Главная Обратная связь

Дисциплины:






Расчет стоимости ГСМ



Резюме.

Данный вид услуг будет востребован, так как растет покупательная способность населения, расширяется индивидуальное строительство, кроме того, этот бизнес не требует огромных затрат и особых регистрационных условий. Расчеты в бизнес-плане показали, что капиталовложения не превысят 150000руб., которые окупятся за 1,3 года. Текущие затраты, которые запланированы в объеме 433508,4 руб., могут быть распределены на 12 месяце, то есть ежемесячно потребуется 36125,7 руб., что вполне приемлемо для индивидуального предпринимателя. При этом, прибыль, ожидаемая от данного бизнеса составит 116799,6 руб., то есть 9733,3 руб. ежемесячно.

Данный бизнес формирует одно рабочее место. И все это свидетельствует о его целесообразности.

Описание бизнеса.

Расчет стоимости ГСМ.

В транспортном бизнесе необходимо знать, что все грузы по степени использования грузоподъёмности транспортных средств делятся на 4 класса:

1 класс- на 100%;

2 класс- на 86%;

3 класс- на 66%;

4 класс- менее 45%.

А так как предпринимателю приходится возить разные грузы одновременно, а нормативы даются на конкретный класс, то в первую очередь находят средний класс перевозимых грузов. (для ГАЗ-САЗ-3502, четвертый класс).

Далее учитывается тип дорог, по которым будут вестись перевозки.

В России выделяют 3 типа дорог:

1)дороги с твердым покрытием, с односторонним движением при наличии разделительных устройств или территорий;

2) дороги с твёрдым покрытием, но со встречным движением;

3)грунтовые дороги.

В частности по автомобильному транспорту число дней работы в году определяют так:

Число дней работы в году (365) - выходные (52) - праздники (13) - отпуск (28) – дни бездорожья (10) – ремонт и тех.обслуживание машины (20) = число дней работы в году(242).

Для расчета количества перевозимых грузов берут во внимание производительность машины, т.е. норму выработки.

Для расчета нормы выработки используют формулу:

 

НВ = Т / ТТ КМ * Р + ТТ , где

 

НВ- норма выработки;

Т- время смены в минутах (420 или 480)

ТТ КМ – норматив времени в минутах ( берется из справочников и дан для первого класса перевозимых грузов, а если класс груза берется другой, то этот норматив умножают на поправочный коэффициент:

Для 2 класса- 1,25

Для 3 класса- 1,66

Для 4 класса- 2.

Р- среднее расстояние перевозки в км

ТТ- норматив времени на погрузку- разгрузку тонны груза в минутах, берется так же, как ТТ КМ.

НВ = 480ч./1,87*2*5+5,3*2 =16,4(т.) – выработка за смену, а выработка за год 242* 16,4т.= 8254,62т.

Далее планируем годовой пробег в км.



Для этого находим число рейсов в смену:

 

R= НВ / Г*К , где

 

R- количество рейсов в смену;

НВ- норма выработки;

Г- грузоподъёмность машины в т. ;

К- коэффициент использования грузоподъемности для среднего класса перевозимых грузов.

R =16,4/3,2*0,86=6 рейсов.

Пробег за смену составит 6* 5км *2= 60км.

Годовой пробег составит 60* 242= 14520 км

Далее планируем объем транспортной работы в т.км. :

 

ОР = П*К1*Г*К2 / т , где

 

ОР – объём работы

П- годовой пробег в км

К1- коэффициент полезного пробега машины (отношение пробега с грузом к общему пробегу) берем 0,5

Г- грузоподъемность машины в т.

К2- коэффициент использования грузоподъемности для среднего класса перевозимых грузов. (0,85)

ОР = 14520км* 0,5*3,2*0,86= 19979,5т.км. (объем работы)

Потребность горючего. Берут норму расхода горючего на 100км пути (24,5л)

24,5* 23036,15/100 = 5643,86л.- расход горючего на годовой пробег.

Далее считают горючее на транспортную работу (2 норматива):

1.На карбюраторном (бензиновом) двигателе- 5,8л

2. По дизельным.

5,8 * 48951,82 т.км. /100 = 2839,21 л. на транспортную работу.

Суммируют расходы на все нужды и далее делают поправки в расходе топлива на специфические условия работы, каковыми являются:

1-ая поправка за работу в зимних условиях (когда температура ниже 00). Увеличение топлива на 10%.

В планировании для расчета этой поправки берут данные прошлого года о пробеге, таким образом находим удельный вес зимних перевозок- 25%

Следовательно и в планируемом году зимние перевозки будут тоже составлять 25%, а следовательно в зимний период будет израсходовано 25% от годового расхода.

Годовой расход горючего составляет 5643,86л.+2839,21 =8483,07л.

Следовательно зимой будет израсходовано 8483,07л.*25% /100 =2120,77л.

От этого зимнего расхода находим 10%.

2120,77л.* 10% /100= 212,08л.- зимняя поправка

В итоге потребность в горючем составит 8483,07+ 212,08л.=8695,15 л.

Зная цену 1 л горючего,8695,15 л.* 27р.= 234768,96р.

Далее планируют потребность в маслах, рассчитывается по нормам в % от расхода топлива.

В среднем нормы таковы (на 100л топлива):

Моторное масло- 2,4 л.

Трансмиссионные масла- 0,3 л.

Специальные масла- 0,1 л.

Пластичные

(консистентные) смазки- 0,2 кг

Моторное масло 9414,43/100 * 2,4 = 225,95л.

Трансмиссионные масла 9414,43/100 * 0,3 = 28,24 л.

Специальные масла 9414,43/100 * 0,1 =9,41л.

Пластичные

(консистентные) смазки 9414,43/100 * 0,2 =18,83 кг.

Умножив потребность в маслах на цены масел, и просуммировать итог, получим стоимость масел.

Моторное масло 225,95л.* 48=10846,6 р.

Трансмиссионные масла 28,24л. * 70= 1976,8 р.

Специальные масла 9,41л. * 50 = 470,5 р.

Пластичные

(консистентные) смазки 18,83 кг. * 40 = 753,2 р.

Итого 13293,9 р.

А общая стоимость ГСМ 234768,96р.+ 13293,9 р. =248062,86р.





sdamzavas.net - 2020 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...