Главная Обратная связь

Дисциплины:






ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ УЗЛОВ С ПОДШИПНИКАМИ КАЧЕНИЯ ЛОКОМОТИВОВ И МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 11 страница



Монтаж подшипниковых узлов электрических машин производить в электромашинном цехе на специально выделенных участках, на которых должна обеспечиваться необходимая чистота и надлежащее хранение подготовленных к монтажу подшипников и узлов. На участке должны быть стеллажи или шкафы и необходимые подъемно-транспортные средства, инструменты и приспособления.

Монтаж буксовых подшипников производить на специально выделенном участке, в колесном цехе или цехе ремонта ТР-3 по возможности в отдельном изолированном помещении. Этот участок должен быть оборудован подъемно-транспортными средствами для подъема и транспортировки колесных пар, корпусов букс и подшипников и иметь необходимые приспособления, стеллажи и инструмент. Монтаж подшипниковых узлов тяговых редукторов производить на этих участках или на специально выделенных, отвечающих тем же требованиям.

На участке монтажа буксовых и других подшипников не устанавливать колесно-токарные или другие станки во избежание засорения подшипниковых узлов стружкой.

 

Приложение 6

к Инструкции от 11.06.1995 г. N ЦТ-330

 

Перечень типового инструмента, приспособлений, приборов и оборудования для ремонта и монтажа подшипников качения и подшипниковых узлов

Пункты Наименование Техническая документация и характеристика
1. Инструмент для измерения наружных и внутренних диаметров осей валов, подшипников, корпусов, лабиринтных, упорных и закрепительных колец  
1.2. Скобы с отсчетным устройством: Скобы рычажные со встроенным в корпус отсчетным устройством - СР Скобы индикаторные оснащенные измерительными головками - СИ (с индикаторами часового типа с ценой деления 0,01 мм) ГОСТ 11098-75 Цена деления не более 0,002 мм. Пределы измерения: 0-25; 25-50; 50-75; 65-100; 100-125; 125-150 мм Пределы измерения: 100-200, 200-300, 300-400 мм
1.2. Микрометры рычажные - МРИ и МР МР цена деления 0,002 мм МРИ цена деления 0,01 мм ГОСТ 4381-87 Пределы измерения: 75-100 100-125, 125-150, 150-200 200-250, 250-300, 300-400
1.3. Нутромеры индикаторные с ценой деления 0,01 мм(*) ГОСТ 868-82 Пределы измерения: 18-50, 50-100, 100-160, 160-250, 250-450 мм

 

*) Посадочные диаметры внутренних колец подшипников, лабиринтных, упорных и закрепительных колец диаметром до 25О мм измерять с применением многооборотных индикаторов с ценой деления 0,002 мм

 

Измерительные головки к приборам, инструментам и приспособлениям  
2.1. Индикаторы часового типа с ценой деления 0,01 мм: ИЧ - с перемещением измерительного стержня параллельно шкале ИТ - с перемещение измерительного стержня перпендикулярно к шкале ГОСТ 577-68
2.2. Индикаторы многооборотные с ценой деления 0,001 и 0,002 мм 1МИГ и 2МИГ ГОСТ 9696-82
2.3. Головки измерительные пружинные 2 ИГП цена деления 0,002 5 ИГП цена деления 0,005 ГОСТ 6993-81 диапазоны измерения: (+-) 60 мкм (+-) 150 мкм
3. Прочий контрольно-поверочный инструмент  
3.1. Линейки лекальные (поверочные) с двухсторонним скосом-ЛД (класс точности 1) ГОСТ 8026-92 Размеры линеек 80, 125, 200 мм
3.3. Шупы ТУ-2-034-225-87 наборы N 1, 2, 3, 4
3.4. Лупа (просмотровая) ЛП-1-4 (*) ГОСТ 25706-83 Увеличение 4(*)
3.5. Лупа измерительная ЛИ-1-10 (*) ГОСТ 25706-83 Увеличение 10(*)
3.6. Меры длины концевые плоскопараллельные ГОСТ 9038-90 набор N 1 (83 шт.) 2-го или 3-го класса точности
3.7. Набор Принадлежностей к плоскопараллельным концевым мерам длины ГОСТ 4119-76. Набор измерительный полный
3.8. Штангенглубиномер-ШГ ГОСТ 162-90. Пределы измерений 0-250 мм, отсчет по нониусу 0,05 мм
4. Специальные приборы для измерения подшипников и их деталей  
4.1. Прибор для измерения диаметров, непостоянства диаметра, конусообразности и длины цилиндрических роликов Типы В901 (408М) В901М с измерительной головкой 2-ИГП, цена деления 0,002 мм
4.2. Прибор измерения диаметров роликов сферических подшипников и бомбинированных роликов цилиндрических подшипников Тип Д312 (264) или Д312М с измерительной головкой 2ИГП с ценой деления 0,002 мм
4.3. Прибор для измерения внутреннего (посадочного) диаметра внутренних колец при горячей посадке (*) Типы 289М, 289, У353,УД1 УД2В или Д415М с измерительной головкой 2-ИГП с ценой деления 0,002 мм
4.4. Прибор для измерения дорожек качения колец, а также внешнего диаметра наружного кольца (*) Тип 064 или 064М, c измерительными головками 2-ИГП с ценой деления 0,002 мм или 5ИГП с ценой деления 0,005 мм

 



*) К приборам, указанным в 4.3 и 4.4 необходимо иметь эталоны на все измерительные размеры

 

4.5. Приспособление для измерения радиальных и осевых зазоров буксовых подшипников ПР2205. 010Д ПКБ ЦТ
4.6. Прибор для проверки лабиринтного кольца на оси колесной пары И460.01.00-1 ПКБ ЦТ
4.7. Прибор для проверки перекоса (торцового биения) наружных колец якорных подшипников ТПК-66 15-01-00 ВНИИЖТ ТПК-66 15-02-00 ВНИИЖТ ТПК-66 15-03-00 ВНИИЖТ
4.8. Приспособление (прибор) для проверки торцового биения роликового подшипника 92518 тягового редуктора вагонов электропоездов ЭР ПКБ ЦТ. Технологическая инструкция по деповскому ремонту тягового привода электропоездов N ТИ691
5. Приспособления для ремонта, демонтажа и монтажа подшипниковых узлов  
5.1. Стенд разборки подшипников A1314.50.00 ПКБ ЦТ (*)
5.2. Накопитель A1314.30.00 ПКБ ЦТ (*)
5.3. Станок для зачистки торцов роликов А1314.55.00 ПКБ ЦТ (*)
5.4. Станок для зачистки роликов A1314.90.00 ПКБ ЦТ (*)
5.5. Станок для зачистки колец A1314.70.00 ПКБ ЦТ (*)
5.6. Установка для дефектоскопии деталей роликовых подшипников при ремонте ПР-Р2667.00.00.00А1 ПKТБ ЦТВР

 

*) Все проекты приспособлений входят в типовой проект отделения для ремонта роликовых подшипников А1314.00.00

 

5.7. Станок для сборки и осмотра А1314.170.00 (*)
5.8. Рабочее место замера зазоров и маркировки А1314.210.00 (*)
5.9. Установка для промывки деталей A1314.130.00 ПКБ ЦТ (*)
5.10. Рабочее место для клепки сепараторов A1314.190.00 ПКБ ЦТ (*)
5.11. Рабочее место контроля и подборки деталей A1314.150.00 ПКБ ЦТ (*)
5.12. Моечная машина A931M или ПР5074 ПКТБ ЦТВР
5.13. Индукционные нагреватели для демонтажа внутренних колец роликоподшипников и лабиринтных колец (**) ПР-1546, ПP1547, ПР1548, ПP1549, ПP1550, ПКБ ЦТ
5.14. Агрегат заправочный (для (**) заправки пластичной смазки (**) А655.01 ПКБ ЦТ
5.15. Ключ динамометрический (**) И418 ПКБ ЦТ
5.16. Ключ с регулируемым вращающим моментом (**) И405 ПКБ ЦТ
5.17. Нагреватель-демагнетизатор для монтажа роликовых подшипников (**) A621.00.00 ПКБ ЦТ
5.18. Пресс для запрессовки, выпрессовки подшипников из подшипниковых щитов, тяговых электродвигателей A719.02.00T ПКБ ЦТ ПР2451.00.00 ПКБ ЦТ

 

*) Отмеченные приспособления входят в типовой проект отделения для ремонта роликовых подшипников A1314.00.00

**) Смотри перечень действующей технической документации на оборудование в Каталоге оборудования локомотивных депо, том IX, М, Транспорт 1984 г.

 

5.19. Индукционные нагреватели для нагрева подшипниковых щитов тяговых двигателей (для постановки подшипников) (*) ПР1820.03, ПP2124.01, ПР2125.01, ПP2224.01, ПP2225.01 ПР2263.01, ПP2263.05, ПР2264.01, ПP2265.01, ПP2265.02, ПКБ ЦТ
5.20. Индукционные нагреватели для нагрева горловин (гнезд) подшипниковых щитов тяговых двигателей (*) ПР1840.01, ПP1964.01, ПР1965.01, ПР1865.02 ПР1965.03
5.21. Гидропресс 882 кН (90 тс) с приспособлениями для демонтажа и монтажа подшипников (*) ПР1464, ПP1538 ПКБ ЦТ
5.22. Приспособление для запрессовки смазки в шарикоподшипники (*) ПР1790 ПКБ ЦТ
5.23. Насос для маслосъема A1326.00.00 ПКБ ЦТ
5.24. Пресс для маслосъема деталей А2010.00.00 ПKБ ЦТ (изготовитель Гомельский РМЗ)
5.25. Приспособление для запрессовки пластичной смазки в подшипники букс ПР1947.04СД ПКБ ЦТ
5.26. Приспособление для прослушивания подшипников ПР2143СД ПКБ ЦТ
5.27. Дефектоскопная установка ВД-13НФ для контроля роликов диаметром 32 мм и длиной 52 мм изготовитель - ВНИИЖТ
5.28. Приспособление для клепки и подтяжки без нагрева ослабших и новых заклепок сепараторов ПP1513.01.00

 

*) Смотри перечень действующей технической документации на оборудование в Каталоге оборудования локомотивных депо, том IX, М., Транспорт, 1984 г.

 

5.29. Пресс для выпрессовки подшипниковых щитов A1834.00.00
5.30. Механизированная установка для магнитного контроля колец роликоподшипников без их снятия с шеек осей локомотивных пар A2013.00.00
5.31. Гидропресс для демонтажа подшипников букс (тепловоза ЧМЭЗ) А2036.00.00
5.32. Установка для центробежного нанесения колея ГЭН-150 на подшипники A469.01.00

 

 

Приложение 7

к Инструкции от 11.06.1995 г. N ЦТ-330

 

Условные обозначения железных дорог при клеймении подшипников качения после ремонта

Октябрьская ОК

Московская МС

Горьковская ГР

Северная СЕ

Свердловская СВ

Южно-Уральская ЮУ

Западно-Сибирская ЗС

Кемеровская КМ

Красноярская КЯ

Восточно-Сибирская ВС

Забайкальская ЗБ

Северо-Кавказская СК

Дальневосточная ДВ

Байкало-Амурская БА

Юго-Восточная ЮВ

Приволжская ПВ

Куйбышевская КБ

Калининградская КЛ

Сахалинская СХ

 

Приложение 8

к Инструкции от 11.06.1995 г. N ЦТ-330

 

П.8. Значения дополнительных знаков при условном обозначении отечественных подшипников

 

Подшипники, отличающиеся от основного типа по материалам деталей, конструкции, покрытиям, чистоте обработки и т.д., имеют дополнительные обозначения, проставленные справа от основного обозначения. С левой стороны условного обозначения подшипника указывается группа радиального зазора и класс точности изготовления.

На подшипнике кроме его обозначения дополнительно устанавливается условный знак года выпуска, порядковый номер, условное буквенное обозначение месяца выпуска и цифра "1".

Дополнительные знаки к основным условным обозначениям отечественных подшипников, применяемых в узлах локомотивов и моторвагонного подвижного состава, приведены ниже:

Отличительные знаки Дополнительные знаки
Сепаратор из латуни Л
Сепаратор из алюминиевого сплава Д
Сепаратор из безоловянистой бронзы Б
Сепаратор из черных металлов Г
Сепаратор из пластических материалов (текстолит и др.) Е
Конструктивные изменения деталей К, K1, К2
Специальные требования к подшипнику по шуму Ш
Специальные требования к температуре отпуска деталей Т
Ролики подшипника имеют модифицированный контакт (бомбину) М
Дополнительные технические требования к конструкции, шероховатости поверхности деталей, к радиальному зазору, осевой игре и т.д. У

 

 

Пример условного обозначения подшипника при его заказе и в документации на изделия предприятия-изготовителя:

- подшипники типа 42536 нормального (нулевого) класса точности с радиальным зазором по 3 группе, латунным беззаклепочным сепаратором и "бомбинированными" роликами: подшипник 30-42536ЛМ ТУ 37.006.048.

На подшипниках, выпущенных до 1972 г., нормальный класс точности подшипников обозначался буквой "Н".

 

Приложение 9

к Инструкции от 11.06.1995 г. N ЦТ-330

 

Форма ТУ-92

Журнал осмотра и ремонта подшипников качения

 

Форма для ведения журнала

NN пп Условное обозначение подшипника, завод- изготовитель, индекс года выпуска и N подшипника Виды дефектов подшипника, выявленные при осмотре (N по перечню) Назначенный вид ремонта подшипника Радиальный зазор подшипника и присвоенный ремонтный номер Дата и подпись лица, производившего осмотр и ремонт подшипников и мастера (в депо) или ОТК (на заводе)

 

2. Указания по ведению журнала формы ТУ-92 осмотра и ремонта подшипников качения.

2.1. Журнал предназначен для учета всех осматриваемых и ремонтируемых подшипников (новых, бывших в эксплуатации, не имеющих повреждений, поврежденных, в том числе полностью разрушенных) наиболее ответственных узлов локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

На основе журнала проводят анализ сменяемости подшипников, выявляют характерные повреждения, возникшие в процессе эксплуатации, и их причины, оценивают качество подшипников в состоянии поставки, а также после их хранения.

2.2. Журнал ведут в роликовом отделении локомотиворемонтных заводов, дорожных колесных мастерских и депо раздельно по подшипникам букс, тяговых электродвигателей, тяговых генераторов, тяговых редукторов, а также других узлов, имеющих подшипники, изготовленные по Техническим условиям на подшипники качения железнодорожного подвижного состава.

В случае, если осмотр подшипников организован не в роликовом отделении, а на месте производства монтажно-демонтажных работ, допускается ведение журнала, в этом цехе (отделении), что должно быть четко определено приказом руководителя предприятия.

2.3. При заполнении графы 2 условное обозначение подшипника записывать полностью, включая все цифры и буквы, стоящие впереди и позади условного номера подшипника.

В случае различия в условном обозначении подшипников на наружном и внутреннем кольцах регистрировать условное обозначение соответствующее внутреннему кольцу подшипника.

Год выпуска подшипника фиксировать в зашифрованном виде согласно клеймению на кольцах подшипников. В случае, если наружное и внутреннее кольца выпущены в различные годы, то год выпуска указывать дробью (числитель - наружное кольцо, знаменатель - внутреннее).

В случае, если наружное и внутреннее кольца имеют разные номера, регистрировать номер по наружному кольцу. Если номер подшипника стерся и определить его не удается, делать запись б/н (без номера), а в графе 5 записывать присвоенный ремонтный номер.

2.4. В графе 3 фиксировать все выявленные на подшипнике неисправности путем записи их порядковых номеров по перечню дефектов подшипников приведенному в п.9.3 настоящего приложения и вложенному в журнал.

2.5. В графе 4 записывать:

- при отсутствии необходимости в ремонте осмотренного подшипника, находившегося в работе - 03;

- при осмотре нового подшипника, если у него не обнаружено дефектов - ОН;

- при необходимости ремонта первого объема - P1;

- при необходимости ремонта второго объема - Р2;

- при окончательном забраковании подшипника (когда его восстановительный ремонт невозможен) - "брак".

В последнем случае в графе 5 делать прочерк.

2.6. Если при осмотре установлена необходимость ремонта подшипников, а по производственным условиям ремонт отложен на значительный период времени, допускается раздельная запись по осмотру и ремонту подшипников.

В этом случае при осмотре подшипников заполнять полностью сведения в графах 1, 2, 3, 4, 6, а в графе 5 сделать прочерк.

При ремонте этих подшипников заполнять графы 1, 2, 4, 5, 6, а в графе 3 сделать прочерк.

2.7. В графе 6 мастер в депо или ОТК на заводе один раз в смену должен заверять правильность выполненных работ своей росписью.

3. Перечень дефектов подшипников качения и их условные цифровые обозначения.

01. Полное разрушение подшипника (все детали повреждены).

02. Усталостные раковины на дорожке качения наружного кольца.

03. Усталостные раковины на дорожке качения внутреннего кольца.

04. Усталостные раковины на поверхности ролика (шарика).

05. Коррозионные раковины на дорожке качения наружного кольца (глубокая коррозия с изъязвлением металла).

06. Коррозионные раковины на дорожке качения внутреннего кольца (аналогично п.05).

07 Коррозионные раковины на поверхности роликов или шариков (аналогично п.05).

08. Трещины и разрывы внутреннего кольца.

09. Трещины, сколы борта внутреннего кольца.

10. Полный откол борта внутреннего кольца (без раскалывания борта на отдельные части).

11. Трещины, сколы и откол борта наружного кольца.

12. Трещины наружного кольца (поперечные по окружности).

13. Трещины роликов или шариков.

14. Сколы торцов роликов.

15. Трещины и изломы упорного кольца (приставной шайбы).

16. Трещины и излом дисковой части сепаратора.

17. Трещины и изломы перемычек сепаратора.

18. Проворачивание внутреннего кольца на шейке оси или вала.

19. Задиры в круговом направлении на дорожке качения.

20. Задиры (в круговом направлении) и ползуны на поверхности роликов или шариков.

21. Задиры ("елочка") и заусенцы на бортах колец.

22. Задиры ("елочка") и заусенцы на торцах роликов.

23. Ступенчатый износ торцов роликов.

24. Износ центрирующей поверхности сепаратора (о борт кольца)

25. Износ и деформация перемычек сепаратора.

26. Обрыв заклепок сепаратора.

27. Забоины на сепараторе.

28. Шелушение ("рябина" от проскальзывания тел качения) дорожки качения наружного кольца.

29. Шелушение ("рябина") дорожки качения внутреннего кольца.

30. Шелушение ("рябина") поверхности роликов (шариков).

31. Электроожоги на дорожке качения наружного кольца.

32. Электроожоги на дорожке качения внутреннего кольца.

33. Электроожоги на поверхности роликов (шариков).

34. Рифление на дорожке качения наружного кольца.

35. Рифление на поверхности ролика.

37. Выработка на дорожке качения наружного кольца сферического подшипника.

38. Монтажные забоины на дорожке качения внутреннего кольца (от вставления роликов сферического подшипника).

39. Монтажные задиры на поверхности качения колец и роликов.

40. Вмятины на дорожке качения наружного кольца.

41. Вмятины на поверхности ролика или шарика.

42. Вмятины на дорожке качения внутреннего кольца,

43. Поверхностная коррозия на дорожке качения наружного кольца.

44. Поверхностная коррозия на дорожке качения внутреннего кольца.

45. Поверхностная коррозия на роликах или шариках.

46. Повреждение резьбы (забоины, срыв витков) закрепительной втулки.

47. Следы граненого прилегания закрепительной втулки.

48. Прочие дефекты.

49. Перегрев внутреннего кольца с возникновением цветов побежалости.

 

 

Приложение 10

к Инструкции от 11.06.1995 г. N ЦТ-330

 

Фома ТУ-93

 

10. Журнал монтажа подшипников качения

10.1. Форма для ведения журнала монтажа подшипников качения

 

 

2. Указания по ведению журнала монтажа подшипников качения.

2.1.Журнал предназначен для фиксации основных данных и размеров, характеризующих качество монтажа узлов с подшипниками качения букс, тяговых электродвигателей, тяговых генераторов и тяговых редукторов.

Журнал вести раздельно по каждому из указанных узлов на заводах, в локомотивных и моторвагонных депо (в цехах, где производят монтаж узлов с подшипниками качения). Графы журнала заполнять на основе записей, сделанных с натуры в процессе монтажа узлов. Все записи должны быть внесены в журнал в день выполнения работ.

2.2. На заводах заполнение всех граф журнала обязательно. В депо графы с 5 по 12 заполнять только в случаях:

- съема сферических подшипников и внутренних колец цилиндрических подшипников с шеек осей и валов (графы 5, б, 12);

- снятия лабиринтных, токосъемных и закрепительных колец с оси или вала (графы 7, 10);

- производства сварочных (наплавочных) работ на любой поверхности корпусов подшипниковых узлов (букс, щитов, стаканов) (графы 8, 9).

2.3. В графе 3 по тяговым электродвигателям и тяговым генераторам в числителе записывать номер остова, а в знаменателе - номер якоря.

2.4. В графе 4 в первой и второй строках писать соответственно:

- по буксам - "правая", "левая" (шейка);

- по тяговым электродвигателям - "СК" (сторона коллектора), "ПК" (противоколлекторная сторона);

- по узлу шестерки тягового редуктора - "СК" (сторона колеса), "СД" (сторона двигателя);

- по опорным подшипникам тягового редуктора - "УПК" (сторона обращенная к колесу), "ОПС" (сторона обращенная к середине оси);

- по узлу тягового генератора в графе 4 записи не делать. В последующих графах записи вести по строкам в соответствии с записями графы 4.

2.5. В графах 5 - 10 фиксировать фактические размеры посадочных мест под подшипники дробью по двум взаимно перпендикулярным направлениям Д1/Д1; Д2/Д2 и т.д.).

Если на шейке расположен один подшипник шириной более 40 мм, то регистрировать измерения, произведенные на расстоянии 10 мм от краев подшипника. При ширине подшипника менее 40 мм записывать измерения, произведенные под серединой подшипника, а в графах 6 и 9 сделать прочерки.

Если ширина посадочного места лабиринтного (токосъемного закрепительного) кольца превышает 100 мм, то измерения производить в двух сечениях, а в графах 7 и 10 регистрировать средние значения размеров по взаимно перпендикулярным направлениям. При конструкции узлов, в которых лабиринтное (или другое) кольцо отсутствует, в графах 7 и 10 сделать прочерк.

2.6. В графах 11, 12, 13 при наличии в буксе двух подшипников в числителе записать данные по переднему подшипнику, а в знаменателе - по заднему (расположенному ближе к колесу).

2.7. При заполнении графы 11 условное обозначение подшипника записывать полностью, включая все цифры и буквы стоящие впереди и позади условного номера подшипника.

В случае различия в условном обозначении подшипника на наружном и внутреннем кольцах регистрировать условное обозначение соответствующее внутреннему кольцу подшипника.

Год выпуска подшипника фиксировать в зашифрованном виде согласно клеймению на подшипниках. Если кольца подшипников выпущены в различные годы, то год выпуска указывать дробью (числитель - наружное кольцо, знаменатель - внутреннее).

В случае если наружное и внутреннее кольца имеют разные номера, регистрировать номер по наружному кольцу (заводской, а при его отсутствии присвоенный ремонтный).

2.8. В графе 12 по подшипникам на горячей посадке записывать среднее арифметическое значение результатов измерений отверстий внутренних колец в двух сечениях по двум взаимно перпендикулярным направлениям (или на максимум и минимум). По подшипникам на втулочной посадке регистрировать продвижение закрепительной втулки при запрессовке (числитель) и давление запрессовки (знаменатель).

2.9. В графе 13 записывать радиальные зазоры подшипников.

По подшипникам тяговых электродвигателей, шестерни тягового редуктора, а также по подшипникам опоры тягового редуктора, насаженным на ступицу зубчатого колеса, фиксировать радиальные зазоры в собранных узлах.

По подшипникам букс, тягового генератора, опоры тягового редуктора (кроме оговоренных выше) регистрировать радиальные зазоры в свободном состоянии, если подшипники полностью снимали, и посадочные радиальные зазоры (т.е. при посаженных на шейку подшипниках, но непоставленных корпусах и буксах), если подшипники или их внутренние кольца при ревизии не демонтировали. В последнем случае перед цифрой ставить букву "П".

2.10. В графе 14 по фиксирующим подшипникам тяговых электродвигателей и шестерни результаты измерений записывать дробью: числитель - осевой разбег, знаменатель - максимальное значение, полученное при измерениях перекоса (торцового биения) наружного кольца в собранном узле, а по подшипникам с безбортовыми внутренними кольцами только перекос, а в числителе делать прочерк.

По подшипникам букс и также тяговых электродвигателей и редукторов, где величина разбега определяется положением двух подшипников его величину фиксировать в числителе по подшипнику записанному первым.

По подшипниковому узлу тягового генератора в графе 14 регистрировать фактические осевые смещения наружного кольца подшипника от среднего положения якоря вперед - в числителе и назад (к дизелю) - в знаменателе.

2.11. Запись в графе 15 производить в соответствии с сертификатом на смазку.

2.12. В графе 16 правильность внесенных данных удостоверять подписью лица, производившего замеры. Мастер смены или бригадир должен систематически контролировать правильность производимых замеров и их записи в журнале, удостоверяя их своей подписью не реже одного раза в смену.

2.13. В графе 17 записать серию и номер локомотива (вагона), под который подкачена данная колесная пара, двигатель и т.п. и сделать особые отметки по узлам, на которых проверяют какие-либо опытные элементы конструкции.





sdamzavas.net - 2020 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...