Главная Обратная связь

Дисциплины:






ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ



Гильзы цилиндров - «мокрого» типа, изготавливаются из специального чугуна. Гильзы устанавливаются своими посадочными поясами в расточки блока цилиндров и сверху прижимаются через бурт и прокладку головками цилиндров. Выступание бурта гильзы над поверхностью блока цилиндров на двигателях:

• ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2— 1,6 +0,035-0,065 мм.

• ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ — 0,1 +0,065-0,035 мм.

На двигатели ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ могут устанавливаться гильзы со следующими конструктивными особенностями.

Гильза 236-1002021-А5

Поверхности гильзы фосфатированные. Фосфатированный слой улучшает притирочные характеристики, увеличивает износостойкость поверхности, снижает вероятность образования натира. Внешнее отличие фосфатированной гильзы от нефосфатированной — значительно более темный (от темно-серого до черного) цвет наружной поверхности.

Верхний торец бурта гильзы выполнен выступающей частью к внутренней поверхности гильзы (под асбостальную прокладку газового стыка) с высотой бурта 12,1мм.

В нижней части гильзы выполнены три канавки под антикавитационное и уплотнительные резиновые кольца.

Гильза 236-1002021-А

Конструктивные особенности аналогичны предыдущей, но только отсутствует фосфатированное покрытие поверхности гильзы.

На двигатели ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2 устанавливается фосфатированная гильза 7511.1002021-01.

Верхний торец бурта выполнен выступающей частью к наружной поверхности (под металлическую прокладку газового стыка) с высотой бурта 9,6 мм. На верхней посадочной поверхности выполнена канавка для установки резинового уплотнительного кольца.

В нижней части гильзы выполнены три канавки под антикавитационное и уплотнительные резиновые кольца.

По величине внутреннего диаметра гильзы разделены на размерные группы:

Маркировка Наименьший внутренний диаметр, мм
А 130,00-130,02
Б 130,02-130,04
Ж 130,04-130,06

Размерная группа маркируется на нерабочей поверхности бурта гильзы.

Варианты комплектования гильза — поршень — кольца поршневые

По конструктивным особенностям:

Гильза Комплект колец Поршень
ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2 (общие головки цилиндров)
Под металлическую прокладку 7511.1002021-01 3-х колечный комплект 75 П. 1004002 Со смещенной камерой сгорания 7511.1004015-10
ЯМ3-238ДЕ2 (индивидуальные головки цилиндров)
Под металлическую прокладку 7511.1002021-01 3-х колечный комплект 7511.1004002 С центральной камерой сгорания 7511.1004015-01
ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ (общие головки цилиндров)
Основной вариант
Форматированная 236-1002021-А5 4-х колечный с плотным хромом (заводская комплектация) С 4-мя канавками и с нирезистовой вставкой 238НБ-1004015-Б4
Допустимые варианты (при ремонте двигателя)
Не фосфатированная 236-1002021-А 4-х колечный с пористым хромом 236-1004002-А4 С 4-мя канавками и с нирезистовой вставкой 238НБ-1004015-Б4 или без вставки 238НБ-1004015
В эксплуатации при ремонте работавших двигателей допустима установка новых поршневых колец в старую гильзу цилиндра, находящуюся в исправном состоянии, при этом использовать только комплект поршневых колец с пористым хромом 236-1004002-А4
Другие варианты не допускаются

ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ



Поршни (рис. 8) отлиты из эвтектического алюминиево-кремнистого сплава. Охлаждение поршня маслом производится из неподвижной форсунки. На юбке поршня имеется выемка для форсунки охлаждения. В днище поршня выполнена камера сгорания.

На двигатели ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2 устанавливаются поршни 7511.1004015-10 с 3-я канавками под поршневые кольца (две под компрессионные и одна под маслосъемное).

Канавка под верхнее компрессионное кольцо выполнена во вставке из жаропрочного чугуна (типа ''нирезист").

Камера сгорания смещена на 5 мм, боковая поверхность с поднутрением, имеет вытеснитель. На днище имеются выточки под клапаны газораспределения. Высота от днища до оси пальца составляет 85 мм. Диаметр под поршневой палец 52 мм.

На двигатели ЯМЗ-238ДЕ2 (индивидуальные головки) устанавливаются поршни 7511.1004015-01 с центральной камерой сгорания и измененными выточками под клапана. Остальное как на предыдущем поршне.

На двигатели ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ могут устанавливаться поршни со следующими конструктивными особенностями.

Поршень 238НБ-1004015-Б4 с 4-мя канавками под поршневые кольца (три под компрессионные и одна под маслосъемное). Канавка под верхнее компрессионное кольцо выполнена во вставке из жаропрочного чугуна (типа "нирезист") с целью повышения износостойкости. Камера сгорания смещена на 5 мм, боковая поверхность с поднутрением, имеет вытеснитель. Высота от днища до оси пальца составляет 100 мм. Диаметр под поршневой палец 50 мм.

Поршень 238НБ-1004015 отлит из заэвтектического алюминиево-кремнистого сплава и аналогичен предыдущему, но на нем отсутствует "нирезистовая" вставка под верхнее компрессионное кольцо. Камера сгорания смещена на 5 мм, без вытеснителя. Данный поршень поставляется с гильзой в запасные части в комплектах 238НБ-1004008 и 238НБ-1004005-АЗ.

По величине диаметра юбки поршни разделены на размерные группы:

Маркировка Диаметр юбки поршня, мм
Обозначение поршней
238НБ-1004015-Б4, 238НБ-1004015 7511.1004015-01, 7511.1004015-10
АНБ 129,80-129,82 129,85-129,87
БНБ 129,82-129,84 129,87-129,89
ЖНБ 129,84-129,86 129,89-129,91

Размерная группа маркируется на днище поршня.

Рис. 8. Поршень: 1 — поршень; 2 — стопорные кольца; 3 — поршневой палец; 4 — расширитель, 5

— маслосъемное кольцо; 6 — второе компрессионное кольцо, 7 — верхнее компрессионное кольцо.

 

 





sdamzavas.net - 2020 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...