Главная Обратная связь

Дисциплины:






Экскаваторы 2-й размерной группы



Для механизации земляных и по­грузочных работ небольших объемов выпускают гидравлические экскавато­ры ЭО-2621В-2(В-3) 2-й размерной группы, которые монтируют на пневмо-колесных тракторах ЮМЗ-6КЛ. Эк­скаваторы ЭО-2621В (см. рис. 8, табл. 1) предназначены для разработки

грунтов I III категорий (ГОСТ

17343—84) и погрузки сыпучих и мел-кодробленных материалов. Машины имеют два постоянных вида рабочего оборудования: экскаваторное и буль­дозерное. Всего же машина может быть оснащена 22 видами сменного рабочего оборудования и рабочих органов.

Рабочее оборудование.Основным рабочим органом экскаваторного обо­рудования является унифицированный ковш 0,25 м3 прямой и обратной лопат. Кроме того, экскаватор может быть оснащен по специальному заказу погрузочным ковшом 0,5 м3, крановой подвеской, вилами, телескопической рукоятью, оборудованием грейфера, обратной лопатой со смещенной осью копания, гидромолотом, зубом-рыхли­телем, захватом, буровым оборудова­нием, профильным и специальными ковшами.

Ковшом обратной лопаты отрыва­ют небольшие котлованы, ямы с отвес­ными стенками, траншеи для подзем­ных коммуникаций, неглубокие каналы оросительных систем.

Профильным ковшом очищают мелиоративные системы.

Ковшом прямой лопаты разрабаты­вают мелкие забои, расположенные выше уровня стоянки машины, про­изводят зачистные работы в котлова­нах, погрузку сыпучих и мелкокуско­вых материалов.

Решетчатым ковшом грузят круп­нокусковые материалы, щебенку.

Ковшом грейфера отрывают ко-


лодцы, очищают траншеи и каналы, и производят погрузку различных материалов и пород.

Грейфером для корнеплодов грузят картофель, свеклу и подобные продук­ты сельского хозяйства.

Погрузочный ковш используют для легких зачистных работ и погрузки мусора, снега и других материалов с низкой плотностью.

Ковшом для зерна производят погрузку зерна и сыпучих материалов.

Крановую подвеску применяют и погрузке и разгрузке штучных грузо на укладке трубопроводов и установк столбов.

Вилами пользуются при погрузке металлической стружки, органических удобрений, соломы, силоса, а также штучных и других грузов.

В передней части трактора уста­навливают бульдозерное оборудова­ние, которое используют для засыпки траншей, очистки дорог от снега, сгребания строительного мусора. Его можно применять для работы с грунта­ми до II категории включительно.

Гидромолот и зуб-рыхлитель ис­пользуют для вскрытия асфальтового покрытия. Кроме того, зубом-рыхлите­лем могут взламывать корку мерзлого грунта толщиной не более 300 мм. Гид­ромолотом вскрывают также бетонные покрытия, дробят бутовые камни и мерзлый грунт. Гидромолотом, оборудованным трамбовочной плитой, уплотняют насыпные грунты.



Обратный лопатой со смещенной осью копания отрывают траншеи вблизи зданий и сооружений.

Узкие траншеи для прокладки кабеля отрывают специальным ков­шом.

С помощью захвата грузят бревна и другие штучные материалы.

Буровым оборудованием отрывают шурфы различного диаметра на глубину до 2 м.

В отличие от предыдущих моделей на экскаваторе ЭО-2621В-2 уста­новлен новый унифицированный ковш 0,25 м3 прямой и обратной лопат, который имеет более рациональную конструкцию, эффективнее заполня-


ется грунтом. Этот ковш более жесткой конструкции, днище его не открыва­ется, а долговечность существенно повышена. Угол поворота ковша увеличен за счет применения шести-звенного механизма.

Для улучшения рабочих пара­метров машины, в особенности с основ­ным оборудованием обратной лопаты, применена удлиненная рукоять, это дало возможность увеличить такой важный показатель, как глубина копания, с 3,5 м у базовой машины до 1,15 м у модифицированного экскава­тора.

С целью повышения срока службы рабочего оборудования на гидроци­линдре ковша установлен разгру­зочный клапан.

Устойчивость экскаватора при ра­боте также возросла за счет введения гидрозамков в конструкцию гидроци­линдров выносных опор и отвала бульдозера.

Для обеспечения надежной работы усилена металлоконструкция бульдо­зерного оборудования.

Рабочее оборудование монтируют на рамах, крепление которых выполне­но таким образом, чтобы разгрузить остов трактора. Бульдозерный отвал 12 с помощью гидроцилиндра можно устанавливать на разной высоте. Кроме основного назначения отвал выполняет также и роль противовеса. Для повышения устойчивости экскава­тора в работе к раме крепят выносные опоры 10. С помощью двух гидроцилиндров опоры опускают на грунт или во время движения машины поднимают вверх.

На раме смонтированы также поворотная колонна // и механизм поворота экскавационного рабочего оборудования, состоящего из стрелы 6, рукояти 7 и ковша 9. Каждым из этих узлов управляют с помощью одного (стрела и ковш) или двух гидроцилиндров (рукоять). Жидкость к этим гидроцилиндрам подают под давлением от насосной установки. Запас рабочей жидкости для гидроси­стемы находится в баке 2.




Машиной управляют путем переме­щения золотников гидрораспределите­лей. Сиденье машиниста может быть повернуто на 180°. При одном его положении машинист управляет трак­тором во время передвижения, а при другом — работой экскаватора. Для удобства обслуживания топливный бак / вынесен в переднюю часть трактора.

Замену рабочего оборудования машинист выполняет в течение часа с помощью крана грузоподъемностью не менее 0,25 т. При отсутствии подъемных средств для перемонтажа необходимо участие второго рабочего.

Гидравлические системы.В экска­ваторах ЭО-2621В-2 имеются две гидравлические системы (рис.66) с од­ним общим баком / рабочей жидкости: одна установлена на тракторе, ее используют для привода механизма поворота и управления выносными опорами и отвалом бульдозера; другая смонтирована на экскаваторе для привода рабочего оборудования. При­чем гидроцилиндр стрелы может питаться либо от каждой гидросисте­мы раздельно, либо для ускорения рабочей операцией суммарным пото­ком от обеих гидросистем.

Гидросистема трактора состоит из шестеренного насоса 2 типа НШ-32, одного блока гидрораспределителя 3, гидроцилиндров 5, 6, 8 и 10 поворота колонны, бульдозера, выносных опор и трубопроводов. Гидросистема экска­ватора включает один шестеренный насос 17 типа НШ-100-3 (вместо применявшихся ранее трех или двух насосов), двух блоков 14 и 15 гидро­распределителя, гидроцилиндров 9, 11, 7 ковша, рукояти, стрелы и трубопро­водов.

Рабочая жидкость, поступающая из бака / к насосам 2 и /7, нагнетается в блоки 3, 14 и 15 гидрораспределителя и в зависимости от положения рычагов управления или направляется в гидро­цилиндры механизмов, или через фильтр 16 на слив в бак. Для предохранения механизмов от перегру­зок в гидрораспределителе установле­ны клапаны КП.


К трубопроводам гидроцилиндра 7 стрелы подсоединен разгрузочный клапан КР для предохранения от изгиба штока гидроцилиндра при возникновении реактивных давлений. При чрезмерном повышении давления в запертой поршневой полости гидро­цилиндра стрелы разгрузочный клапан перепускает жидкость в штоковую полость гидроцилиндра, а избыток жидкости — в бак.

Дроссель 13, присоединенный к штоковои полости гидроцилиндра стрелы, обеспечивает плавное ее опускание.

В целях увеличения крутящего момента, развиваемого механизмом поворота колонны, рабочая жидкость подается под давлением в поршневые полости обоих гидроцилиндров пово­рота. Штоковые полости также запол­нены жидкостью и соединены между собой. Если подать жидкость в по­ршневую полость одного из гидроци­линдров, то в его штоковои также возникает давление, которое переда­ется в штоковую полость другого гидроцилиндра поворота. В результате этого штоки придут в движение вместе с цепью механизма поворота. Потери жидкости в штоковои полости компен­сируются через обратный клапан 12, соединенный с трубопроводами гидро­цилиндров // рукояти.

Плавное автоматическое торможе­ние механизма поворота в середине хода осуществляют с помощью перепу­скного клапана 4.

На экскаваторах ЭО-2621В-2 (В-3) с целью улучшения технического обслуживания и повышения долго­вечности гидросистем дополнительно установлен датчик температуры рабо­чей жидкости.

Конструкция бака рабочей жидко­сти аналогична описанной в § 16 (см. рис. 58). Насос НШ-32Л по своему устройству практически одинаков с на­сосом, описанным в § 9 (см. рис. 34).

Насос НШ-100 (рис. 67) имеет конструктивные особенности и увели­ченную объемную подачу по сравне­нию с насосом НШ-32Л.

В насосе НШ-100-3 рабочая жид-



 


17 16 15

20 21 22

Рис. 67. Насос НШ 100-3:

1,2 — шестерни, 3 — крышка, 4, 5 — болты, 6 — пружинная шайба, 7, 15 — пробки, 8, 20, 21 — коль­ца, 9, 11 — обоймы, 10, 13, 17 — пластины, 12 — платики, 14, 18, 19, 22 — манжеты, 16 — корпус, 23 — втулка

4линдра /зочный ния от ра при 1влений. авления и гидро-\ клапан 1 штоковую избыток

шенный к лияроцилиндра плавное ее

крутящего механизмом жидкость поршневые пово-такжезапол-щриснымежду

■ЯРОСТЬ В ПО-

гэ из гидроци-ютовойтакже второепереда-- другого т врезультате ркжениевместе ворота.Потери вшюстикомпен-ямш клапан 12, ■оводамигидро-

ижжоеторможе-рп в середине

:-1^ю перепу-

МЕ1В-2(В-3) технического шя долго-щополнительно 1туры рабо-

Z4
рабочая жид-

i рабочейжидко-" в§ 16 (см. по своему одинаков с на-рис. 34). 67) имеет ии увели-по сравне-


кость нагнетается при помощи веду­щей 2 и ведомой / шестерен, расположенных между подшипнико­вой 9, поджимной // обоймами и платиками 12. Подшипниковая обойма служит единой опорой для всех цапф шестерен.

Поджимная обойма под действием давления рабочей жидкости в полости радиальной манжеты 14 уплотняет по периферии зубья шестерен со стороны зоны высокого давления. Опорная пластина служит для перекрытия зазора между корпусом 16 и поджим­ной обоймой.

Боковые поверхности шестерен уплотняются двумя платиками под действием давления рабочей жидкости в полостях с торцовыми манжетами 18 и 19, рабочие кромки которых предохранены от действия гидравличе­ских сил пластинами 10, 13 и 17.

Вал ведущей шестерни насоса уплотняется манжетами 22, которые фиксируются опорным 21 и пру­жинным 20 кольцами.

Центрирование вала относительно установочного бурта корпуса обеспе­чивается втулкой 23.

Крышка 3 присоединяется к корпу­су болтами 4,5, под которыми установ­лены пружинные шайбы 6. Герме­тичность по плоскости разъема кор-


пус — крышка обеспечивается резино­вым уплотнительным кольцом 8.

Входное и выходное отверстия насоса закрываются пробками 7 и 15. Между корпусом и крышкой насоса установлено уплотняющее резиновое кольцо 8.

От насоса к гидроцилиндрам бульдозера и выносных опор рабочая жидкость подается через гидрораспре­делитель трактора, а к другим гидроцилиндрам — через трехзоло'тни-ковые гидрораспределители (рис. 68) со встроенными предохранитель­ными и перепускными клапанами.

В корпусе 14 трехзолотникового гидрораспределителя собраны перепу­скной клапан (в который входит плунжер 13, демпфер // и пружина 10), а также предохранительный клапан, состоящий из корпуса 9, гйезда 8, шарика 7, направляющего стержня 6, пружины 5, регулировочно­го винта 2, контргайки 4 и колпачка 3. Кроме того, в нем имеется множество различных полостей, соеди­ненных между собой каналами. В соче­тании с золотниками 15 и перепускным клапаном эти полости и каналы дают возможность направлять поток рабо­чей жидкости от насоса в гидроци­линдры рабочего оборудования, а за­тем возвращать обратно в бак.


 





ic. 69, Схема работы гидрораспределителя ?и нейтральном (а), нижнем (б) и верхнем 9) положении золотников:

4 —- полости, 2 — золотники, 3 — пружина, 5 — -> нжер, 6, 7 — каналы

!


viотники в нейтральное и рабочие сложения устанавливают рычагами

павления, из рабочего в нейтральное -и возвращаются под действием

ужин 16.

При нейтральном положении зо-

ггников 2 (рис. 69, а) поток рабочей

жидкости от насоса, пройдя через

дрораспределитель, направляется >д небольшим давлением в бак. При -ом рабочая жидкость, поступившая г насоса в нагнетательную полость 4, ?еодолевает сопротивление пружины

и перемещает плунжер 5 вверх, >единяя сливную полость / с нагнета-


тельной 4 (движение жидкости на рисунке показано стрелками). Плун­жер перепускного клапана перемеща­ется вверх, так как давление в полости над ним всегда меньше вследствие потерь в демпфере // (см. рис. 68), встроенном в плунжер.

При перемещении золотника 2 (см. рис. 69, б) вниз открываются каналы 6 и 7, соединяющие гидрораспредели­тель с гидроцилиндрами. Давления на плунжер сверху и снизу уравновеши­ваются, и под действием пружины он перемещается вниз, перекрывая слив­ную полость. Жидкость от насоса


клапаны. / -г корпус, 2 — шарик, 3 — стержень, 4 5 — пружина, 6 — колпачок, 7 — винт, 8 — контргай ка, 9 — гнездо, Ю — стакан, // — шайба, 12-штуцер

Рис. 70. Перепускной (а) и разгрузочный (б) клапаны:

Пломба,

«онтргай-

шайба, 12

поступает в канал 6 (показано сплошными стрелками) и далее по трубопроводу — в соответствующую полость гидроцилиндра, а из другой его полости вытесняется через канал 7 гидрораспределителя в бак.

При перемещении золотника вверх (рис. 69, в) нагнетательная полость 4 соединяется с каналом 7, а канал 6 сообщается со сливной полостью /. Таким образом поршень гидроци­линдра перемещается в противопо­ложную сторону. Свободные полости над золотниками 15 (см. рис 68, а) и в нижней крышке 17 заполнены рабочей жидкостью, проникающей через зазоры. Эти полости связаны между собой отверстиями в корпусе 14 и через дренажную трубку соедине­ны с баком, что исключает самопро­извольное перемещение золотников.

Предохранительный клапан всту­пает в работу в случае превышения


рабочего давления, на которое он отрегулирован. При этом шарик

7 поднимается вверх и часть жидкости
из полости над перепускным клапаном
сбрасывается на слив. Давление
в полости понижается, плунжер 13 пе­
ремещается вверх и открывает слив­
ную гидролинию в бак.

Перепускной клапан (рис. 70,

а) при повышении давления в системе
под влиянием инерционных сил соеди­
няет обе полости гидроцилиндров
механизма поворота, чем достигается
плавное торможение поворота стрелы.

8 зависимости от давления в каком-
либо из гидроцилиндров механизма
поворота срабатывает (перепускает
рабочую жидкость) та или другая
секция клапана. Под давлением
жидкости шарик 2 перемещается,
сжимая через направляющий стер­
жень 3 пружину 5, обе секции клапана
соединяются и жидкость перетекает из
одного гидроцилиндра поворота в дру­
гой. Перепускной клапан отрегулиро­
ван на давление 10 МПа.

Разгрузочный клапан (рис. 70,

б) состоит из одной секции. В корпусе
/ клапана помещен шарик 2, который
в закрытом состоянии клапана под
действием пружины 5 перекрывает
отверстие в гнезде 9. Если давление
в полости гидроцилиндра, к которому
подключен разгрузочный клапан, пре­
высит 14 МПа, шарик, сжимая
пружину, открывает отверстие в гнезде
и пропускает рабочую жидкость на
слив. При этом давление в полости
гидроцилиндра стабилизируется.

По принципу действия все гидроци­линдры рабочего оборудования двой­ного действия и одинаковой кон­струкции. Гидроцилиндр (рис. 71) со­стоит из трубы 3, на один конец которой навинчена передняя крышка /5, а к другому приварена задняя крышка /. Поверхность трубы обработ тана с высокой степенью точности и чистоты. На штоке 19 гайкой 5 укреплен поршень 9. Поршень уплотнен манжетами 8 и кольцом 10, а шток щ манжетой 14 и грязесъемни-ком /7, установленным в крышке 15. На крышках 1 и 15 закреплены



8.

«а которое он I этом шарик

Р

сть жидкости ым клапаном тв. Давление щ, плунжер 13 пе-огкрывает слив-

т:ки (рис. 70, мнения в системе х сил соеди-__илиндров достигается а стрелы, в каком-механизма перепускает или другая Вел давлением 9 перемещается,

t

—мший стер-1шии клапана перетекает из деорота в дру-0Я огрегулиро-

psiii (рис. 70, (рнаяи. В корпусе шестик 2, который w* клапана под

t

5 перекрывает Если давление ра, к которому т клапан, пре-Ьарик,сжимая ■^ёрстиев гнезде рргс жидкость на щ^—нев полости ^визируется. |ст1 -*я все гидроци-Кивс!звания двой-К^аковой кон-■р*(рис. 71) со-в один конец -лняя крышка | варена задняя трубы обрабо-

ЬЮ ТОЧНОСТИ

19 гайкой 9. Поршень

А КОЛЬЦОМ 10,

ш грязесъемни- * в крышке /5 закреплены


угловые штуцера 18 для присоедине­ния к ним трубопроводов. От осевого перемещения манжеты 8 удержива­ются опорными шайбами. Переднюю крышку уплотняют кольцом 13.

Для смягчения ударов в конце хода поршня служит демпфирующий кла­пан 4, а при обратном ходе роль демпфера выполняет упор 12. Шток и заднюю крышку соединяют с други­ми деталями через шарнирные сфери­ческие подшипники 2.

Гидропроводы представляют собой или бесшовные стальные трубы, или лланги высокого давления. В боль­шинстве случаев их соединяют штуце-?ами, добиваясь необходимой герме--нчности установкой конических или * ольцевых прокладок. К распределите­лю гидропроводы присоединяют с по­мощью винтов и уплотнительных ллец. Механизм поворота (рис. 72) эк­скаватора ЭО-2621В-2 состоит из ^воротной колонны, цепной передачи двух гидроцилиндров. Поворотный корпус 14 опирается -а конические роликоподшипники 6 и 9 и вращается относительно стакана головки рамы с помощью цепной зездочки /, приводимой в движение епью 3 от гидроцилиндров 4. Оба мдроцилиндра работают поперемен-- о. Если шток одного гидроцилиндра втягивается, то цепь, соединенная ним тягой 5, поворачивает звездочку и корпус, а другой гидроцилиндр эвершает холостой ход. В корпусе сделаны проушины и 13 для установки стрелы и ее дроцилиндра, а также прилив I с пальцем 10 — для фиксации -ханизма поворота в транспортном ложении. При работе машины палец .днят вверх и своей нижней частью дирается в ограничители поворота, торые расположены на раме экска-:тора и служат для стопорения донны в случае обрыва цепи Рычаг 16 фиксирует палец 10 в -ерхнем положении.

Для регулирования осевого люфта донны опускают рабочий орган на унт, отгибают стопорную шайбу,


X

 




ш

£


затягивают гай / 8 оборота, а вают шайбой, ренней обоймы смотрены отвер тые пробкам] 9 и 6 смазы // и 17.

На экск а е

Установлен ме

Лонны другой ко

Колонна пр

Таллоконструкц

Осях относителы

В транспор!

работе экскава!

Ют пальцем, уст

из двух отверст]

На гидрокинема

Низма поворота

Гидроцилищ

Относительно ос

гидролинии VI

Давления насоса

сливом, рабоча*

в полости // и

и V перетекает

Возникающи!

Действующие н

Линдров, вращс

Лонну с рабе

Относительно ос

Колонны золотни

Ля устанавливг

Положение, при з

линдров запира*

Их штоков некото

за счет движу]

Рабочего оборудо

из полостей /// и

вытесняется чере:

/ в полости // и

В зависимое!

Стройки перепуск

МПа) создается

Штоках гидроцил

Для предохра

Ров от перегрузок

Зочные клапаны.

Изменение наг

поворотной колон]

ключением золот}


затягивают гайку 2 и отпускают ее на / в оборота, а затем вновь застопори­вают шайбой. Для демонтажа внут­ренней обоймы подшипника 9 преду­смотрены отверстия в корпусе, закры­тые пробками 12. Подшипники 9 и 6 смазывают через масленки // и 17.

На экскаваторах ЭО-2621В-3 установлен механизм поворота ко­лонны другой конструкции (рис. 73).

Колонна представляет собой ме­таллоконструкцию, вращающуюся на осях относительно рамы экскаватора.

В транспортном положении и при работе экскаватора колонну фиксиру­ют пальцем, устанавливаемым на одно из двух отверстий. На рис. 73 приведе­на гидрокинематическая схема меха­низма поворота колонны.

Гидроцилиндры 2 и 4 вращаются относительно оси А. При соединении "идролинии VI с полостью высокого давления насоса, а гидролинии / — со сливом, рабочая жидкость поступает з полости // и IV, а из полостей /// и V перетекает в бак.

Возникающие при этом усилия, действующие на поршни гидроци­линдров, вращают поворотную ко­лонну с рабочим оборудованием относительно оси Б. Для остановки колонны золотник гидрораспределите­ля устанавливают в нейтральное положение, при этом полости гидроци­линдров запираются, а перемещение ч штоков некоторое время происходит за счет движущегося по инерции эабочего оборудования. Одновременно аз полостей /// и V рабочая жидкость вытесняется через перепускной клапан / в полости II и IV.

В зависимости от давления на­л-ройки перепускного клапана (12... 14 АПа) создается тормозное усилие на стоках гидроцилиндров.

Для предохранения гидроцилинд-: ов от перегрузок установлены разгру-эчные клапаны.

Изменение направления вращения оворотной колонны достигается пере­ключением золотника гидрораспреде-


лителя в другое рабочее положение, когда гидролиния VI соединяется со сливом, гидролиния /—с полостью высокого давления насоса.

Торможение рабочего оборудова­ния при его повороте в крайнее положение обеспечивается клапаном 3.

Рабочее оборудование устанавли­вают на поворотном корпусе колонны. Ковш 4 (рис. 74, а) крепят на оси 3 и через тяги 2 соединяют с гидроци­линдром /. Также монтируют на рукояти ковши 5, 6 и 7 и зуб-рыхлитель 8. При монтаже вилочного захвата 11 вилы крепят неподвижно на рукояти болтами 9, а захват // уста­навливают шарнирно на оси 3 рукояти.

При переоборудовании на прямую лопату (рис. 74, б) ковш 4 располага­ют зубьями наружу и закрепляют на нижней вилке рукояти тягами. Штоки гидроцилиндров 12 рукояти закрепля­ют в нижнем отверстии рукояти. Таким же образом монтируют ковши 13, 14 и 15. .

Перед установкой грейфера отсое­диняют рукава гидроцилиндра / (рис. 74, а) ковша, штоки гидроцилиндров 12 рукояти и саму рукоять. Снимают рукоять вместе с ковшом и гидроци­линдром ковша. Рукоять 17 (рис. 74, в) грейфера соединяют со стрелой пальцем 16. Штоки гидроцилиндров рукояти закрепляют на проушине рукояти. Головку 22 присоединяют к рукояти пальцем 21.

На головке устанавливают две челюсти 24, перемещающиеся двумя гидроцилиндрами 23. Рабочая жид­кость подводится по трубопроводам 18 и рукавам 19 и 20. Вместо ковша грейфера с зубьями можно смонтиро­вать на рукояти грейферные вилы 25 или ковш 26 без зубьев.

После каждой замены проверяют работу оборудования на холостом ходу в течение 5 мин. До начала проверки необходимо убедиться в том, что стрела, механизм поворота и отвал бульдозера не зафиксированы в транс­портном положении.




2 3 2

Рис. 74. Монтаж рабочих органов на различных видах рабочего оборудования:

а — обратная лопата; б — прямая лопата; в — грейфер; / — гидроцилиндр ковша, 2 — тяги, 3 — ось, 4 — унифицированный ковш обратной и прямой лопат, 5 — узкий ковш, 6 — профильный ковш, 7 — специальный ковш, 8 зуб-рыхлитель, 9, 10— болты, И — вилочный захват, 12 — гидроцилиндр рукояти, 13 — погрузочный ковш, 14 — решетчатый ковш, 15 — ковш для зерна, 16,21 — пальцы, 17 — рукоять, 18 — трубопровод, 19,20 — рукава, 22 — головка грейфера, 23 — гидроцилиндр ковша грейфера, 24 — челюсть ковша грейфера, 25 — грейферные вилы.

26 — ковш без зубьев.






sdamzavas.net - 2020 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...