Главная Обратная связь

Дисциплины:






ПНС-110 (131) г/н Е 444 КМ год выпуска 1990



Боевой расчёт

Три человека (включая водителя).

Технические характеристики

Базовое шасси: ЗИЛ-(131)А.

Колесная формула: 6х6.

Тип пожарного насоса: ПН-110Б.

Время всасывания с глубины до 7 метров, 70 секунд.

Производительность насоса: 110 л/с.

Подача воды при высоте всасывания 3,5 метра: 6600 л/мин.

Наибольшая геометрическая высота всасывания: 7 метров.

Максимальное расстояние подачи: 4-5 км.

Двигатель насосной установки: 2Д12Б (дизельный).

Мощность двигателя, кВт 221, 300 л/с.

Диаметр рукавных магистралей:

- всасывающая 200 мм;

- напорная 150 мм.

Габаритные размеры: 7370х2500х2730 мм.

Максимальная транспортная скорость 80 км/ч.

Полная масса: 11800 кг.

 

 

ТТХ пожарных стволов, рукавов

Глубина тушения пожарных стволов

Все ручные -5 метров

Лафетные- 10 метров

Вес РСК-50 -1.9кг

Вес РС-70 -1.5кг

Ствол Б насадка 13мм -3.7 с/с (3.5) 220 л/м(210 л/м) St =37 м2

А насадка 19мм - 7.4 л/с (7) 440 л/м (420л/м) St =74 м2

ГПС-600 -600 л/с по пене

по ЛВЖ St =75 м2

по ГЖ =120 м2

Расход 6 л/с воды-5,64 , пены 0,36

ГПС 600 за 10 минут расходует 210 литров пены

Пожарные лестницы.

Лестница палка вес 9 кг, сложенная -3.415,развернутом – 3.120

Штурмовка вес 9.5кг длинна 4.1м

Трехколенная вес 46,5, сложенная – 4.38 , развернутая-10.7

Багор пожарный Размер 2метра Вес 5 кг

Пожарные рукава51-40 л 66- 70 л 77 – 90 л 150 -350

Пожарные стволы (ручные и лафетные) – предназначены для формирования и направления ОТВ.

Стволы  
Водяные Пенные Порошковые  
«А» РС-70, РСП-70 Низкой кратн. СВПМ-4  
«Б» РСК-50, РСКП-50, РС-50 (в ПК), ОРТ-50  
Средней кратн. ГПС-200 ГПС-600 ГПС-2000  
лафетные ПЛС-П20  

Водяные стволы

Тактико-технические данные «А» «Б» Лафетный
Условный проход, мм
Диаметр насадка, мм
Рабочее давление, атм.
Расход воды при рабочем давлении, л/с 3,5
Площадь тушения, кв. метров

Пенные стволы (средней кратности)

Тактико-технические данные ГПС-200 ГПС-600 ГПС-2000
Диаметр, мм
Расход воды, л/с 1,88 5,64 18,8
Расход ПО, л/с 0,12 0,36 1,2
Производительность, л/с
Площадь тушения 1-м стволом: ЛВЖ ГЖ      

 

ЛВЖ – легко-воспламеняющаяся жидкость, температура вспышки менее 28 0С;

ГЖ – горючая жидкость, температура вспышки 28 0С и более.



ГПС – 600 – Генератор Пенный Средней кратности, 600 – производительность по пене, 600 литров в секунду.

Давление воды (рабочее и испытательное) измеряется в атмосферах (атм.), в метрах водяного столба (м.в.ст.), в Мпа. 1 атм. = 10 м.в.ст. = 0,1 МПа.

Ствол СВПМ – 4

Тактико-технические данные  
Рабочее давление воды перед стволом, МПа 0,4 - 0,6
Подача ВМП, м3/мин
Длина пенной струи, м, не менее
Диаметр, мм

 

Рукава пожарные – предназначены для транспортирования

ОТВ под избыточным давлением.

 

Напорные, 20 м (Диаметр: 51, 66, 77, 89, 150 мм) Всасывающие, 4 м - для забора воды из откр. водоисточника (диаметр: 125 мм) Напорно-всасывающие, 4 м - для забора воды из ПГ (диаметр: 77 мм)

Напорные рукава

Тактико-технические данные
Пропускная способность рукава, л/с 23,5
Емкость рукава, л
Сопротивление рукава 0,15 0,035 0,015
Рабочее давление, атм.
Испытательное давление, атм.
Масса 1 метра, кг 0,34 0,44 0,54

 

Пожарный рукав - гибкий трубопровод, оборудованный соединительными головками и служащий для подачи воды к месту пожара.

Пожарные рукава подразделяются на всасывающие (напорно-всасываю­щие) и напорные.

Всасывающие (напорно-всасывающие) рукава предназначены для отбора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса или мотопомпы.

Напорные рукава служат для подачи воды под давлением к месту пожара.

Всасывающие рукава

Для комплектации пожарной техники используются рукава резиновые напорно-всасывающие, в зависимости от условий работы двух групп:

1 - всасывающие

2 - напорно-всасывающие

Рукава первой группы предназначены для забора воды из открытых водо­источников, рукава второй группы - из водопроводной сети.

Напорные рукава

В настоящее время выпускаются (или находятся в эксплуатации) напор­ные рукава следующих типов:

прорезиненные;

латексированные;

с двухсторонним полимерным покрытием;

пластмассовые армированные;

льняные и льноджутовые;

рукава на рабочее давление 3,0 МПа.

Рукава имеют длину 20 ± 1 метр, и Ø 36, 51, 66, 77, 150 мм.

 

Напорные рукава укладывают в отсеки кузова пожарного автомобиля в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Во избежание интенсивного износа напорных рукавов, необходимо строго выполнять тре­бования по их размещению и креплению в отсеках пожарного автомобиля.

Напорные рукава, расположенные на катушках, закрываются специаль­ным чехлом из плотной водонепроницаемой ткани.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ УСТАНАВЛИВАТЬ В РАСЧЁТ НА ПОЖАРНУЮ МАШИНУ НЕИСПРАВНЫЕ И ГРЯЗНЫЕ НАПОРНЫЕ РУКАВА.

При прокладке рукавных линий необходимо следить, чтобы напорные ру­кава не имели резких перегибов. Стараться не допускать их прокладки по острым или горящим (тлеющим) предметам, поверхностям, залитым го­рюче-смазочными материалами или химикатами. Прокладывать рукавные линии в лестничных клетках следует между маршами, не загромождая при этом проходы и лестницы. Прокладка рукавных линий по улице, дороге, двору, должна производиться, по возможности на непроезжей части, а в местах движения автотранспорта напорные рукава должны защищаться рукавными мостиками.

При прокладке рукавных линий через заборы, окна и другие препятствия, где возможны резкие перегибы напорных рукавов, следует использовать рукавное колено (седло).

Для закрепления рукавной линии, прокладываемой в вертикальном линии по стене, внутри здания или по пожарной лестнице, необходимо применять рукавные задержки из расчета не менее одной задержки на напорный рукав.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ СБРАСЫВАТЬ НА РУКАВНЫЕ ЛИНИИ ЧАСТИ РАЗБИРАЕМЫХ КОНСТРУКЦИЙ, А ТАКЖЕ СБРАСЫВАТЬ НАПОРНЫЕ РУКАВА С КРЫШ И ВЕРХНИХ ЭТАЖЕЙ ЗДАНИЙ. Рукава должны переноситься пожарными и спускаться с высоты при помощи вере­вок или других приспособлений.

Во избежание гидравлических ударов и разрывов напорных рукавов, по­давать воду в рукавную линию следует путем постепенного открытия кла­панов напорных патрубков насоса и разветвлений. ЗАПРЕЩАЕТСЯ РЕЗКО ПОВЫШАТЬ ДАВЛЕНИЕ В НАСОСЕ, А ТАКЖЕ РЕЗКО ПЕРЕКРЫВАТЬ ПОЖАРНЫЙ СТВОЛ.

При возникновении течи в напорном рукаве, она должна быть немед­ленно устранена путем установки рукавных зажимов. В зависимости от размера повреждения напорного рукава, могут использоваться следующие рукавные зажимы:

а) ленточный зажим для ликвидации течи из отверстий диаметром до 2 см или разрывов длиной до 3 см;

б) корсетный зажим для ликвидации течи из продольных разрывов дли­ной до 10 см.

В качестве зажима может быть использован также отрезок напорного ру­кава того же диаметра длиной от 25 до 30 см, который до навязки пожарных соединительных головок одевается на напорный рукав. При появлении течи во время работы на пожаре, давление в напорном рукаве сбрасывается, и отрезок (зажим) перемещается на место повреждения.

При использовании напорных рукавов на пожарах в книге службы отра­жается их диаметр и номера, в случае выхода напорных рукавов из строя или получения повреждения, дополнительно указывается характер повреж­дения. Дата и характер повреждения в четырехдневный срок заносится от­ветственным за эксплуатацию рукавов в формуляр напорного рукава.

После окончания тушения пожара при сборке напорных рукавов, зажимы снимают, а место течи отмечают.

При эксплуатации напорных рукавов в зимнее время необходимо:

при работе, забирать юлу для подачи в напорные рукава, из откры­тых водоисточников на больших глубинах, где ее температура несколько выше, чем у поверхности;

подачу воды производить по одной магистральной линии, при этом насос должен работать да повышенных оборотах с не полностью откры­тым напорным патрубком, что позволяет несколько повысить темпера­туру воды в напорных рукавах от трения ее о рабочее колесо и стенки корпуса насоса;

во избежание замерзания воды, в напорном рукаве необходимо убе­диться в устойчивой работе центробежного насоса, сливая воду черта второй напорный патрубок, к которому не присоединена напорная линия. Через 15-20 с нужно увеличить число оборотов вала насоса и плавно по­давать воду в магистральную линию, одновременно закрывая запорную арматуру (клапан, задвижка) второго патрубка;

во избежание замерзания воды в рукавных линиях при температуре минус 20 °С и ниже, к разветвлению присоединяется максимум рабочих линий» увеличиваете» скорость подачи воды, при этом не прекращается полностью подача воды из пожарных стволов, а когда по условиям ра­боты бывает нужно на непродолжительное время перекрыть пожарные стволы, то часть воды сбрасывается через свободный патрубок разветв­ления;

после окончания тушения пожара необходимо воду немедленно слить из напорных рукавов. Вмерзшие в лед напорные рукава следует отогреть паром, горячим воздухом или применять компресс из кошмы, смачиваемой горячей водой.

Перед складированием напорных рукавов, места сгибов необходимо отта­ять. В случае сплошного промерзания напорных рукавов, сборку их прово­дить без сгибов и переломов, при этом перевозку их надо производить на грузовых автомобилях с прицепами или другим способом не допуская ме­ханических повреждений, укладывая напорные рукава во всю длину.





sdamzavas.net - 2020 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...