Главная Обратная связь

Дисциплины:






СОБ жұмысын ұйымдастыру..



СОБ-ң құрылымы және оны пайдалану.Реле, трансмиттер, трансформатор, выпримитель жұмыстары және құрылыстарымен танысу. Реле 2 түрге бөлінеді: контакты және контаксыз.Контакты реле оның қосатын және ағытатын органы болып контакт есептеледі.Контаксыз реле оның электрлік және электромагниттік жағдайына байланысты қосылып және ағытылады.Контакты реле келесі түрге бөлінеді:1.Жұмыс істеу принципі бойынша. Оған электромагниттік, электродинамикалық, электротермиялық және индукционды.2.Тоқ көзі бойынша. Тұрақты, айнымалы болып бөлінеді.3.контактын позициясы сан бойынша 2 позициялы немесе 3 позиция.4.Жұмыс істеу уақыты бойынша:

1)жылдам әрекет етуші, 2)қалыпты жұмыс істеу бойынша 3)баяу әрекет етуші 4)уақытша әрекет етуші5.Сенімділік әрекет етуші бойынша реле 1-класты сенімділік, 2-класты сенімділік.Реленің негізгі жұмыс параметрлері:1.ағыту және қосылу уақыты2.ағыту және қосылу тоғы3.ағыту және қосылу кернеуі. Барлық сигнал беру мен байланыс құралдарының жұмысында үзіліс болып, өзара байланыс үзілген станциялармен шектелген аралыққа, иоездардың жазбаша хабарландырулар бойынша қозғалысын белгілегенше, д.іра жолды аралықтар үшін басым болып табылатын тақ бағыттағы поезд і.ша жөнелтілуі мүмкін. Төмендегілерді есепке алмағанда, басым бағытқа қарсы бағыттағы поездардың бірде бірін жазбаша хабарландырулар бойын-иііі қозғалуды белгілемей тұрып аралыққа жөнелту мүмкін болмайды.а) өзін жөнелтуге рұқсат басым бағыттағы станциядан байланыс үзілмей іүрып алынған поезд (жартылай автоматты блоктау кезінде келісімніңблок-сигналы, телефондық байланыс құралдары кезінде поездық телефо-нограмма, электрбұздығандық жүйе кезінде аралықтың шешіліп алынған бұздығаны). Бұл айрықшалық екі жақты автоблоктауы бар дара жолды аралықтарға тарамайды;б) аралықтан алынған көмек жіберу жөніндегі талап ету бойынша қалпына келтіру, өрт сөндіру поезы мен қосалқы локомотивты.Қос жолды аралықтарда, егер жолдардың бірі байланыс үзілгенге дейін жабық болған болса жазбаша хабарландырулар бойынша қозғалуды бел-гілегенге дейін алғашқы болып тек қалған әрекеттегі жол үшін қос жолды қозғалыс кезінде дұрыс болып саналатын бағыттағы поезд ғана жөнелтілуі мүмкін.Егер де аралық екі жақты автоблоктаумен жабдықталмаса, басым бағыттағы алғашқы поезды жөнелту үшін іргелес станция кезекшісінің рұқсаты қажет болмайды.Екі жақты автоматты блоктаумен жабдықталған дара жолды аралықта басым бағыттағы алғашқы поезд тек станция кезекшісі бүкіл аралықтың бос болуын орналасқан жерінде тексеруін іргелес станцияның кезекшісіне поездардың, ары қарайғы қозғалу тәртібі жөніндегі жазбаша хабарландыру-ды бір мезгілде беруімен қамтамасыз етумен жөнелтілуі мүмкін. Аралықтың бостығын тексеру жөніндегі поездар қозғалысы журналында тексеру тәсілі мен тексеруді жүргеізген қызметкердің тегін көрсете отырып жазба жасалады.Қалпына келтіру поезын (арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамды), өрт сөндіру поезын немесе қосалқы локомотивты барлық сигнал беру және байланыс құралдарының қызметі тоқтаған жағдайда аралыққа басым бағытта, сондай-ақ соған қарсы бағытта, алайда аралықта тоқтап тұрған поездың машинисіне немесе жол, сигнал беру және байланыс, элек-трмен жабдықтау қызметкерлерінен тиісті талап етуді алғаннан кейін ғана жөнелтуге рұқсат етіледі. Бұл ретте егер аралық автоматты блоктаумен жабдықталған болса, станция кезекшісі көмек көрсету жөнінде талап ету-ді алғаннан кейін қалпына келтіру поезын немесе локомотивты жөнелтпес бұрын станция мен көмек жіберілетін жердің арасында өзге поездардың жоқ екендігіне көз жеткізуге міндетті. Барлық сигнал беру мен байланыс құралдарының жұмысы тоқтаған кездегі дара жолды телімдердегі поездардың қозғалуы жазбаша хабарландырулардың көмегімен, ал қос жолды телімдерде - поездға станциялардың арасындағы аралықтан жүріп өтуіне қажетті уақытты шектеумен орындалады.



Қысқы жағдайдағы стансаның жұмысы.Қысқы жағдайда станцияда атқарылатын міндеттер келесідей , Қарлы кездесудан, өзекшелерін тазалайды, кішігірім көпірлер мен құбырлардың тесіктерін қардан ж/е мұздан арылтады, балласт қабаты мен жер төсемін қардан тазалайды. Одан басқа көктем кезінде су тасқынының алдында жолдың қауіпті жерлеріне суға қарсы материалдар /тас, шөпшек, бөрене, сым, тақтай, қоға т.б./ тасылады және керекті жағд-да арнайы бригадалар күзетеді. Ағымы өте жылдам, кездейсоқ ж/е қоқыстары көп тасқыннан қорғау үшін құбырлар мен кіші көпірлердің кіре беріс жерлеріне қатарланған бағана кедергілері қойылады. Жазғытуры және тасқын суы қайтқаннан кейін су бұратын құрылғылар мен құрылыстарды тексеріп, пойыздар жүрісінің қауіпсіздігін қамт-з ету үшін бұзылған жерлерін қалпына келтіру жұмыстарын белгілейді. Қар тазалағыш поездармен( хоппердозатор) рельс жолдары тазартылады.

 





sdamzavas.net - 2019 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...