Главная Обратная связь

Дисциплины:






Вспомогательное гидрооборудование



К вспомогательному гидрооборудо­ванию относятся гидробаки, фильтры, охладители.


Гидробак— это гидроемкость, предназначенная для питания рабочей жидкостью, а также для компенсации разности объемов полостей гидроци­линдров, пополнения наружных утечек и охлаждения рабочей жидкости. Минимальная вместимость бака дол­жна быть не менее 1,5 вместимости остальной части гидропривода и быть не менее максимального расхода жидкости, проходящего через бак за 0,3...0,5 мин. Максимальная вмести­мость бака обычно ограничивается минутным расходом насосной уста­новки. Для лучшей теплоотдачи используют баки плоской формы иногда с ребристой поверхностью.

Внутренняя поверхность бака дол­жна быть гладкой, без карманов и предохранена от коррозии специаль­ным химическим покрытием. Дно бака лучше выполнять куполообразным и снабжать пробкой для слива масла и очистки от загрязнений.

Конструкция бака сварная из листового проката; предусмотрена' возможность контроля уровня жидко­сти. В заливной горловине бака установлен фильтр грубой очистки. Всасывающий патрубок, через кото­рый рабочая жидкость подается к насосной установке, оборудован запорным вентилем для перекрытия подачи жидкости при ремонтах.

Часто во внутренней полости бака для очистки рабочей жидкости уста­навливают фильтры, конструкция ко­торых должна обеспечивать их легкий демонтаж, и магнитные пробки для задержания попадающих в бак мелких стальных включений.

На гидравлических экскаваторах в основном применяют баки открытого типа (рис. 58), у которых внутренняя полость связана с атмосферой через сапун, обеспечивающий очистку возду­ха. Рабочая жидкость сливается в полость бака через отверстия стаканов 14у проходя фильтрующие элементы 10, собранные на трубке 7 и закрепленные гайкой 8. При засорении фильтрующих элементов в результате повышения давления в полости фильтра срабатывает предо-




13 14 15 1.6 Ю 17

9 10 11

 


Рис. 58. Бак рабочей жидкости навесного гидравлического

экскаватора:

/ — спускная пробка, 2 — стяжка, 3 — запорный вентиль, 4, 8 — гайки, 5, 15— клапаны, 6 — боковина бака, 7 — трубка, 9 — масломерная линейка, 10— фильтрующий элемент, // — горловина, 12 — фильтр грубой очистки, 13 — крышка горловины, 14 — корпус (стакан) фильтра, 16 — болт, 17 — сапун, 18 — кронштейн


хранительный клапан 15 и часть рабочей жидкости сливается в бак без фильтрации. Поэтому необходима своевременная очистка фильтра. Для снятия фильтра вывертывают болты 16.

Запорный вентиль 3 выполнен совместно с всасывающим штуцером. Для перекрытия бака, например при разборке гидролиний, отвертывают гайку 4 и вывертывают до отказа клапан 5, перекрывающий всасываю­щий канал.



Фильтрыпредназначены для очи­стки рабочей жидкости от посторонних примесей, состоящих из продуктов распада масла, износа деталей и дру­гих частиц, попадающих в гидросисте­му извне.

Загрязнение рабочей жидкости в процессе работы системы гидропри­вода увеличивает интенсивность изна­шивания трущихся деталей гидро­аппаратов, снижает КПД гидроприво-


да, повышает нагрев жидкости, нарушает регулировку, приводит к по­ломкам системы.

По качеству фильтрации (разме­рам и количеству частиц, пропу­щенных фильтрами) фильтры бывают грубой, нормальной, тонкой и особо тонкой очистки, пропускающие части­цы размером соответственно не более 100; 10; 5 и 1 мкм. Чем меньше размеры задерживаемых фильтром частиц, тем больше сопротивление прохождению жидкости через единицу площади фильтра. Поэтому для создания необходимой пропускной способности фильтра при небольшом сопротивле­нии проходу жидкости нужна тем большая площадь фильтрующих эле­ментов, чем мельче поры фильтра.

Фильтр грубой очистки, где в каче­стве фильтрующего элемента исполь­зуют металлическую сетку, устанавли­вают, как правило, в заливной горловине гидросистемы экскаватора,


 



Рис. 59. Фильтр:

/ — крышка, 2 — стакан, 3 — стержень, 4 - фильтрующий элемент, 5 - штуцер дренажа, 6, 10 —боты,

7,9 — кольца, 8 — клапан ^Н ^H^^^^^^I^H


через которую ее заправляют и попол­няют рабочей жидкостью.

Во время работы гидросистемы рабочая жидкость обычно фильтру­ется через сетчатые фильтры с сеткой, очищающей от частиц размером более 40 мкм. Широко распространены сетчатые фильтры в виде набора фильтрующих элементов, заключен­ных в специальном корпусе. Фильтру­ющий элемент представляет собой полую чечевицу, изготовленную из металлической сетки и имеющую центральное отверстие. Применяют на экскаваторах бумажные фильтрующие


элементы с тонкостью фильтрации 25 мкм.

В фильтре гидросистемы фильтру­ется или весь поток жидкости (после­довательное подсоединение фильтра), или его часть (параллельное). При последовательном включении фильтр рассчитывают на полный расход жидкости при допустимом перепаде давления около 0,05 МПа.

Фильтры устанавливают преиму­щественно на сливной гидролинии. Установка фильтров на всасывающей линии хотя и предохраняет насос, наиболее чувствительный к загрязне-



ниям, вместе с тем ухудшает условия его питания, вызывая кавитацию. Фильтры, установленные на напорной гидролинии, находятся под рабочим давлением, что предъявляет повы­шенные требования к их прочности.

Рассмотрим конструкцию фильтра (рис. 59), устанавливаемого на слив­ной гидролинии экскаваторов. Рабо­чая жидкость поступает в канал А и через фильтрующие элементы 4 проходит в канал В. В случае засорения фильтрующих элементов давление в канале А повышается, открывается перепускной клапан 8 и жидкость, минуя фильтр, проходит в канал В. Такая работа фильтра недопустима, так как при этом загрязненная рабочая жидкость попа­дает в гидронасос, что может вызвать его преждевременный износ или выход из строя. Нельзя допускать перед фильтром давления свыше 0,24 МПа. Поэтому периодически промывают или заменяют фильтрующие элементы, которые вынимают из стакана 2 после отвинчивания крышки /.

Охладителипредназначены для интенсивного охлаждения рабочей жидкости, нагревающейся при про­хождении сопротивления в трубопро­водах и других агрегатах. Нагрев рабочей жидкости свыше 70 °С приво­дит к потере ее смазочных* свойств. Конструкция охладителей аналогична конструкции радиаторов для охлажде­ния воды в двигателях , внутреннего сгорания. Охладители принудительно обдуваются вентилятором дизеля либо специально установленным вентилято­ром, что обеспечивает более интенсив­ное охлаждение.

Гидропроводы

Большинство агрегатов гидропри­вода связано между собой трубопрово­дами, по которым проходит поток рабочей жидкости. Применяют же­сткие металлические трубопроводы, выполненные из цельнотянутых труб, и гибкие — рукава высокого давления (РВД) и резиновые шланги, использу­емые в линиях низкого давления.


Рис. 60. Рукав высокого дав­ления:

1,2 — резиновый и хлопчатобу­мажный слои, 3 — оплетка, 4 — наружный резиновый слой

Трубопроводы гидропривода экска­ваторов испытывают не только высо­кое давление (напорное), но и вибра­цию во время работы машины. Поэтому они, а также их соединения между собой и с гидроаппаратами системы должны обладать доста­точной прочностью и надежностью. Их следует периодически осматривать, чтобы своевременно обнаруживать и устранять утечки рабочей жидкости.

При применении жестких трубопро­водов нужно иметь в виду, что в местах изгиба труб нельзя допускать повреж­дений и сужений. Сужение повышает сопротивление проходу жидкости и со­здает дополнительный ее нагрев. Радиус изгиба обычно принимают в пределах 8...3 радиусов наружного диаметра трубы, причем большие значения относятся к трубам меньшего диаметра. Вблизи места ее изгиба трубу следует крепить.

Гибкие трубопроводы (РВД) при­меняют для подвода рабочей жидкости к ограниченно подвижным агрегатам гидропривода, например гидроцилинд­рам рабочего оборудования. РВД состоит из внутреннего резинового слоя 1 (рис. 60), хлопчатобумажного слоя 2 и металлической оплетки 3, поверх которой опять идут в той же последовательности резиновый, хлоп­чатобумажные слои и металлическая оплетка. Для предохранения от по­вреждений наружная поверхность рукава покрыта толстым резиновым слоем 4, а иногда еще и металлической лентой или проволочной оплеткой. Число слоев и прочность материала оплетки зависят от давления в гидро-



 

2 1

Рис. 61. Неподвижные соединения трубопроводов:

 

а — с развальцовкой труб, б — конусное с уплотнением, в — шароконусное, г — с помощью врезающегося кольца, д — угловое с торцовым уплотнением, е — прямым штуцером;/ — штуцер, 2 — гайка, 3 — ниппель,

4 — уплотнение, 5 — труба, 6 -~ кольцо


системе, для которой предназначен РВД. Число металлических оплеток определяет тип РВД: / — с одной оплеткой, // — с двумя, /// — с тремя.

На некоторых экскаваторах с целью облегчения монтажа и демонта­жа трубопроводов РВД и резиновые шланги используют как промежу­точные гибкие звенья для присоедине­ния к гидроаппаратам жестких трубо­проводов, что позволяет компенсиро­вать возможную неточность изготовле­ния последних.

Трубопроводы соединяют между собой и с агрегатами гидропривода с помощью арматуры, которая должна обеспечивать легкость монтажа и де­монтажа, а также надежное уплотне­ние соединения. Соединения могут быть неподвижными и подвижными (шарнирными).

Наиболее распространены следую­щие виды неподвижных соединений (рис. 61) трубопроводов: с разваль­цовкой труб, конусные с медными или алюминиевыми уплотнениями, шаро-конусные, с врезающимся кольцом, с резиновыми уплотнениями. Применя­ют также фланцевые соединения трубопроводов.

Соединение с развальцовкой труб


(рис. 61, а) рекомендуется для систем с низким рабочим давлением (напри­мер, дренажных). Это наиболее про­стой вид соединения, состоящий из промежуточного (проходного) штуце­ра /, двух ниппелей 3 и двух накидных гаек. Для систем с высоким давлением этот вид соединения можно применять только при условии специальной технологической оснастки и высокого качества изготовления.

Конусное с медным или алюминие­вым уплотнением (рис. 61, б) и шаро­конусное (рис. 61, в) соединения применяют для стальных трубопрово­дов гидросистем экскаватора с внут­ренним диаметром 10...35 мм при давлении до 30 МПа. Преимущество конусных соединении в том, что при разработке и нарушении герметично­сти в них заменяют лишь уплотнение 4. Нарушение герметичности шароко-нусных соединений при искажении поверхности прилегания восстановить трудно.

Соединения трубопроводов с по­мощью врезающегося кольца (рис. 61, г). При навинчивании накидной гайки 2 на проходной штуцер /, кольцо 6 врезается в материал трубы 5. За­тяжка гайки ключом обеспечивает





 


 


Рис. 62. Соединение РВД с концевой арматурой


Рис. 63. Соединение с самозапирающимися клапанами:


 


/ — гайка, 2 — штифт, 3, 4 — кольца, 5 — ниппель, 6 — втулка, 7 — рукав высокого давления

достаточное уплотнение и прочное соединение трубопроводов с узлами гидросистемы.

Для соединения трубопроводов с регулирующими устройствами и дру­гими узлами системы гидропривода используют арматуру с резиновыми уплотнениями. Эти соединения выпол­няют угловыми или прямыми. Угловые соединения с резиновыми уплотнения­ми круглого сечения (рис. 61, д) при­меняют для трубопроводов, которые по условиям монтажа должны иметь различные положения относительно гидроузлов. Для соединения трубопро­вода, расположение которого посто­янно, применяют прямые штуцера с торцовым уплотнением (рис. 61, е). На рис. 62 показана конструкция соединения рукава 7 высокого давле­ния с концевой арматурой.

В отличие от описанных выше конструкций соединение с самозапира­ющимися клапанами (рис. 63) при разъединении трубопроводов предот­вращает вытекание рабочей жидкости и загрязнение ее в гидроприводе. Корпус соединения состоит из двух частей 4 и 7, которые стянуты накидной гайкой 5. В оба торца корпуса ввернуты штуцера /, зажима­ющие между своими заплечиками и торцами корпуса уплотнительные медные прокладки 2. Внутри каждой из частей корпуса установлены шари­ковые клапаны 3 и #, на которые соответственно воздействуют пружины 10 и 9.

При стягивании соединения гайкой


/ — штуцер, 2 — прокладка, 3, 8 — клапаны, 4, 7—

части корпуса, 5 — гайка, 6 — кольцо, 9, 10

Пружины

клапаны 3 и 8 упираются один в другой и, сжимая пружины 10 и 9, отходят от седел в корпусе, образуя проход для рабочей жидкости. При разомкнутом соединении каждый из клапанов прижат пружиной к седлу и препят­ствует вытеканию жидкости. Резино­вое уплотнительное кольцо 6 гермети­зирует зазор между частями корпуса при стянутом соединении.

Контрольные вопросы

1. В чем состоит принцип регулирования расхода рабочей жидкости? 2. Какова кон­струкция предохранительных клапанов непря­мого и прямого действия? 3. Какие вы знаете типы дросселей? 4. Как классифицируют гидрораспределигели? 5. Чем отличаются секци­онные гидрораспределители от моноблочных? 6. Как работают составные части вспомогатель­ного гидрооборудования? 7. Какие трубопрово­ды применяют на экскаваторах и как их соединяют?

ГЛАВА IV

СХЕМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ

ПРИВОДОВ





sdamzavas.net - 2020 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...