Главная Обратная связь

Дисциплины:






Раздел четвертый ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРОВ




§ 40. Источники тона

Все установленные на машинах потребители тока, кроме приборов электропуска, питаются от генерато­ров, от них же заряжают аккумуля­торную батарею при работе двигателя на средних и больших оборотах. Для питания электрическим током стартера при пуске двигателя внутреннего сгорания и приборов электрооборудо­вания при неработающем двигателе на экскаваторах устанавливают аккуму­ляторные батареи.

При неработающем генераторе или когда он работает, но его напряжение меньше напряжения аккумуляторной батареи, электрическая цепь между генератором и аккумуляторной бата­реей должна быть разомкнута, так как иначе батарея разрядится через генератор. С этой целью предусмотре­но реле обратного тока (РОТ) — автоматически действующее устрой­ство для размыкания цепи в нужный момент.

Генераторыбывают постоянного и переменного тока. Генераторы постоянного тока устанавливают на экскаваторах реже, чем генераторы переменного тока. Генераторы приво­дятся во вращение ременной переда­чей или реже шестеренной от коленча­того вала двигателя.

Потребители электрической энер­гии требуют постоянного напряжения, а изменение частоты вращения генера­тора вызывает колебание напряжения, поэтому возникает необходимость в его регулировании. Напряжение гене-


раторов постоянного тока регулируют специальным электромагнитным устройством — регулятором напряже­ния (РН), напряжение генератора переменного тока — с помощью реле-регуляторов.

Генераторы должны обеспечивать требуемую мощность, иметь минималь­ную массу и габариты, хорошо охлаждаться. От перегрузок их защи­щают специальными устройствами — ограничителями тока (ОТ).

Генераторы переменного тока, рас­считанные в основном на осветитель­ную нагрузку, отличаются простым устройством и надежной работой. Недостаток их — относительно узкий диапазон частоты вращения, при которой создается нормальное напря­жение на зажимах. На рис. 201 пока­зан генератор Г-305 переменного тока, устанавливаемый на дизелях Д-108. Статор // генератора собирают из электротехнической стали. На зубцы статора надеты девять катушек 10 трехфазной обмотки статора. Каждая катушка имеет тринадцать витков. Катушки в каждой фазе соединены последовательно по три, а фазы соединены «в звезду».

Конструкции крышек 1 и 12 генера­тора аналогичны, но на передней 12 сделаны две, а на задней / одна лапа для крепления генератора на двигателе. В крышках размещены обмотки возбуждения, имеющие по тысяче витков каждая. Концы обмоток возбуждения соединены с массой генератора, а начала соединены вместе и выведены через переднюю крышку и выпрямитель наружу к зажиму. На





 
 



5 б 7 8 9 10 1!

а — устройство, б — схемаи переменного тока, 3 ротор, 10 — катушка o6i выпрямителя, 17— крыльчатки, Ш

цилиндрической части ются отверстия для стока и попавшей в генератор Ротор 9 генератора собой шестилучевую насаженную на вал Ду служат шарикоподашь шт X разме­щенные в крышках. Выпрямитель состоят из fte§§unro-го алюминиевого корпуса j

Раздел четвертый

тт. экскаваторов

 

-чого тока регулируют

т электромагнитным

егулятором напряже-

~ ряжение генератора

■ка— с помощью реле-

шй должны обеспечивать

■щность, иметь минималь-

?. габариты, хорошо

- перегрузок их защи-

«ымиустройствами —

:а '(ОТ). Щш переменного тока, рас-Иряовном на осветитель-щ. отличаются простым Гм надежной работой. рж — относительно узкий встоты вращения, при нгтся нормальное напря-щагипх. На рис. 201 пока-щ Г 3 35 переменного тока, гчгый на дизелях Д-108. •гчератора собирают из wmt^'<on стали. На зубцы |рста девять катушек Мс5обмотки статора. рекаимеет тринадцать ■tornв каждой фазе

вательно по три, равены «в звезду». штш крышек 1 и 12 генера-гж^ны. но на передней jpe,а на задней / одна репления генератора на В крышках размещены рвуждения, имеющие по ш каждая. Концы обмоток ■ соединены с массой V начала соединены вместе через переднюю крышку ыь наружу к зажиму. На


Пемрягор Г-305:

2, 4 — панели выводных зажимов постоянного

храгчяяк,7 — обмотки возбуждения, 8 — боль, 9

1J. 16 — вентили, 14 — теплоотвод, 15 — корпус

J9— изоляционная прокладка, 21 — выключатель

я батарея

запрессованными в него кремниевыми вентилями 16 (диодами с отрицатель-ным потенциалом) и теплоотвод а 14, изолированного от корпуса тонкой изоляционной прокладкой 20. В тепло­отвод запрессованы кремниевые венти­ли 13 (диоды с положительным потенциалом), выводы которых соеди­нены попарно с фазами генератора на панели 4, установленной в корпусе



1 2 3
Рис. 202. Устройство аккумуляторной батареи: /, 5— зажимы отрицательнрго и положительного полюсов, 2 — крышка элемента, 3 — пробка крышки элемента, 4 — перемычка, 6 — уплотнительное кольцо, 7 — бак аккумуляторной батареи, 8, 9 — пластины. 10—ребро днища бака, //—сепаратор, /2—защитный щиток, /#—уплотнение крышки

выпрямителя. Во избежание попада­ния пыли и грязи в выпрямитель щель между корпусом и крышкой 12 уплот­нена резиновым кольцом.

Привод генератора от двигателя осуществлен с помощью шкива 18, к которому прикреплена крыльчатка 17 вентилятора для охлаждения генератора и выпрямителя.

Таким образом, по устройству генератор Г-305 — закрытая бескон­тактная трехфазная электромашина переменного тока с двусторонним электромагнитным возбуждением и кремниевым выпрямителем. Мощность генератора 400 Вт при номинальном напряжении 12 В.

Конструкция других моделей гене­раторов переменного тока, применя­емых на различных экскаваторах, подобна генератору Г-305.

11 И

Аккумуляторные батареи (рис. 202) на экскаваторах чаще применяют свинцовокислотные. Они состоят из шести последовательно соединенных элементов, установленных в баке 7. Бак разделен перегородками на отдельные камеры-аккумуляторы. Каждая камера закрыта сверху крыш­кой 2.


Бак изготовлен из пластмассы (асфальтового пека) или эбонита.

8 камеры бака запрессовывают тонко­стенные кислотостойкие вставки из пластмассы, что предохраняет его от разъедания кислотой и значительно увеличивает срок его службы. В каж­дой камере помещают по нескольку положительных 8 и отрицательных

9 пластин специальной конструкции, собранных поочередно. Это увеличива­ет общую рабочую поверхность пла­стин, и аккумулятор может запасать больше электроэнергии.

Основой каждой пластины явля­ется решетка, отлитая из чистого свинца с небольшой примесью сурьмы для увеличения механической прочно­сти. В решетку впрессовывают актив­ную массу (шлам), которую приго­товляют из порошкообразного свинца или его оксидов — свинцового сурика и свинцового глета, замешанных на крепкой серной кислоте.

После изготовления и сборки пластины формуют, т. е. подвергают многократным процессам зарядки и разрядки. Все одноименные пласти­ны соединяют в полублок общей свинцовой перемычкой с выводным


штырем, блок, собр положительны стин с ем. Отри в блок на тельных, пластины отрицательным своей поверхнс устраняется ния при

Для новдены торы // электролит нескольки комби нирс хлорвинила волокна'* (мипоры) (мипласта с ними локна. в отдельны на ребр предохра части вы В каждом расположен пластмассов! шче кромки механически камера пд бака в ме залиты Kh поверхность тельный / блоков в крышке на них ребр

Зажих няют сви перемычка батарей — нательному наконечника мами пров* В крышке заливочное кой 3 с через которое У некоторы для зали



штырем. В каждую камеру помешают блок, собранный из двух полублоков положительных и отрицательных пла­стин с поочередным их расположени­ем. Отрицательных пластин помещают в блок на одну больше, чем положи­тельных. Поэтому положительные пластины закрыты с обеих сторон отрицательными и работают всей своей поверхностью, вследствие чего устраняется возможность их коробле­ния при большом разрядном токе.

Для изоляции между ними уста­новлены пористые прокладки-сепара­торы //, свободно пропускающие электролит. Применяют сепараторы нескольких типов: из древесины или комбинированные (из древесины и хлорвинила или из древесины и стекло­волокна), из микропористого эбонита (мипоры), микропористой пластмассы (мипласта) или комбинированного с ними хлорвинила либо стеклово­локна. Пластины с сепараторами з отдельных камерах опираются снизу на ребра 10 днища бака, что предохраняет от замыкания их нижние части выпадающей активной массой. В каждом элементе над пластинами расположены предохранительные пластмассовые щитки /2, защищаю­щие кромки сепараторов и пластин от механических повреждений. Сверхукамера плотно закрыта крышкой. Краябака в местах соединения с крышкойзалиты кислотоупорной мастикой. На поверхность крышки выведены отрица­тельный / и положительный 5 зажимыблоков пластин. Зажимы уплотненыв крышке кольцами 6 или нмеямшшнсяна них ребрами.

Зажимы соседних элементов соеди­няют свинцовыми междуэлемтиыниперемычками. К крайним зажимамбатарей — положительному 5 нотри­цательному /, снабженным конусныминаконечниками, присоединяют зажи­мамипровода от внешне! сете.В крышке каждого элемента сжяннозаливочное отверстие, закрытоепроб­кой 3 с вентиляционным отверстием,через которое из камеры вммвдитгазы. У некоторых аккумулятором отверстиядля заливки электролита "закрывают


глухими пробками на прокладках, а для выхода газов в крышке делают отдельно вентиляционное отверстие. У новых батарей под пробками поставлены герметизирующие диски, которые перед установкой на машину удаляют.

Новые аккумуляторные батареи выпускают, как правило, в сухом виде без электролита — незаряженными. Поэтому новую батарею предвари­тельно заполняют электролитом и за­ряжают. Напряжение, создаваемое одним элементом, независимо от числа пластин в нем и их размера, в исправном и заряженном состоянии в среднем 2 В. При полной разрядке напряжение одного элемента уменьша­ется до 1,7 В. При последовательном соединении элементов аккумулятора напряжение на крайних зажимах 5 и / батареи увеличивается пропорци­онально числу элементов, а емкость всей батареи остается равной емкости одного элемента.

На экскаваторах обычно применя­ют 12-вольтовые аккумуляторные ба­тареи сравнительно небольшой или повышенной емкости. Бахарею поме­щают в ящик, закрытый крышкой и закрепленный на резиновых подклад­ках. При однопроводной системе один зажим батареи (Минусовый) замыка­ют на массу, а другой (плюсовей) соединяют с сетью.

Аккумуляторные батареи имеют маркировку. Например, 6-СТ-42ЭМЗ: первая цифра обозначает число эле­ментов в батарее, а следовательно, и общее напряжение, считая, что каждый элемент батареи имеет напря­жение, равное 2 В; 42 — номинальная емкость батареи в А«ч, СТ — батарея етартерного типа; Э — эбонит — мате­риал бака*; М — (мипор или мипласт) материал сепараторов**; 3 — батарея * ухая заряженная.

*Может быть П (асфальтопековая масса с кислотоупорными вставками) или В (асфаль­топековая масса без кислотоупорных вставок).

**Может быть Д (дерево) или С (стекло­волокно) .




Рис. 203. Реле-регулятор для генераторов постоянного (а) и переменного (б) тока:

/ — основание, 2 — изоляционная пластина, 3 — крышка, 4 — реле обратного тока, 5 — ограничитель тока, 6 — регулятор напряжения, 7 — прокладка, 8 — втулка, 9 — выводные зажимы, 10, 18, 25...27 — резисторы, //—обмотка, 12 — переключатель, 13, 15, 19 — обмотки реле защиты, 14, 16, 23 — зажимы, 17, 20, 24 — диоды, 21 — контакты реле защиты, 22 — транзистор

§ 41. Электрическая аппаратура

Электрическую аппаратуру эксква-торов подразделяют на регулирую­щую, защитную, осветительную и сиг­нализирующую.

Регулирующая аппаратура. Г е -нераторы постоянного тока оснащаются реле-регуляторами, в ко­торых объединены три прибора: регулятор напряжения, ограничитель тока и реле обратного тока. Реле-регулятор (рис. 203, а) с помощью лап, снабженных резиновыми амортизаци­онными втулками 6\ закреплен болта­ми на экскаваторе. Основание / реле-регулятора отлито из цинкового сплава. Крышка 3 уплотнена резино­вой прокладкой 7 и укреплена на основании двумя винтами. На нижней стороне основания на изоляторах укреплены дополнительные резисторы,

Регулятор напряжения поддержи­вает нормальное напряжение двухще-точного генератора при переменной частоте вращения его якоря. При повышении напряжения генератора вследствие увеличения частоты враще­ния якоря в цепь обмотки возбуждения включается дополнительный резистор, в результате чего уменьшается ток


возбуждения и напряжение генерато­ра снижается до нормального.

Ограничитель тока предохраняет генератор от перегрузок (например, при коротком замыкании), являю­щихся причиной перегрева генератора и сгорания его обмоток. Действие ограничителя тока основано на вклю­чении дополнительного резистора в цепь обмотки возбуждения генерато­ра. Ограничитель включает сопро­тивление при увеличении тока нагруз­ки выше допустимого предела. При этом снижаются напряжение генерато­ра и отдаваемый им ток.

Реле обратного тока включает генератор в цепь, когда напряжение его становится больше напряжения аккумуляторной батареи, и выключает генератор при падении его напряжения ниже напряжения батареи. Тем самым реле устраняет разрядку аккумуля­торной батареи через обмотки генера­тора при малом его напряжении и предохраняет обмотки генератора от перегрева током аккумуляторной бата­реи.

18 17

С генераторами перемен­ного тока устанавливают реле-регулятор РР-362Б (рис. 203, б) для автоматического поддержания напря-


жени

лах,

норм

лятор

лей.

электром

тор на

элементы

и прс.

парой

тов,

обои

с корпу

Ре три

напря транзи и регули

Устр напряжения транзистора ния 6, проводни стор 2" пласти и два 17 и 24 Нор включенные мом 23

Ра,том. (ток 0,5 А) енту контактах (1,5... не из

Таки лируется ром упра реле, контактно

Ус^^ ра от в цепь из ^С__ (основная удерживающая диода контакты диод 20


Limmmmmmmmm




«я генератора в заданных преде­лах, что необходимо для обеспечения нормальных режимов зарядки аккуму­ляторной батареи и работы потребите­лей. Реле-регулятор содержит два электромагнитных элемента: регуля­тор напряжения и реле защиты. Эти элементы одинаковой конструкции и представляют собой реле с одной парой нормально разомкнутых контак­тов, причем подвижные контакты обоих реле электрически соединены с корпусом реле-регулятора.

Реле-регулятор объединяет в себе три устройства: для регулирования напряжения генератора, для защиты транзистора от коротких замыканий и переключатель для посезонной регулировки напряжения.

Устройство для регулирования напряжения генератора состоит из транзистора 22, регулятора напряже­ния 5, резисторов 10,18, 26,27 и полу­проводниковых диодов 17 и 24. Транзи­стор 22, который крепится на латунной пластине теплоотводного устройства, и два полупроводниковых диода 17 и 24 расположены в отсеке.

Нормально разомкнутые контакты, включенные между плюсовым зажи­мом 23 регулятора и базой транзисто­ра, являются управляющим элемен-том. Ток управления транзистором (ток базы) незначителен ^меньше 0,5 А) и пропорционален коэффици­енту его усиления. Напряжение на контактах также незначительно (1,5...2,5 В), поэтому они практически не изнашиваются (не подгорают).

Таким образом, напряжение регу­лируется не непосредственно регулято­ром напряжения, а транзистором, управляемым с помощью контактов реле. Такой регулятор называется контактно-транзисторным.

Устройство для защиты транзисто­ра от коротких замыканий включено з цепь обмотки возбуждения и состоит из реле защиты с тремя обмотками .основная /5, вспомогательная 13 и удерживающая 19) и разделительного диода 20. Нормально разомкнутые контакты реле защиты включены через диод 20 параллельно контактам регу-


лятора напряжения. Устройство сра­батывает при коротком замыкании в цепи возбуждения, запирая транзи­стор.

Переключатель 12 посезонной регу­лировки напряжения выполнен в виде дополнительной обмотки, намотанной поверх основной обмотки регулятора напряжения, и контактного диска. Конец дополнительной обмотки через изолированную колодку присоединен к контактному диску. Переключателем 12 изменяют регулируемое напряже­ние в соответствии с требованиями летней и зимней эксплуатации в диапа­зоне 0,8..Л,2 В. Изменяют положение переключателя винтом с контактным диском. При вывертывании винта до упора (положение «Лето») контакт­ные диски соприкасаются, в результате чего основная обмотка // регулятора напряжения соединяется с «массой». При завертывании винта до упора (положение «Зима») обмотка // с «массой» соединяется через допол­нительную обмотку переключате­ля.

Все элементы реле-регулятора за­ключены в общую коробку. Реле-регулятор имеет два зажима 14 и 23 с маркировкой Ш (шунт) и В (выпрями­тель). К зажиму 111 присоединен провод, идущий к зажиму Ш генерато­ра, а зажим В соединен проводами с за:кимом В генератора и потребите­лями тока, Кроме двух указанных зажимов имеется зажим 16 с марки­ровкой М (масса), соединенный проводом с «массой» экскаватора и винтом М генератора.

Защитная аппаратура. Для отклю­чения электрической цепи при ко­ротком замыкании проводов применя­ют плавкие и термобнметаллические предохранители.

Плавкие предохранители (рис. 204, а) на номинальную силу тока 10 А включены в цель контроль­ных приборов, звукового сигнала и заднего фонаря, которые, кроме того, защищены термобиметаллическим предохранителем центрального пере­ключателя.

Плавкие предохранители объедине-


 


3 2 1 6 13 12

Рис. 204. Плавкие (а) и термобиметаллические (б) предохранители:

/ — основание, 2 — изоляционная пластина, 3 — клемма, 4 — проволока, 5 — вставка,

6 ~- зажим, 7 — крышка, 8 — кнопка, 9 — корпус, 10 — биметаллическая пластина,

11 — контакт, 12 — винт, 13 — контргайка

работ устанавливают два или три прожектора или фары. Внутри кабину экскаватора освещают плафонами. В сигнале вибрационного типа (рис. 205) постоянного тока мембрана 7 стержнем // плотно соединена с якорем 6 и резонатором S. Включают сигнал нажатием на кнопку 5, при этом цепь звукового сигнала замыкается.

ны в блоки, в каждом из которых сделана самостоятельная вставка, рассчитанная на определенную силу тока. Блок предохранителей состоит из основания /, изоляционной пластины 2 с тремя парами клемм 3, которые имеют латунные зажимы 6. В зажимы каждой пары установлены текстолито­вые вставки 5, между кошрыми закрепляется плавкая вставка — мед ная луженая проволока. Во вставке, рассчитанной на номинальный ток 10 А, применяют проволоку диаметром 0,26, а на номинальный ток 20 А —

0,37 мм.

Рис. 205. Схема звукового сигнала: / — провод, 2 — электромагнит, 3 — конденса­тор, 4 — провод к кнопке сигнала прицепа, 5 — кнопка сигнала, в — якорь, 7 — мембра­на, 8 — резонатор, 9, 10 — контакты вибратора, // — стержень мембраны: 12 — аккумуляторная батарея, 13 — пластина вибратора

Термобиметаллический предохранитель (рис. 204,6) представ­ляет собой помещенную в карболито-вый корпус упругую выпуклую биме­таллическую пластину 10 с двумя контактами, которая прижимается к контактам 11 наружных зажимов 6. При прохождении тока более 20 А пластина 10 нагревается и резко, со щелчком, поворачивается вверх (показано пунктиром), размыкая цепь. После устранения замыка­ния предохранитель включают, нажи­мая на кнопку 8. Предохранитель регулируют при ремонте на требуемый ток винтом 12.

Осветительная и сигнализирующая аппаратура. Для освещения места


\

ранители:

вставка, я пластина,





sdamzavas.net - 2021 год. Все права принадлежат их авторам! В случае нарушение авторского права, обращайтесь по форме обратной связи...