пункт 4 Технической части Сборника № 8. Прав ли Подрядчик?

Ответ.Подрядчик неправ. В пункт 4 Технической части Сборника № 8 указано, что повышающие коэффициенты относятся только к заработной плате рабочих.

Вопрос 7.20.(г. Краснодар)

До настоящего времени многие проектные институты, по документации которых нашей организации приходится работать, выпускают сметы в базе 1984 года с пересчетом итоговой строки объектных или сводной сметы в цены 1991 года индексом.

По графе 7 «Прочие затраты» складывают из главы 2 «Прочие затраты» (разница между предельными ценами, учитываемыми в СМР и стоимостью материалов) и из главы 9 Сводного сметного расчета и итог умножают на коэффициент пересчета «прочих» равный 1,09.

Мы считаем такой подход неверным. Материалы по графе «Прочие за­траты» главы 2 Сводного сметного расчета должны быть пересчитаны с коэффициентом К = 1,55, а прочие затраты главы 9 - с К =1,09.

При расчетах договорных цен базисно-индексным методом это имеет большое значение, т.к. на практике приходится зачастую принимать именно такой метод расчетов договорной цены, а заниженная база и ограничение За­казчиками значения коэффициента пересчета в текущие цены в целом по стройке значительно искажает стоимость строительства.

Кроме того, по СНиР-91 отсутствует понятие предельных цен на мате­риалы, и вся стоимость материалов относится на СМР. Поэтому по нашему мнению, к базе СМР в ценах 1984 года необходимо прибавлять и стоимость материалов по графе «Прочие затраты» главы 2 Сводного сметного расчета.

Убедительно просим Вашего разъяснения по затронутому вопросу, тем более, что, видимо, придется еще продолжительное время работать по смет­ной документации, выпускаемой в базе 1984 года с переходом в цены 1991 года?

Ответ.

Учитывая, что в сметно-нормативной базе 1991 года предельные цены на дорогостоящие материалы и изделия не устанавливались, и при расчете дого­ворных цен индексным методом, индексы перехода в текущий уровень цен ус­танавливаются к полной стоимости материалов в ценах 1991 года, считаем, что для перехода от сметных цен 1984 года на материалы, по которым были уста­новлены предельные цены, в сметные цены 1991 года, должен применяться ин­декс по материалам как к предельной сметной цене с учетом транспортных и заготовительно-складских расходов, так и к разнице между оптовой ценой (в уровне 1984 года) и предельной ценой на эти материалы, учтенной в объектной смете в графе «прочие затраты».

Вопрос 7.21.(г. Томск)

В связи с постоянно возникающими разногласиями с Заказчиком, убеди­тельно просим дать разъяснения по следующему вопросу:

учтено ли нормами таблицы 34-59 Сборника ЭСН-84 № 34, и, соответст­венно, единичными расценками ЕРЕР-84 № 34-317 ....34-327 «Каркасы стен и потолков» сверление отверстий в железобетонных и каменных конструкциях стен и потолков?

Подрядчик настаивает на том, что нормами таблицы 34-59 Сборника ЭСН-84 № 34 предусмотрено сверление отверстий непосредственно в элемен­тах каркаса (деревянных, либо металлических) при его изготовлении - п. 1 со­става работ к таблице 34-59. Заказчик настаивает на том, что сверление отверстий, указанное в п.1 состава работ, относится как к сверлению отверстий в элементах каркаса, так и к сверлению железобетонных и каменных конструкций под монтаж кар­каса.

Подрядчик указывает на то, что при анализе других таблиц обращает на себя внимание тот факт, что сверление отверстий фигурирует только в таб­лице 34-59, где речь идет о предварительном изготовлении каркаса из отдель­ных элементов со сверлением отверстий для постановки болтов, а потом уже о его установке, при этом в перечне материалов мы видим только материал для изготовления элементов каркаса. В случаях же, если в перечне материалов таблиц ЭСН-84 № 34 стоят «Каркасы стальные подвесных потолков с подвес­ками и деталями крепления», в перечне состава работ нет такого пункта, как сверление отверстий.

Заказчик на это утверждает, что работа по сверлению отверстий в кон­струкциях стен и потолков относится к вспомогательным и поэтому не фигу­рирует в списке.

Подрядчик, в свою очередь, указывает на таблицу 34-58 ЭСН-84 «Каркас подвесного потолка стальной с деревянными брусками», где в пп. 4 и5 состава работ: «Пробивка отверстий в перекрытиях» и «Установка анкеров, каркаса и брусков». Следовательно, работа по пробивке или сверлению отверстий в кон­струкциях стен и потолков под установку каркасов не является вспомогатель­ной, и, если она была бы учтена нормами таблицы 34-59 Сборника ЭСН-84 № 34, и, соответственно, единичными расценками ЕР ЕР-84 № 34-317 ....34-327 «Каркасы стен и потолков», это непременно было бы зафиксировано в составе работ к таблицам.

Ответ.

Нормы таблицы 34-59 Сборника ЭСН-84 № 34 являются усредненными и предусматривают полный комплекс работ по установке каркасов стен и потол­ков, включая крепление каркасов к конструкциям. Способы крепления могут быть различными и их решения должны быть разработаны в проектной доку­ментации. Дополнительные затраты по сверлению отверстий при установке кар­касов предусматриваться не должны.

Вопрос 7.22. (г. Казань)

В каких случаях должна учитываться эксплуатация грузопассажирских подъ­емников по расценкам Е 7-716 и Е 7-720?

Подрядчик требует включения в смету затрат по этим расценкам на строительство семиэтажного общественного здания высотой 28 м.

Вправе ли Подрядчик требовать включения в смету дополнительных за­трат на вертикальный транспорт материалов и железобетонных конструк­ций при строительстве общественного здания высотой 28 метров?

Ответ:

В соответствии с пунктом 1.30 технической части Сборника ЕРЕР № 7 «Бе­тонные и железобетонные конструкции сборные» затраты на эксплуатацию гру­зопассажирских подъемников должны включаться в сметную документацию при строительстве зданий высотой 25 и более метров.

Требование Подрядчика о включении в смету на строительство семиэтаж­ного общественного здания высотой 28 м затрат на эксплуатацию грузопасса­жирских подъемников обосновано и правомерно. Эти затраты должны быть определены по расценке 7-716 Сборника ЕРЕР № 7. Дополнительные затраты по расценке 7-720 включаться в смету не должны, так как они относятся к строи­тельству производственных зданий высотой более 30 метров.

Дополнительные затраты на вертикальный транспорт материалов и железо­бетонных конструкций при строительстве общественного здания высотой 28 метров в смету включаться не должны.

Вопрос 7.23.(г. Кингисепп)

Учитывают ли расценки базовых цен 1984 года, Сборник № 45 «Промыш­ленные печи и трубы», затраты на конструктивную резку кирпича и какой процент обработанных кирпичей заложен в расценках?

Ответ:

Элементными сметными нормами Сборника № 45 «Промышленные печи и трубы» предусмотрен полный комплекс работ, указанный в п. 1.2. Технической час­ти, включая резку (пригоночную теску) и шлифовку огнеупоров.

Вопрос 7.24.

Для расчета затрат на командировочные расходы необходимо определить полную трудоемкость по смете. Каким образом можно определить трудоем­кость, предусмотренную в затратах на строительство временных зданий и сооружений и в зимних удорожаниях?

Ответ.

Госстроем СССР Постановлением от 30 декабря 1985 года №273 были ут­верждены Методические указания о порядке выделения в составе сметной доку­ментации на строительство предприятий, зданий и сооружений нормативной трудо­емкости и заработной платы рабочих.

В соответствии с этими Методическими указаниями в сметной документа­ции, составленной по нормам и ценам 1984 года, порядок выделения норматив­ной трудоемкости в составе работ по возведению временных зданий и сооруже­ний и зимних удорожаний следующий:

— Затраты труда по строительно-монтажным работам, выполняемым при возведении временных зданий и сооружений, определяются по формуле:

ТВР = 0,304 ×Мвр, где:

МВр - сумма затрат на строительство временных зданий и сооружений, прини­маемая из сметы,

0 ,304 - коэффициент перехода от суммы по временным зданиям и сооружениям (в рублях) к затратам труда рабочих (в чел.-часах).

— Затраты труда рабочих, приходящиеся на зимние удорожания, определяются по формуле:

ТЗУ = К ×Мзу где:

М3у - сумма удорожания строительно-монтажных работ в зимнее время, прини­маемая из сметы,

К - коэффициент перехода от сметной ст





sdamzavas.net - 2019 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...